4CV, Motor Andrehkurbel. Passend für Renault 4CV (nur Fahrzeuge mit Sternfelge), von Baujahr 1947
bis 1958. Die Kurbel kann aber auch für andere Renault verwendet werden (z.B R10). Or. Nr. 5400657
bis 1958. Die Kurbel kann aber auch für andere Renault verwendet werden (z.B R10). Or. Nr. 5400657
Drehrichtung im Uhrzeigersinn. 2 Befestigung.
R12, Alpine A110. 12 Volt. Leistung: 0,90KW. Motor Cléon. Befestigungslöcher: 3. Einbaulage: 45°. Plus Altteilpfand: 100 Euro.
Estafette. 12 Volt. Leistung: 1,20KW. Befestigungslöcher: 3. Einbaulage: 57°. Zuzüglich Altteilpfand: 100 Euro.
95495849, 95580180, 95580180R
2,0L Motor. Peugeot J7 Benziner. 9 Zähne. Drehrichtung im Uhrzeigersinn. Abstand Befestigungslöcher mitte-mitte: 106mm. Der Anlasser ist ein Neuteil. Eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich! Or. Nr. 5802.82
Estafette von Baujahr 10/1975 bis 09/1980. Alpine A110 1300, von Baujahr 01/1973 bis 03/1978. Renault R5 (1.0 + 1.3L), von Baujahr 01/1972 bis 08/1984. Spannung: 12 Volt. Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn. Befestigung: 3 Loch. Zähne: 9. Einbaulage: 45°. Der Anlasser ist ein Neuteil. Eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich!
Volt. Leistung: 0,50KW. Befestigungslöcher: 2. Einbaulage: Lage 36°. Or. Nr. 7700561416. Der Anlasser ist ein Neuteil. Eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich!
eingebauten Zustand nach links. Altteilpfand 150 Euro.
Anlasser kann auch bei Citroen DS verbaut werden, die keinen Magnetschalter am Anlasser haben. Dafür wird entweder nur der Magnetschalter überbrückt, oder aber man steuert ihn mit dem Relais an der Batterie an. Das schont zusätzlich das teure Batterierelais.
W! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung als ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf einen DENSO Motorsportanlasser. Durch seine Abnehmbare und drehbare Montageplatte kann der Anlasser in 20 verschiedenen Positionen verbaut werden!! Passend für Renault R4 1,0 + 1,1L (1971>1993). R5 1,0/1,1/1,3/1,4L + Alpine. R12 1,3L & Gordini. R15 alle, R16 alle (1965>1979). Estafette 1,3L (1969>1981). Alpine A110 (1,3L). Rene Bonnet Djet (Gordine 1108 engine) 1961>1964.
Positionen verbaut werden. Dadurch kann er an 2CV4, Dyane4, AZU250, AMI6 angepasst werden. 12 Volt, 1,4KW. Das Ritzel hat 11 Zähne. Dieser Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht!
smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser.
smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser.
t, 1,4KW! 10 Zähne. Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser. Ersetzt original Anlasser: Paris Rhone D10E49, Ducellier 6166C
9 Zähne. Ohne Halterung für Hitzeschutzblech. Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser.
W! 9 Zähne. Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser.
1955 bis 1966! 12 Volt, 1,4KW! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser. Durch seine Abnehmbare und drehbare Montageplatte kann der Anlasser in 9 verschiedenen Positionen verbaut werden! Ersetzt original Anlasser: Ducellier 6035 + 6020B
t, 1,4KW! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser. Durch seine Abnehmbare und drehbare Montageplatte kann der Anlasser in 5 verschiedenen Positionen verbaut werden!!
XD90/XD2/XD3/XD2S. Peugeot 504 (1971>1986), 505 (1980>1986), 604 (1979>1981). Ford Granade Diesel (1977>1982). Volvo Penta AQD21A/AQD21B/MD21A/MD21B/MD32/MD32A - 4&6 Zylinder Diesel Bootsmotoren. 12 Volt, 2,0kW! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 4,2kg Gewicht! Basierend auf eine DENSO Motorsportanlasser. Durch seine Abnehmbare und drehbare Montageplatte kann der Anlasser in 9 verschiedenen Positionen verbaut werden!!
1,4KW! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,2kg Gewicht! Basierend auf einen Hitachi Motorsportanlasser. Durch seine Abnehmbare und drehbare Montageplatte kann der Anlasser in 6 verschiedenen Positionen verbaut werden!!
(slimline). 12 Volt, 1,4KW! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,2kg Gewicht! Basierend auf einen Hitachi Motorsportanlasser.
1988. 12 Volt, 1,2KW! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 2,9kg Gewicht! Basierend auf einen DENSO Motorsportanlasser. Optimal für alle Globetrotter, extrem Vielfahrer gerne in staubiger Umgebung und alle Sonderanwendungen (Trecker, Boote....)
nicht erforderlich! Für die Montage: Die kleine Kabelbrücke montieren (zwischen dem Schraubanschluss 8mm und den darüber liegenden Zungenanschluß). Diese Kabelbrücke liegt bei dem Anlasser bei. Funktion bei dem HY: Das Anlasserrelais an dem Pluspol-Kabel an der Batterie schaltet direkt die Klemme 30 (Plus) am Anlasser. Nun fließt der Strom über die Kabelbrücke an die Klemme 50 (Zungenanschluß, Steueranschluß). Dadurch zieht der Magnetschalter an und schiebet das Ritzel nach vorne. Dadurch schließt sich der Kontakt am Anlasser selbst.
Drehrichtung gegen Uhrzeigersinn.
Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie eine Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Dieser Anlasser ist die extremste Version, die man in einen 2CV einbauen kannn. Leistung 2KW (2,72 PS), durch sein Untersetzungsgetriebe hat der dannn noch das doppelte Drehmoment! Der dreht auch den am höchsten getunten Motor durch (Motorsport).
Neuteil! Keine Altteilrückgabe erforderlich! Falls Sie einen Citroen DS mit Startrelais an der Batterie haben (Pallas), können Sie den Magnetschalter einfach über das Relais ansteuern!
bis 1990. Achtung, nur passend für Fahrzeuge ab Baujahr 1982. (schmale Schwungscheibe). Altteilrückgabe nicht erforderlich! Gute Qualität!
Altteilrückgabe erforderlich. Altteilpfand 50 Euro. Original Hersteller Valeo!
Zähne: 9 Zähne. 3 Befestigungslöcher. Einbaulage: Links 48°. Drehrichtung im Uhrzeigersinn. Neuteil, eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich.
505 2,8GTI V6. 12 Volt. Zähne: 9. Befestigungslöcher: 3. Drehrichtung im Uhrzeigersinn. Flansch Durchmesser: 82mm. Neuteil, eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich.
bis 1990. Citroen BX 14E, von 10/1982 bis 02/1993. Visa (1,0L - 1,4L), von 07/1980 bis 06/1988. Zähne: 9. 12 Volt. Drehrichtung gegen Uhrzeigersinn. 3 Loch Befestigung
R5, R16, Renault mit Heckmotoren. Citroen 2CV, Dyane. Breite: 15mm. Höhe: 14mm. Tiefe: 7mm.
auch bei vielen anderen französischen Fahrzeugen montiert. Für Anlasser Paris Rhone, Bauserie D10. Breite: 18,0mm. Höhe: 14,0mm. Tiefe: 7mm. Or. Nr. Citroen: DX533111A + Peugeot: 182064
18 x 7mm. Or. Nr. 701863
Breite: 17mm. Höhe: 19mm. Stärke: 8mm.
Befestigungen). Abmessung Koghen: 15,0 x 8,0 x 15,0mm. Abmessung der Buchsen: Aussendurchmesser 15mm. Innendurchmesser: 12mm. Länge: 15mm.
Volt, A533-15). Citroen HY, 12 Volt (Or. Nr. 2D5423368C). Peugeot 203, 403, 404, 204. Panhard. Renault Dauphine, R8, Floride, Caravelle, R4, Estafette. Simca. Abmessung: 15,0 x 8,0 x 15,0mm.
Höhe: 13mm. Breite: 15mm. Das Trapez hat im Querschnitt (oben), eine Breite von 11,3mm, unten 7mm.
R4. Die Kohlen sind trapezförmig. Maße: 11,85 x 15,15 x 12,65mm. Für Anlasser D9E...