Startmotor voor Alle Alle

Startmotor (nieuw onderdeel), geschikt voor Peugeot 404 benzinemotor, vanaf 1967. Peugeot 504 met

1.6L + 1.8L + 2.0L motor. Peugeot J7 benzinemotor. 9 tanden. Draairichting rechtsom. Afstand montagegaten hart op hart: 106 mm. De startmotor is een nieuw onderdeel. Een oud onderdeel hoeft niet te worden geretourneerd! Of. Nr. 5802.82

Startmotor (nieuw onderdeel), geschikt voor Renault R4 GTL (1108cc), bouwjaar 10/1975 tot 06/1993

Estafette bouwjaar 10/1975 tot 09/1980. Alpine A110 1300, bouwjaar 01/1973 tot 03/1978. Renault R5 (1.0 + 1.3L), bouwjaar 01/1972 tot 08/1984. Spanning: 12 Volt. Draairichting: Met de klok mee. Montage: 3 gaten. Tanden: 9. Montagepositie: 45°. De startmotor is een nieuw onderdeel. Een oud onderdeel terugsturen is niet nodig!

Startmotor voor Citroen DS, 10 tanden, met magneetschakelaar (nieuw onderdeel). Geïnstalleerd tot

modeljaar 09/1968. De startmotor kan ook worden geïnstalleerd in Citroen DS-modellen die geen magneetschakelaar op de startmotor hebben. De magneetschakelaar wordt omzeild of hij wordt bediend door het relais op de accu. Dit beschermt ook het dure relais op de accu.

Startmotor met hoog vermogen (vanaf 1.0 liter motor). Voor bijna alle klassieke Renaults! 12 volt

t, 1,4KW! Deze slimme high-performance startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer zoveel vermogen als een standaard startmotor met de helft minder stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsportstarter. Dankzij de verwijderbare en draaibare montageplaat kan de starter in 20 verschillende posities worden geïnstalleerd! Geschikt voor Renault R4 1,0 + 1,1L (1971>1993). R5 1,0/1,1/1,3/1,4L + Alpine. R12 1,3L & Gordini. R15 alle, R16 alle (1965>1979). Estafette 1,3L (1969>1981). Alpine A110 (1,3L). Rene Bonnet Djet (Gordine 1108 motor) 1961>1964.

Krachtige universele startmotor! Deze startmotor kan in 20 posities worden geïnstalleerd dankzij

de roterende montageplaat. Dit betekent dat hij kan worden aangepast aan 2CV4, Dyane4, AZU250, AMI6. 12 volt, 1,4KW. Het rondsel heeft 11 tanden. Deze krachtige startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer zoveel vermogen als een standaard startmotor met de helft minder stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht!

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Citroen 11CV. Bouwjaar 1934 tot 1957. 12 Volt, 1.4KW

Deze slimme startmotor met hoog vermogen heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsport starter.

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Citroen 11CV. Bouwjaar 1934 tot 1957. 6 Volt, 1,4KW

Deze slimme startmotor met hoog vermogen heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsport starter.

Hoogwaardige startmotor. Geschikt voor Citroen DS + ID (DV), vanaf bouwjaar 1966 tot 09/1968! 12

2 Volt, 1,4KW! 10 tanden. Deze slimme high-performance startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsport starter. Vervangt originele starter: Paris Rhone D10E49, Ducellier 6166C

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Citroen DS + ID, van 1969 tot 1975! 12 Volt, 1,4KW! 9

9 tanden. Zonder beugel voor hitteschild. Deze slimme high-performance startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsport starter.

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Citroen DS19 + ID19, van 1955 tot 1965! 12 volt

t, 1,4KW! 9 tanden. Deze slimme high-performance startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsportstarter.

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Peugeot 204 + 304 van 1969 tot 1972 en Peugeot 403

van 1955 tot 1966! 12 volt, 1,4KW! Deze slimme startmotor met hoog vermogen heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer zoveel vermogen als een standaard startmotor met de helft minder stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsportstarter. Dankzij de verwijderbare en draaibare montageplaat kan de startmotor in 9 verschillende posities worden geïnstalleerd! Vervangt originele starter: Ducellier 6035

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Peugeot benzinemotoren: 404, 504 (1.6+1.8+2.0L), 505

(2.0L)! 12 Volt, 1,4KW! Deze slimme high-performance starter heeft een tussenbak. Daardoor levert hij ongeveer twee keer zoveel prestaties als een standaard startmotor met de helft minder stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsportstarter. Dankzij de verwijderbare en draaibare montageplaat kan de startmotor in 5 verschillende posities worden geïnstalleerd!

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Peugeot Diesel 2.1 + 2.3 + 2.5L. Peugeot motoren

XD90/XD2/XD3/XD2S. Peugeot 504 (1971>1986), 505 (1980>1986), 604 (1979>1981). Ford Granade Diesel (1977>1982). Volvo Penta AQD21A/AQD21B/MD21A/MD21B/MD32/MD32A - 4&6 cilinder diesel bootmotoren. 12 Volt, 2.0W! Deze slimme hoogwaardige starter heeft een tussenbak. Hierdoor levert hij ongeveer twee keer zoveel prestaties als een standaard startmotor met de helft minder stroomverbruik en slechts 4,2 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsportstarter. Dankzij de verwijderbare en draaibare montageplaat kan de startmotor in 9 verschillende posities worden geïnstalleerd!

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Renault 4CV, Dauphine (1956>1967), Floride (1961). 12

volt, 1,4KW! Deze slimme, krachtige startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,2 kg gewicht! Gebaseerd op een motorsportstarter van Hitachi. Dankzij de verwijderbare en draaibare montageplaat kan de starter in 6 verschillende posities worden geïnstalleerd!

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Renault 5 Turbo 1&2 (middenmotor)! Extreem slanke

startmotor (slimline). 12 Volt, 1,4KW! Deze slimme, krachtige startmotor heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer zoveel vermogen als een standaard startmotor met de helft minder stroomverbruik en slechts 3,2 kg gewicht! Gebaseerd op een motorsportstarter van Hitachi.

Startmotor met hoge prestaties. Geschikt voor Renault R4, R5, R6, allemaal met 0,8 liter motor. Van

modeljaar 1968 tot 1988. 12 Volt, 1,2KW! Deze slimme high-performance startmotor heeft een tussenbak. Hierdoor levert hij ongeveer twee keer zoveel prestaties als een standaard startmotor met de helft minder stroomverbruik en slechts 2,9 kg gewicht! Gebaseerd op een DENSO motorsportstarter. Ideaal voor alle globetrotters, zeer frequente bestuurders in stoffige omgevingen en alle speciale toepassingen (tractoren, boten ....)

Nieuwe startmotor. 12 Volt. Geschikt voor Citroen HY. Speciaal gemaakt! Het is niet nodig om oude

onderdelen te retourneren! Voor montage: Monteer de kleine kabelbrug (tussen de 8 mm schroefverbinding en de tongverbinding erboven). Deze kabelbrug wordt meegeleverd met de startmotor. Functie op de HY: Het startrelais op de positieve poolkabel op de accu schakelt direct klem 30 (positief) op de startmotor. De stroom loopt nu via de kabelbrug naar klem 50 (reed-aansluiting, besturingsaansluiting). Dit trekt de magneetschakelaar aan en duwt het rondsel naar voren. Hierdoor wordt het contact op de startmotor zelf gesloten.

Super Duty starter (2KW!). Geschikt voor Citroen 2CV6, AK, Dyane, Mehari, AMI8 Deze startmotor met

hoog vermogen heeft een tussenversnelling. Hierdoor heeft hij ongeveer twee keer de prestaties van een standaard startmotor met de helft van het stroomverbruik en slechts 3,8 kg gewicht! Deze starter is de meest extreme versie die in een 2CV kan worden geïnstalleerd. Vermogen 2KW (2,72 PK), met een dubbel koppel dankzij de reductie! Hij kan ook de meest getunede motor (motorsport) op toeren brengen.