4CV, Bremslichtschalter 1 Serie. Passend für Renault 4CV, bis Ident. Nr. 5400220. Gewinde: 1/8 x
27NPTF. Or. Nr. 8231505
27NPTF. Or. Nr. 8231505
Kolbendurchmesser: 22,2mm. Passend für Renault 4CV, ab Baujahr 1955. Dauphine Ondine + Floride, mit Trommelbremse vorne. Made in Spain.
Hydrauliksystem LHM. Der Schieber ist im Pedalblock montiert. Or. Nr. DXN453-021 (1D 5410496P). Im Austausch. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
Der komplette Block wird geliefert. Er ist mit neuen, kalibrierten Kolben renoviert worden. Die Pedaleinstellung für die Hinterradbremse ist nach Werksvorschriften eingestellt worden. Es werden 12 Ringdichtungen für das Rohrbündel mitgeliefert. Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
Sie benötigen für die Montage folgende Hydraulikleitungsdichtungen: 1x 32277 + 2x 33160. Or. Nr. 3D5409777. Zuzüglich 400 Euro Altteilpfand.
1965. Or. Nr. DF392-04. Zuzüglich 400 Euro Altteilpfand.
SM. Sie benötigen für die Montage folgende Hydraulikleitungsdichtungen: 1x 32277 + 2x 33160. Or. Nr. 3D5415541B. Zuzüglich 400 Euro Altteilpfand.
1965. Or. Nr. D392-02. Zuzüglich 400 Euro Altteilpfand.
statt LHM (richtig). Dieser Satz besteht aus allen notwendigen Gummis + neuen Bremssätteln, Hauptbremszylinder (Markenfabrikat) + 2x Radbremszylindern (ATE). Für Citroen 2CV6 (mit Scheibenbremse), wenn versehentlich normale Bremsflüssigkeit DOT eingefüllt wurde. Achtung: Immer noch viel Arbeit, aber die Bremssättel, Hauptbremszylinder und Radbremszylinder werden durch Neuteile ersetzt.
statt LHM (richtig). Dieser Satz besteht aus allen notwendigen Gummis + neuen Radbremszylindern. Für Citroen 2CV6 (mit Scheibenbremse), wenn versehentlich normale Bremsflüssigkeit DOT eingefüllt wurde. Achtung: Viel Arbeit. Der Hauptbremszylinder + die Bremssättel müssen zerlegt werden!
Renault + Peugeot verbaut. Renault R4, Dauphine, Floride, Estafette usw.. Original NOS Altlagerbestand. Der Gummianschluss unten wurde erneuert.
für Citroen 11CV + Citroen HY.
mit LHM 2 Kreis Bremsanlage.
Verschlussdeckel! Or. Nr. 7701348217
2CV bis Baujahr 1963. Peugeot 202, 203, 403, 404. Renault Heckmotor, R4. Durchmesser: 57mm. Behälterhöhe mit Verschlussdeckel: 97mm. Gewindeanschluß auf dem Hauptbremszylinder: 3/4 16h. Made in Spain.
2CV mit vorderer Trommelbremse. Durchmesser: 57mm. Behälterhöhe mit Verschlussdeckel: 97mm. Gewindeanschluß auf dem Hauptbremszylinder: M16 x 1,5. Made in Spain.
2CV6 mit vorderen Trommelbremsen. Der Behälter ist weiß eingefärbt und hat einen weißen Deckel. Der Anschluß auf dem Hauptbremszylinder ist von mitte zu mitte: 70mm.
2CV, Dyane, AMI8 mit vorderer Scheibenbremsanlage und Einkreis Bremssystem.. Durchmesser: 56mm. Behälterhöhe mit Verschlussdeckel: 100mm. Gewindeanschluß auf dem Hauptbremszylinder: M16 x 1,5. Made in Spain.
2CV6 mit vorderer Scheibenbremsanlage. Der Behälter ist grün eingefärbt und hat einen weißen Deckel. Der Anschluß auf dem Hauptbremszylinder ist von mitte zu mitte: 70mm. Or.Nr.: 95554585
bei sehr vielen Renault verbaut. Bestehend aus: Neuer Deckel mit Dichtung, Halteschelle für Glas, Anschluss unten für das Gummi). Z.B. Renault R4, Dauphine, Floride, Estafette usw.. Original NOS Altlagerbestand.
Hauptbremszylinder. Abmessung: Durchmesser oben: ca. 20-21mm. Durchmesser unten: ca. 12mm. Innendurchmesser unten: 6.0mm. Dieses System der Befestigung wurde bei vielen französischen Autos eingesetzt. ZB. Citroen 11CV + 15CV, Citroen HY, Citroen Ami. Peugeot + Renault.
Hauptbremszylinder. Abmessung: Durchmesser oben: ca. 20-21mm. Durchmesser unten: ca. 12mm. Innendurchmesser unten: 8.0mm. Dieses System der Befestigung wurde bei vielen französischen Autos eingesetzt. ZB. Citroen 11CV + 15CV, Citroen HY, Citroen Ami. Peugeot + Renault.
LHM. Passend für Citroen 2CV6, ab Baujahr 1981. (Tandembehälter)
Bestehend aus 3 Federn. Or. Nr. HY456-291A, HY456-96, HY456-95.
D-Speciale) + DS Break. Citroen SM.
R4, von Baujahr 1961 bis 1970. Renault Estafette, R8, R10. Peugeot 204, von Baujahr 1966 bis 1969. Simca 1000.
DS. Abmessung: 16,8 x 20,6 x 1,9mm. Or. Nr. 24822009W
Passend für Citroen DS, verbaut von Baujahr 1966 bis 1969. Or. Nr. DVN453011. Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
Passend für Citroen DS, verbaut bis Baujahr 1965. Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
(Bremsventil aus Aluminium!). Abmessung: 24,2 x 28 x 1,9mm. Or. Nr. 4864S
für Citroen DS Limousine, mit normalen Bremspedal. (Non Pallas). Or. Nr. 1D 5403999. Zuzüglich 250 Euro Altteilpfand.
Schmierung von Zylinderlaufbahnen, Kolben. Lebensdauer von den Bremszylindern wird verlängert. Schützt vor Korrosion. Verträglich mit den Bremsflüssigkeiten DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1. Hält Manschetten geschmeidig. Montagehilfe für O-Ringe, Lippendichtungen, Manschetten und andere Dichtelemente aus gummielastischen Werkstoffen. Bremszylinderpaste dünn und gleichmäßig auf die zu schmierenden Flächen auftragen. Achtung: Sie bauen neuen Radbremszylinder in Ihren Oldtimer ein, dann bitte die Kolben und Manschetten vor dem Einbau mit dieser Paste benetzen. Längere Standzeiten Ihres Autos sind dann weniger problematisch!
Kolbendurchmesser: 22,2mm. Passend für Renault Dauphine + Caravelle, mit Scheibenbremse vorne. Bremsleitungsanschluß: 1/2 x 20. Made in Spain. .
11CV, 2CV, HY, Panhard, Peugeot 203, 403, 404.
1300). Or. Nr. 7701365171. Anschlüsse: 2x 1/2 x 20 UNF. Bremsflüssigkeitsbehälter: M16 x 1,5. Lochabstand Befestigung: 70mm. Durchmesser: 7,5mm.
Kolbenduchmesser: 19,05mm (3/4"). Achtung: Je nach Version des Hauptbremszylinder, kann es sein dass Sie 2 Gummidichtungen mit Kragen benötigen. Diese sind im Set 74471 enthalten. Diese dann bitte extra bestellen.
1975. Für Kolbendurchmesser: 20,63mm.
mit Mastervac. Verbaut von Baujahr 10/1972 bis 10/1976. Gewinde Bremsflüssigkeitsbehälter: 16mm. Bremsleitungsanschluss: 3/8x24 UNF. Montagedurchmesser: 33,6mm. Lochabstand Befestigung: 70mm. Made in France