für Citroën 2CV AMI6-8
Radlager für Citroen AK, ACDY, AMI 6+8, AZAM 6. Nicht passend für normalen Citroen 2CV
Hersteller "Der Franzose". Maß: 36 x 76 x 29mm. Das Radlager passt für die Vorderachse + Hinterachse.
Radlagersimmerring für Citroen 2CV, Ak, ACDY, AMI. Die Simmerringe sind an der Vorderachse und an
der Hinterachse baugleich. Sie benötigen 2 Simmeringe pro Radlager an der Vorderachse und 1 Simmerring pro Lager an der Hinterachse. Abmessung: 45 x 62 x 8mm. Made in Germany.
Radmutter kurz, verzinkt, für 2CV, Dyane, Mehari, AMI, GS, DS. Peugeot 403, 404, 204, 304, 504
505. Gewinde: M12x1,25. Vor Montage ein wenig ölen. Original Lieferant, besser verarbeitet! Geeignet bis Drehmoment: 130Nm
Radmutter kurz, verzinkt, passend für Citroen 2CV, Dyane, Mehari, AMI. Maß: M12 x 1,25. Geeignet
bis Anzugsdrehmoment 2CV: 45 Nm.
Radmutter lang, verzinkt, passend für Citroen 2CV. Maß: M12 x 1,25. Achtung: Bei Benutzung der
langen Radmutter ist eine Benutzung von Radkappen nicht möglich! Anzugsdrehmoment 40-50 Nm.
Radnabe hinten: Schneideisen für das Nachschneiden des Gewindes der hinteren Radnabe
Bremstrommmel (wo die 44iger Mutter montiert ist). Passend für alle Citroen 2CV, Dyane, AK, AZU, ACDY, AMI 6+8, Mehari. Sehr gute Werkstatt-Qualität!
Radnabe hinten: Schneideisenhalterung (Windeisen) für das Nachschneiden des Gewindes der hinteren
Radnabe - Bremstrommmel. Sehr gute Werkstatt-Qualität!
Radteller (Radnabe vorne). Passend für Citroen 2CV aus den siebziger Jahren bis Baujahr 1990 (Für
Radlager mit 72mm Aussendurchmesser). Feinverzahnung für die Antriebswellenaufnahme.
Rahmenverstärkungssatz für das originale Chassis vom Citroen 2CV. Diese Bleche werden außen
hinter der Vorderachse angeschweißt. Durch die halbrunde auslaserung stützen sie sich an der Federtopfaufnahme ab, und geben so dem Vorderachsbereich wesentlich mehr Stabilität. Made in Germany.
Reifen - Pannenspray für Reifen, von Sonax, 400ml. Die Pannenhilfe für unterwegs. Macht platte
Reifen wieder fahrbereit, ohne Reifenwechsel. Verschließt Löcher im Reifen und pumpt ihn gleichzeitig wieder auf. Praktisch, schnell und sicher
Reifen 135/15 mit 20mm Weißwand. Hersteller Michelin. Der Weißwand wird nachträglich
aufvulkanisiert. Lieferzeit ca. 2-4 Wochen.
Reifen aufgezogen auf einer neuen Felge, R125/15. Nachbau. Der Reifen ähnelt optisch dem Michelin
Profil. Wir verwenden nur unsere eigenen, serienidentischen, grundierten Felgen und keine Nachbau Felgen! Passend für Citroen 2CV.
Reifen aufgezogen auf einer neuen Felge, R135/15. Hersteller Michelin. Wir verwenden nur unsere
eigenen, serienidentischen Felgen und keine Nachbau Felgen! Passend für Citroen 2CV, AK400, Dyane, AMI.
Reifen R135/15 ZX. Hersteller Michelin. Sommerreifen. Passend für Citroen 2CV, AK, AMI, Mehari
Renault Caravelle, Renault 4CV, R8, R10, Dauphine Ondine
Reifenventiladapter von TR13 (13mm) auf TR15 (15mm). Dieser Adapter wird benötigt, wenn Sie alte
Felgen haben, die noch ein Loch für 15mm Ventile haben. Neue Ventile sind immer 13mm im Durchmesser.
Ricipot Schmiermittel für den Federtopf (400ml in Spraydose). Passend für Citroen 2CV, Dyane
AMI, AK, AZU, Mehari... Das Ricipot Schmiermittel wird mit einer passenden Sonde geliefert, und das einbringen in den Federtopf ist dadurch sehr einfach. Basierend ist es auf technischen Rizinus und hergestellt nach Spezifikationen von Citroen, zum Zeitpunkt der Produktion. Ricipot verhindert ein knarzen, quietschen der Federtöpfe und verhindert das Risiko der inneren Aufrostung der Federtöpfe.
Riemenscheibe, Schraube für die Befestigung der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle. Passend für
Citroen 2CV, mit Lichtmaschinenantrieb über Keilriemen. (2CV6 + 2CV4)
Riemenscheibe, Schraube für die Befestigung der Riemenscheibe, auf der Kurbelwelle. Passend für
Citroen 2CV 16 PS, nicht für 2CV6 passend! Or. Nr. A24195
Ringmutter für das Radlager groß, passend für Citroen AK, ACDY, AMI 6+8, AZAM 6. Die Ringmutter
passt nicht für einen normalen Citroen 2CV! Maß: M78 x 1,5. Anzug-Drehmoment: 343-392Nm
Rosette 13/5mm mit Schraube. Inhalt: 12 Stück + 12x Schraube 4mm/16mm. Diese Rosette besteht nur
aus einen ausgestanzten Blech, welches vernickelt wurde. Sie sind aber nicht so stabil und hübsch wie unsere Nummern 21143, 21144, 21145. Allerdings entsprechen diese Rosetten eher den originalen Rosetten, wie sie in frühen Citroen 2CV, R4, Dauphine usw. verbaut wurden. Höherwertige Fahrzeuge hatten eher unsere glänzenden Alternativen (z.B Citroen DS).
Rosette vernickelt. Für 4mm Schraube. Aussendurchmesser: 11mm. Höhe: 2,4mm. Diese Rosetten wurden
verwendet für Armaturenbrett, Türverkleidungen. Passend für Citroen 2CV, DS, HY und in vielen Peugeot + Renault. Unsere Rosetten glänzen und sind von hinten umgebördelt. Dadurch sind sie sehr stabil.
Rosette vernickelt. Für 4mm Schraube. Aussendurchmesser: 12,7mm. Höhe: 2,5mm. Diese Rosetten
wurden verwendet für Armaturenbrett, Türverkleidungen. Passend für Citroen 2CV, DS, HY und in vielen Peugeot + Renault. Unsere Rosetten glänzen und sind von hinten umgebördelt. Dadurch sind sie sehr stabil.
Rosette vernickelt. Für 5mm Schraube. Aussendurchmesser: 13mm. Höhe: 3,0mm. Diese Rosetten wurden
n verwendet für Armaturenbrett, Türverkleidungen. Passend für Citroen 2CV, DS, HY und in vielen Peugeot + Renault. Unsere Rosetten glänzen und sind von hinten umgebördelt. Dadurch sind sie sehr stabil.
Rostradierer Stift. Optimal für kleinste Roststellen zu beseitigen . Unerlässlich! Und natürlich
muss die gesäuberte Roststelle dann gleich mit Lack konserviert werden.
Rücklaufstop (Ventil) für Kraftstoff oder Scheibenwasser. Anschluß: 6mm. Dieses Ventil ist eine
echte Verbesserung bei klassischen Fahrzeugen, die über eine Handpumpe ohne Kugel-Ventil das Wasser fördern. So steht immer Scheibenwaschwasser an den Spritzdüsen. Bitte Durchlaufrichtung bei der Montage beachten! Auch in der Kraftsoffleitung verhindert es ein zurücklaufen des Benzins (hilfreich bei längeren Standzeiten). Dieses Ventil bitte dicht an der Benzinpumpe verbauen (zwischen Benzinpumpe und Tank).
Rückleuchte bzw. Bremslicht rund, original Seima 3054. 3055. (kein Nachbau, mit Prüfzeichen). 1
Faden Leuchte, nur Brems oder Rücklicht! Mit Metallsockel + Fassung! Das Glas hat 68,5mm Durchmesser! Verwendet in HY, AZU, DS, aber auch viele Renault + Peugeot Modelle!
Rücklichtkappe rot (Original AXO, mit Prüfzeichen). Passend für Citroen AK. Citroen DS Break
HY, Mehari, AMI6. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Rücklichtkappe rot, rund (Nachbau, ohne Prüfzeichen), für Citroen AK/AZU (Kastenenten), DS
Break, HY, Mehari, Ami6. Für Lampenhersteller Seima. Or.Nr.AK544262A
Rückstrahler eckig, eingefasst in Metall. Mit Befestigungslaschen, Maße ca. 60x45mm. Diese
Rückstrahler waren an vielen französischen Autos verbaut!
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