für Citroën 2CV AMI6-8
Zündkabelsatz original, Citroen 2CV ab 1979. Die Kabel haben den großen Zündkerzenstecker
(Verschluß des Motorlüftergehäuse). Erstausstatter Qualität. Die besten Kabel für 2CV! Made in Spain. Dieses Kabel hat einen großen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14301.
Zündkabelsatz Silicon, passend für Citroen 2CV6 (2 Stück). Made in Spain! Dieses Kabel hat einen
großen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14301.
Zündkabelsatz, verbaut bis 11.1979, für Citroen 2CV. Erstausstatter Qualtät! Die besten Kabel
für 2CV! Made in Spain. Dieses Kabel hat einen sehr geringen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14394. Grundsätzliches zu der Enstörung: Bis zu dem Baujahr 1979 hatten die Zündkabel einen geringen Widerstand. Ebenso die Zündkerze. Für die Entstörung wurden Entstördrosseln verbaut. Das kann man heute umgehend, indem man hochohmige Zündkerzen mit niederohmigen Zündkabeln kombiniert.
Zündkerze NGK BP6HS. Für alle Citroen 2CV (6 + 12 Volt), Dyanen, Ami 2 Zylinder! Das ist eine
nicht entstörte Zündkerze (geringer ohmischer Widerstand). Für eine Enstörung (Radio) benötigen Sie Zündkabel mit hohen ohmischen Widerstand.
Zündkerze NGK BR7HS für Citroen 2CV6 bis Baujahr 1979. Die BR7HS ist eine entstörte Zündkerze
(hoher ohmiger Widerstand). Grundsätzliches zu der Entstörung: Bis zu dem Baujahr 1979 hatten die Zündkabel einen geringen Widerstand. Ebenso die Zündkerze. Für die Entstörung wurden Entstördrosseln verbaut. Das kann man heute umgehen, indem man hochohmige Zündkerzen mit niederohmigen Zündkabeln kombiniert.
Zündkerze Zündfunken Abstandsmessung (Prüfung) Werkzeug. Mit Hilfe dieses kleinen günstigen
Werkzeuges, kann sehr leicht und gefahrlos, die Funkenstrecke der Zündkerze geprüft werden. Also, wenn der Motor nicht anspringt: Funkt überhaupt die Zündkerze? Und wenn, wie stark? Danach Ausschlußverfahren: Zündung OK? Dann bekommt er kein Benzin!
Zündkerzen Ein und Ausbauhilfe, aus Gummi. Sehr praktisches und günstiges Werkzeug für
Zündkerzen. Der Eindreher wird auf die Zündkerze gedrückt, und nun kann die Zündkerze problemlos auch an schwierigen Stellen eingebaut werden. Z.B. Citroen 2CV, Peugeot Motoren, Citroen Motoren (DS, HY usw.).
Zündkerzengewinde Helicoil Reparatursatz. Für alle M14 Zündkerzen. Inhalt: 1 Bohr +
Schneidwerkzeug, Einbauspindel. 10x Helicoileinsatz M14x1,25x17,5. (Kerzen mit langen Gewinde). 10x Helicoileinsatz M14x1,25x12,7. (Kerzen mit kurzen Gewinde, 2CV, R4).
Zündkerzengewinde Helicoileinsatz. M14x1,25x12,7 (Zündkerzen mit kurzen Gewinde 2CV, R4)
Nachfüllpackung (10 Stück)!
Zündkerzengewinde M14 Gewindeeinsätze. Passend für unseren Reparatursatz 21176. Länge der
Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
Zündkerzengewinde M14 Gewindereiniger mit einen Fräser für den Zündkerzendichtring. Dieses
Kombinationswerkzeug kann also Ihr verunreinigtes Gewinde reinigen und wieder gängig machen. Zusätzlich wird die Dichtfläche um das Gewinde wieder schön geplant. Aber Achtung: Ist das Zündkerzengewinde bereits stark beschädigt, müssen Sie ein neues Gewinde einsetzten (Artikel 21176)
Zündkerzengewinde M14 Reparatursatz (für die Reparatur defekter Zündkerzengewinde). Hobby
Qualität. Für alle M14 Zündkerzen. Der Reparatursatz wird mit einen HSS Gewindeschneider (Antrieb Schlüsselweite 17mm) und 4 Gewindeeinsätzen geliefert. Länge der Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
Zündkerzenschachtdichtung für Citroen 2CV6, Durchmesser: 38mm. (Abdichtung Zündkerze zu
Motorverkleidung). Qualitätsnachfertigung aus Europa.
Zündkerzenschlüssel (In der Länge verstellbar), für 20,8mm Zündkerzen. Dieser Schlüssel ist
genial für den Citroen DS. Er kann mit der normalen Elektrodenverlängerung genutzt werden. Aufnahme für 3/8 Zoll Knarre (mittlere Größe). Passt natürlich auch auf alle anderen Zündkerzen, für 21mm Werkzeug. Hersteller: HAZET. Längenverstellbar von: 137,5mm auf 157,5mm und 195,5mm. Mit Zündkerzen Haltegummi.
Zündkerzenschlüssel (Rohrschlüssel), für 20,8 mm Zündkerzen. 300mm lang! Speziell für Citroen
DS, Peugeot 203, 403, 404, 504. Werkstattqualität!
Zündschloß Schlüsselrohling. Passend für Citroen Acadiane von Baujahr 1978 bis 1987. Dyane von
1967 bis 1979. Citroen SM. AMI6 von 1961 bis 1969. AMI8 von 1969 bis 1979. CX von 1981 bis 1984. GS ab 1970. Für Zündschlosshersteller: VACHETTE. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 32,80mm. Schaftbreite: 7,6mm.
Zündschloss im Armaturenbrett, für Citroen 2CV mit Starterknopf (mit 2 Anschlüssen). Das
Zündschloss passt auch bei Citroen DS bis 1967, AMI6 und Citroen HY. Nachbau, incl. 2 Schlüssel.
Zündschloss im Armaturenbrett, für Citroen 2CV mit Starterknopf (mit 4 Anschlüssen). Das
Zündschloss passt auch bei Citroen DS bis 1967, AMI6 und Citroen HY. Nachbau, incl. 2 Schlüssel.
Zündschloss Schlüsselrohling, passend für Citroen 2CV, DS, HY. (kleine Version, Zündschlüssel
hat die Größe von Türschlüsseln, für Fahrzeuge mit Starterknopf). Schaftlänge: 17,3mm. Schaftbreite: 7,0mm.
Zündspule Citroen 2CV, 12 Volt, Nachbau. Diese optisch originale Zündspule hat statt einer
Ölfüllung (als Widerstand zwischen der Primär und Sekundärspule) eine Epoxy (Kunststoff) Füllung als Widerstand. Die einen schwören darauf (und verkaufen es als Performance Zündspule), die anderen bervorzugen die originale Zündspule (unsere 14307, wurde 7 Millionen mal in neue 2CV verbaut)) oder gleich unsere 14395 (das ist eine echte Hochleistungszündspule). Wir selber fahren unsere Enten alle mit der 14395 Spule!
Zündspule Citroen 2CV, 6 Volt Technik, diese Spule wurde auch in den ersten Citroen DS verbaut
die noch 6 Volt Technik haben.(bei dem DS waren 2 Zündspulen verbaut!)
Zündung: Verteilernocken der Zündung, für Citroen 2CV6. Sehr schlechter Nachbau. Wir empfehlen
die Umrüstung auf eine elektronische Zündanlage.
Zündungstester. Dieser berührungsfreie Zündungstester prüft in schnellster Zeit, ob eine
Hochspannung an der Zündkerze, Zündkabel, Zündspule anliegt. Einfach den Tester bei laufenden Motor an die entsprechende Stelle halten, und eine Lampe zeigt Ihnen an, ob eine Hochspannung anliegt. Jeder, der schon jemals beim Zündung testen einen Stromschlag bekommen hat, weiß dieses kleine Gerät zu würdigen! Achtung: Je nach Abschirmung der Zündkabel, kann es möglich sein, dass man das Blinken (bei Tageslicht) nur ganz schlecht sieht.
Zylinderhongerät 22-69mm. Zum Einsatz in elektrische Bohrmaschinen. Durch einstellbaren Druck
keine Einschnitte in dem Zylinder (z.B. für Radbremszylinder, HBZ usw). Mit Honsegmenten 30mm, 2-armig.
Zylinderhongerät 50-180mm. Zum Einsatz in elektrische Bohrmaschinen. Durch einstellbaren Druck
keine Einschnitte in dem Zylinder (z.B. für Radbremszylinder, HBZ, Laufbuchsen). Mit Honsegmenten 100mm, 3-armig.
Zylinderkopf links, Neuteil. Passend für Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari. Der Zylinderkopf wird mit
Stößelrohren, Ventile und Kipphebel geliefert.
Zylinderkopf rechts, Neuteil. Passend für Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari. Der Zylinderkopf wird mit
Stößelrohren, Ventile und Kipphebel geliefert.
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