Ölversorgung, Ölkühlung, Filter für Citroën 2CV Alle
Inspektionskit für Citroen 2CV6. Bestehend aus: 1x Ölfilter + Dichtung, 1x Keilriemen, 2x
Ventildeckeldichtung, 1x Luftfiltereinsatz, 1x Satz Zündkabel Silicon, 1x Kondensator, 1x Kontakte, 2x Zündkerze.
Ölablaßschraube (Motor + Getriebe) magnetisch, passend für Citroen 2CV, HY, DS, 11CV (mit
Ölwanne aus Blech). Innenvierkant. Der passende Werkzeugschlüssel hat unsere Nummer 20221. Or. Nr. A1321M, Gewinde M16x1,5x20
Ölablaßschraube magnetisch (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm
(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6
Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen
Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)
Ölablaßschraubendichtung 18 x 24 x 2mm (für M18 Gewinde). Passend für Peugeot 203, 403, 404
504, 505, J7 (alle Motoren). Renault R4. Citroen HY. AMI6 mit M4 Motor. Ölkühlerverschraubung 2CV mit 16PS!
Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein + Auslaßschraube
Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)
Öldruckschalter für Citroen 2CV ab Baujahr 1965. Schaltdruck 0,50 - 0,60. Gewinde M12 x 1,50
Elektrischer Anschluß: Flachstecker 6,35mm.
Öldruckschalter für Citroen 2CV6, verbaut ab Baujahr 1965. Schaltdruck 0,50 Bar. Gewinde M12 x
1,50. Elektrischer Anschluß: Rundstecker 4mm.
Öldruckventil Reparatursatz für Citroen 2CV (375, 425, 435ccm³). Bestehend aus Feder, Kugel
Kugelhalterung, Gleitstück (12,20mm lang)).
Öldruckventil Reparatursatz für Citroen 2CV (375, 425, 435cc³). Bestehend aus Feder, Kugel
Kugelhalterung, Gleitstück (16,30mm lang)).
Öldruckventil Reparatursatz für Citroen 2CV6. Verbaut ab Baujahr 1971. Bestehend aus Feder
Kugel, Kugelhalterung, Gleitstück (11,24mm Durchmesser, 16mm lang, 1 Version). Or. Nr. 1A 5411408C
Öldruckventil Reparatursatz für Citroen 2CV6. Verbaut ab Baujahr 1971. Bestehend aus Feder
Kugel, Kugelhalterung, Gleitstück (11,40mm Durchmesser, 16mm lang, 2 Version). Or. Nr. 1A 5411409N
Öldruckventil Reparatursatz für Citroen 2CV6. Verbaut ab Baujahr 1973. Bestehend aus Feder
Kugel, Kugelhalterung, Gleitstück (11,74mm Durchmesser, 16mm lang). Or. Nr. 75508466
Öleinfüllstutzen Dichtung unten, alte Version. Für 2CV mit 16 PS Motoren. Mittenlochdurchmesser
r ca.30mm, Lochabstand Verschraubung ca.46mm. Or. Nr. A221 92
Öleinfüllstutzen Schraube M7 x 25. Für die Befestigung Öleinfüllstutzen auf den Motorblock
Passend für Citroen 2CV6.
Öleinfüllstutzen, Dichtung unten. (Verschraubung auf den Motorblock). Passend für Citroen
2CV4+6. Mittenlochdurchmesser ca 28,5mm. Verschraubung mitte zu mitte, ca. 49mm.
Öleinfüllstutzen, passend für Citroen 2CV6, Dyane 6, Mehari. (beinhaltet die
Kurbelhausentlüftung). Made by "Franzose/CiPeRe" in Europe. Gute Qualität. Der Öleinfüllstutzen ist ein sehr wichtiges Bauteil. Er reguliert den Druck im Motorgehäuse. Ein richtiger Druck im Motorghäuse vermeidet Ölaustritt am Motor und gewährleistet eine zuverlässige Schmierung. Leider härten die Gummis (die den Innendruck regulieren) im inneren des Öleinfüllstutzen im Laufe der Jahre aus (oder durch syntetische Öle). Da hilft nur ein Austausch des Öleinfüllstutzen.
Ölfilter für Citroen 2CV. Marken Lieferant Purflux. Kein Nachbau. Passend für Citroen 2CV + Visa
652, ab Baujahr 09/1971. Der Ölfilter hat ein Öl-Rückschlagventil.
VIDEO Ölfilteradapterschraube für Citroen 2CV. Für Umrüstung zur Benutzung eines größeren
Ölfilters im Sommer und eines kleinen Ölfilters im Winter. Lieferumfang: 1x Adapterschraube, 1x Ölfilter groß, 1x Ölfilter klein.
PDF DATEI Ölfilterschlüssel universal, von Facom. Der Schlüssel passt auf alle Ölfilter, und ist auch
sehr gut für das lösen von Federkugeln geeignet!
Ölkühler, Dichtgummi für die Leitung. Per Stück! Das Gummi dichtet die Ölkühlerleitung in der
Verschraubung im Motorblock ab. Passend für Citroen 2CV6 + 2CV4. Maß: 10,5x13,6x12,5mm
Ölkühler, Werkzeug (zum lösen der Überwurfmutter der Ölleitung, die in den Motorblock geht)
Passend für Citroen 2CV6 + 2CV4. Dyane, Mehari, AMI (Eine Domontage des Ölkühlers ist möglich, ohne das Motorlüftergehäuse zu demontieren)
Ölkühlerleitung, alte version. Passend für Citroen 2CV, aus den fünfziger und sechsziger
Jahren. Or. Nr. AZ22588
Ölleitung Doppeldichtung M7 für die Hohlschraube.(Verschraubung der Ölleitung am Zylinderkopf)
Passend für Citroen 2CV.
Ölleitung für 2CV6, hochwertige Nachfertigung aus der EU. Angefertigt aus Cupronickel
(Ölleitung von dem Motorblock zu den Zylinderköpfen)
Ölleitung Halterung am Motorblock. Passend für Citroen 2CV. Diese Halterung ist seitlich
unterhalb der Zündung montiert. Angefertigt aus Edelstahl. Made in Germany. Or. Nr. AM224-85
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