für Citroën DS
Hydraulikleitungsgummi 6,35mm. LHM (grün). 12mm Aussendurchmesser. Ca. 10mm lang. Nur passend für
Citroen DS + SM, mit LHM Hydrauliksystem. Dieses dicke Gummi ist für den Anschluss an dem Bremsdruckspeicher.
Hydraulikleitungsgummi 6,35mm. LHS (rot). 12mm Aussendurchmesser. Ca. 10mm lang. Nur passend für
Citroen DS, mit LHS Hydrauliksystem. Dieses dicke Gummi ist für den Anschluss an dem Bremsdruckspeicher. Or. Nr. D392-9020
- Passend zu diesem Artikel
Hydraulikpumpe (7 Kolben) Hauptlager. Passend für Citroen DS. Durchmesser: 50mm. Innendurchmesser
12mm. Dicke: 16mm. Or. Nr. ZC9620073U
Hydraulikpumpe 1 Kolben, Reparatursatz (Abdichtsatz). Hydrauliksystem LHM + LHS (für beide
passend). Passend für Citroen ID19, ohne Servolenkung.
Hydraulikpumpe Abdichtsatz (7 Kolben Pumpe). Hydrauliksystem LHM. Passend für Citroen DS + SM
Für Hydraulikpumpen mit 2 + 3 Keilriemen.
Hydraulikpumpe für 1 Keilriemen (7 Kolben Pumpe), im Austausch. Hydrauliksystem LHM. Passend für
Citroen DS mit manuellen Getriebe, ab Baujahr 1966. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
Hydraulikpumpe für 2 Keilriemen (7 Kolben Pumpe), im Austausch. Hydrauliksystem LHM. Passend für
Citroen DS mit manuellen Getriebe, ab Baujahr 1966. Or. Nr. DVN391-01. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
Hydraulikpumpe für 2 Keilriemen (7 Kolben Pumpe), im Austausch. Hydrauliksystem LHS (rote
Flüssigkeit). Passend für Citroen DS mit manuellen Getriebe, bis Baujahr 1966. Or. Nr. DF39101B. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
Hydraulikpumpe für 3 Keilriemen (7 Kolben Pumpe), im Austausch. Hydrauliksystem LHM. Passend für
Citroen DS mit halbautomatischen Getriebe, ab Baujahr 1966. Or. Nr. DXN391-01. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
Hydraulikpumpe für 3 Keilriemen (7 Kolben Pumpe), im Austausch. Hydrauliksystem LHS. Passend für
Citroen DS mit halbautomatischen Getriebe, bis Baujahr 1966. Or. Nr. 9D5409726V. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
- Passend zu diesem Artikel
Hydraulikpumpe Kolbenaufnahme (Führung für 7 Kolben) in der Hydraulikpumpe. Hydrauliksystem LHM
M. Passend für Citroen DS. Or.Nr. 5415010E
Hydraulikpumpe Riemenscheibe Befestigungsset. Passend für Hydraulikpumpe mit 1, oder 2, oder 3
Keilriemen. Passend für Citroen DS (LHM + LHS). Citroen SM, bis Baujahr 05/1971. Bestehend aus: Mutter, Sicherungsblech, Sicherungskeil und Riemenscheibe. Or. Nr. D391-76 / 1D 5415 050P, ZD9415 100U, D391-77 / 1D 5415 049D. Made by Franzose / CiPeRe
Hydraulikpumpe Riemenscheibe Sicherungskeil. Passend für Citroen DS. Abmessung: 3 x 3,7 x 10mm
Or. Nr. ZD 9415 100U. Made in Germany.
Hydraulikpumpe Riemenscheibe, für 2 Keilriemen. Passend für Citroen DS (LHM + LHS). Manuelle
Schaltung (bvm). Or. Nr. DF391-13. Made by Franzose / CiPeRe
Hydraulikpumpe Riemenscheibe, für 3 Keilriemen. Passend für Citroen DS (LHM + LHS)
Halbautomatische Schaltung (bvh). Or. Nr. DS391-13A. Made by Franzose / CiPeRe
Hydraulikpumpe, 1 Kolben, Flanschdichtung. Passend für Citroen ID19, ohne Servolenkung. Or. Nr
DM391-87. Made in Germany.
Hydraulikpumpe, 1 Kolben, im Austausch. Hydrauliksystem LHM (grüne Flüssigkeit). Passend für
Citroen ID, ohne Servolenkung. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand. Or. Nr. 5409762L
Hydraulikpumpe, 1 Kolben, im Austausch. Hydrauliksystem LHS (rote Flüssigkeit). Passend für
Citroen ID, ohne Servolenkung. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand. Or. Nr. DM39161
ID, kompletter Fußbelag mit Schwellerverkleidung, Linoleum grau (gris marbré). Passend für
Citroen ID, DSpécial, DSuper + DS (kompletter Fußraum vorne + hinten, mit Konsole unter den Vordersitzen).
ID, kompletter Fußbelag mit Schwellerverkleidung, Linoleum hellgrau (gris clair). Passend für
Citroen ID, DSpécial, DSuper + DS (kompletter Fußraum vorne + hinten, mit Konsole unter den Vordersitzen). Ab Baujahr 1967.
ID19 >68, Türverkleidungen (4 Stück). Passend für Citroen ID19, bis Baujahr 1968. Farbe
grau-braun (umbra - brun Sardoine) struktuiert!
ID19 >68, Türverkleidungen (4 Stück). Passend für Citroen ID19, bis Baujahr 1968. Farbe: kupfer
rot (orange - rouille) struktuiert!
ID19 ab 1961, Teppichsatz in hellgrau (gris clair). Originalgetreue Nachfertigung! Passend für
Citroen ID 19 (mit Bremspedal), ab Baujahr 1961.
Innenkotflügel hinten, Dichtungsgummi oben am Innenkotflügel, für die Abdichtung zu dem
Kotflügel (für beide Kotflügel). Passend für Citroen DS Limousine. Länge: ca. 1680mm. Für die linke Seite werden 880mm benötigt, für rechts 700mm. Or. Nr. D851-51
Innenkotflügel Regenrinnenleisten hinten (oberer Radkasten),(2 Stück). Passend für Citroen DS
Die Leisten sind aus einem Stück gefertigt und werden ohne Kotflügelhaltewinkel geliefert. (37326).
Innenkotflügel Reparaturblech hinten links. Dieses Blech ist die 2 Stufe (Absetzung) am
Innenkotflügel. Dieses Blech ist die Kante (Stufe) seitlich links im Kofferraum (unter der Dreiecksverstärkung). Passend für Citroen DS.
Innenkotflügel Reparaturblech hinten rechts. Dieses Blech ist die zweite Stufe (Absetzung) am
m Innenkotflügel. Dieses Blech ist die Kante (Stufe) seitlich links im Kofferraum (unter der Dreiecksverstärkung). Passend für Citroen DS.
Innenkotflügel Übergangs Winkel rechts (Verbindungsblech zwischen dem Innenkotflügel und der
Hutablage). Passend für Citroen DS Limousine.
Innenkotflügel Übergangswinkel links (Verbindungsblech zwischen dem Innenkotflügel und der
Hutablage). Passend für Citroen DS Limousine.
Innenleuchtenkappe, Ausführung Seima. Passend für Citroen DS Pallas, letzte Version. Links oder
rechts passend. Per Stück.
Innenraumdämmung Matte (ca. 10mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 600g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
PDF DATEI Innenraumdämmung Matte (ca. 15mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 900g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte (ca. 20mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 1200g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte für den Boden (10mm dick), optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca. ende
der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 2900g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten, mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenraumdämmung Matte für den Boden (ca. 15mm dick), optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 3200g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (recycelten Baumwollfasern), mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenraumdämmung Matte für den Boden (ca. 20mm dick), optisch wie aus den 60iger bis ca. ende der
70iger Jahren. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 3500g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Instrumenten Halterung (aus Metall) für 1 Zusatzinstrument mit 52mm Durchmesser. Universal
passend. Made in Germany.
Instrumenten Halterung (aus Metall) für 2 Zusatzinstrumente mit 52mm Durchmesser. Universal
passend. Made in Germany.
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