Bosch-Glühanlage. Es sind originale Abdeckungen, kein Nachbau! Passend z.B. für Citroen HY mit Indenor Diesel. Viele klassische Peugeot mit Indenor Diesel Motoren. Or. Nr. Citroen: HG721-73. Gewinde: M26x1
nach Verfügbarkeit, wird der Kondensator von einen anderen Markenhersteller geliefert. Made in France.
Citroen DS21 IE, ab Baujahr 10/1971. Peugeot 204, 304, 404, 504. Renault R4 0,8l. Renault R5 1,3L. Renault R8 (TS), R10. Renault R12 + Talbot Baghhera. Je nach Verfügbarkeit, werden die Kontakte von ein anderen Markenhersteller geliefert. Made in France.
Baujahr 06/1978 bis 06/1990. Renault R5, R12. Einteilige Ausführung. Zündsystem Bosch. Or. Nr. 5927.30 + 7701200876. Made in France.
(1,8E - Motor XM7T). Peugeot Peugeot 404, 504, J7, 505. Aussendurchmesser: 40mm. Innendurchmesser: 29mm. Höhe: 9,5mm. Or. Nr. 0213.03
Athena. Renault R4 GTL (R1123, 1126, 2106, 2109, 2391, 2392). Peugeot 304, 403, 404, 504. Dieser Kondensator kann auch für SEV benutzt werden!
Umbausatz ersetzt den originalen Kontakt durch einen "Hallgeber". Der originale Verteiler bleibt erhalten (also auch die mechanische Frühzündungsverstellung). Vorteile: Kein Verschleiß bei Kontakten, bessere Ansteuerung der Zündspule. Achtung: Besser als Kontakte aber um längen nicht mit einer vollelektronischen Zündanlage zu vergleichen. Passend für Ducellier Verteiler bei Renault R4(1108ccm), R5(845+956ccm),R6(1108ccm), R10(1108ccm+1289ccm), R12(1289ccm), R15(1289ccm+1565ccm), R16(1565ccm+1647ccm). Peugeot 204(1120ccm), 404(1618ccm), 504 (1796ccm+1971ccm). Überall wo der Kontakt 34028(D304) + 82635 verbaut ist, kann der Umbausatz schnell montiert werden! Rotes Kabel = "+" Plus über Zündschlüssel - Zündungsstrom (Klemme 15). Schwarzes Kabel = An Zündspule "-" Minus (Klemme 1). Der Kondensator entfällt. Er wird nicht mehr benötigt.
Z.B Citroen DS, Citroen 11CV, HY. Peugeot 204, 304, 203, 403, 404, 504, J7. Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17. Länge das Kontaktes: ca. 37mm. Das Anschlusskabel ist fest an dem Kontakt montiert.
304, 404, 504, J7. Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17. Kontaktlänge: 37mm. Das Anschlusskabel ist fest auf dem Kontakt montiert.
verbaut in diversen Renault (Estafette), Peugeot. Baugleich zu Ducellier 71129.
Anschlußkabel. Original, kein Nachbau (NOS). Or. Nr. 5945.12
Länge Kontakt (Hammer): 38,5mm. Plastikhalter, mit 60cm Kabel. Or. Nr. 5927.92
1980 , HY. Renault R4GTL, R5, R16. Peugeot 204, 304S, 404, 504. Ausführung D216. Länge über alles: 46mm. Höhe über alles: 36mm. Innendurchmesser: 15mm. Or. Nr. Citroen: 5452421. Peugeot: 5937.05. Renault: 0854120600.
Estafette, Renault Heckmotoren. Peugeot 403, 404, 504, 304. Verteilernummer 2388 Ducellier. Original Lieferant! Länge über alles: 47mm. Höhe über alles: 35mm. Innendurchmesser: 14mm.
04/1966. Citroen HY. Renault Alpine 1300, von Baujahr 01/74 bis 12/75. Peugeot 204 + 304, 404, 504. Renault R4, R5, R6, R10, R12, R15, R16, R17, R20. Höhe über alles: 65mm. Innendurchmesser: 65mm. Gutbrod.
1972). Citroen HY + 11CV. Peugeot 204, 304, 403, 404, 504. Renault R4, R16. Durchmesser auf Verteiler: 64mm. Höhe über alles: 65mm. Innendurchmesser: 65mm. Made in France.
(außer Einspritzer), 504, J5, J7, J9. Die Zündanlage ersetzt folgende Verteiler: Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130. Motoren: 204+304 XK(1:7,6 + 1:8,8), XL3S. 203 1300cc. 404 XC1 (1960). 404+504+505 XC5,XC6,XB5,XC6,XC7,XM7,XN1,XCF1,XCKF2. 504 TI XN1,XN2. 403 1500cc XM7T,XN1T,XN1P. J7 XC7P,XM7P. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Wir haben schon mehr als 5000 Zündanlagen verkauft. Passt nicht im 404 mit Kugelfischer Einspritzung. Es ist zu wenig Platz vorhanden, wegen Ansaugrohr und der Drosselklappenwelle.
Motor wurde eingebaut in: Peugeot 404 D. Peugeot 504 D (frühe Baujahre). Citroen HY Diesel.
Innendurchmesser: 27mm. Aussendurchmesser (das Teilstück was im Motorblock ist): 34mm. Or. Nr. 5903.10
R10, R12, R14, R16. Kapazität: 0,27 µF. Or. Nr. 5948.14. Made in France.
bis 1975. Renault R4, ab Baujahr 1978. R5, ab 1972. R12 ab 1975. Or. Nr. 5927.30 + 7701200876
(1108ccm), R12. Länge über alles: 50mm. Höhe über alles: 23mm. Innendurchmesser 13mm. Or. Nr. Peugeot: 5937.08 + 5937.12, Renault 7701021366
1,5L), 504, 505 (von Baujahr 11/1980 bis 09/1991). Renault R4 GTL, Or. Nr. 5941.17
5941.13 (Vergleichsnummer Paris Rhone: 90073L, 90073, 90039). Made in Spain
Peugeot 404, 504 usw. Renault R4, R5, Fuego usw. Länge: 35,5mm. Durchmesser: 17,0mm. Marken Hersteller! Made in France.
französischen Automobile aus den fünfziger + sechziger Jahren, die einen SEV Zündverteiler haben. Z.B für Citroen ID-DS (Baujahr 7/1954 bis 8/1967). Citroen 11CV + HY. Peugeot 203, 403 + 404 (von Baujahr 1960 bis 1975). Renault Dauphine, Floride, Caravelle, R6, Estafette. Talbot alle Modelle, mit SEV Zündverteiler. Made in France.
03/1972. Citroen 11CV + HY. Peugeot 404, ab Baujahr 1968. Renault R4, frühe Baujahre. Renault Floride, Dauphine usw.. Simca + Talbot, verschiedene Modelle. Or. Nr. DS: DY211217A. Or. Nr. Peugeot: 592724 + 592726.
Peugeot 203 ab Baujahr 1949. Peugeot 403, ab Baujahr 1955. Peugeot 404, ab Baujahr 1960. Renault R4, Fregate, Juva, Dauphine, Floride. Simca 8, Aronde, Ariane. Passende Verteilerkappe: 72182
HY. Peugeot 504 GR, SR (ab Baujahr 1979). Renault R4 GTL (R1128, 2370 2430), R8, R10, R12, Renault R16, R18, Fuego. Matra Bagheera. Or. Nr. Peugeot: 5937.27 + 5937.07. Renault: 7701020056
Citroen HY. Or.Nr.8556679. Länge über alles: 50mm. Höhe über alles: 25mm. Innendurchmesser 14mm.
Citroen HY. Peugeot 202, Peugeot 203 ab Baujahr 1949. Peugeot 403, ab Baujahr 1955. Peugeot 404, ab Baujahr 1960. Renault R4, Fregate, Juva, Dauphine, Floride. Simca 8, Aronde, Ariane. Passender Verteilerfinger: 72183
Peugeot 404 + 504. Original von Ducellier, kein Nachbau (NOS). Ducellier Nr. 660333
4. Peugeot 204 + 304, Zylinder 1. Peugeot 404 + 504, Zylinder 4. Made in Germany
(1,6). J7 (1,6L + 1,8L). Citroen C25 (2,0E). Kabellänge: 350, 550, 626 + 800mm. Kabel zur Zündspule: 520mm. Made in Europe.
Verlängerung passt auch auf Citroen DS + HY. Bei dem Citroen DS muss je nach Zündkabelversion die Gummischutztülle etwas abgeschnitten werden. Je nach Zündkerzenverschlußdeckel evtl. das Loch auf 10mm vergrößern! In der Regel sind keine Veränderungen nötig. Gerade gegenüber den DS Verlängerungen ist die Peugeot Methode eine wesentliche Verbesserung, da hier die Elektrode voll isoliert ist!
(Einspritzer). Renault Alpine A310 1,6. Gewinde: M14 x 1,25 x 16mm. Schlüsselweite 21mm.
Abmessung: 15 x 13 x 135mm. Made in Germany
x 1,25 x 16mm. Schlüsselweite 21mm.
V6 Motor, 604 A31 und A33.
Werkzeuges, kann sehr leicht und gefahrlos, die Funkenstrecke der Zündkerze geprüft werden. Also, wenn der Motor nicht anspringt: Funkt überhaupt die Zündkerze? Und wenn, wie stark? Danach Ausschlußverfahren: Zündung OK? Dann bekommt er kein Benzin!
Leitfähigkeit). Länge: 165mm. Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504. Or. Nr. 596301. Diese Feder verbindet die Zündkerze mit dem Zündkerzenstecker!
Zündkerzen. Der Eindreher wird auf die Zündkerze gedrückt, und nun kann die Zündkerze problemlos auch an schwierigen Stellen eingebaut werden. Z.B. Citroen 2CV, Peugeot Motoren, Citroen Motoren (DS, HY usw.).
Schneidwerkzeug, Einbauspindel. 10x Helicoileinsatz M14x1,25x17,5. (Kerzen mit langen Gewinde). 10x Helicoileinsatz M14x1,25x12,7. (Kerzen mit kurzen Gewinde, 2CV, R4).
Nachfüllpackung (10 Stück)!
genial für den Citroen DS. Er kann mit der normalen Elektrodenverlängerung genutzt werden. Aufnahme für 3/8 Zoll Knarre (mittlere Größe). Passt natürlich auch auf alle anderen Zündkerzen, für 21mm Werkzeug. Hersteller: HAZET. Längenverstellbar von: 137,5mm auf 157,5mm und 195,5mm. Mit Zündkerzen Haltegummi.
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