Zündung für Peugeot Alle

Bosch, Kontakte System Bosch. Der Kontakt ist entgegen dem Uhrzeigersinn angeschlagen. Passend für

Citroen DS21 IE, ab Baujahr 10/1971. Peugeot 204, 304, 404, 504. Renault R4 0,8l. Renault R5 1,3L. Renault R8 (TS), R10. Renault R12 + Talbot Baghhera. Je nach Verfügbarkeit, werden die Kontakte von ein anderen Markenhersteller geliefert. Made in France.

Bosch, Verteilerfinger. Passend für Peugeot 504 V6. Peugeot 604. Renault R30, ab Baujahr 07/1979

Or. Nr. 593721. Rotorlänge über alles = 67 mm. Rotorhöhe über alles = 35 mm. Wellendurchmesser = 14 mm. Aufstecktiefe = 19 mm.

Ducellier, Kontakt Umbausatz auf elektronischen Zündkontakt. Dieser einfach zu montierende

Umbausatz ersetzt den originalen Kontakt durch einen "Hallgeber". Der originale Verteiler bleibt erhalten (also auch die mechanische Frühzündungsverstellung). Vorteile: Kein Verschleiß bei Kontakten, bessere Ansteuerung der Zündspule. Achtung: Besser als Kontakte aber um längen nicht mit einer vollelektronischen Zündanlage zu vergleichen. Passend für Ducellier Verteiler bei Renault R4(1108ccm), R5(845+956ccm),R6(1108ccm), R10(1108ccm+1289ccm), R12(1289ccm), R15(1289ccm+1565ccm), R16(1565ccm+1647ccm). Peugeot 204(1120ccm), 404(1618ccm), 504 (1796ccm+1971ccm). Überall wo der Kontakt 34028(D304) + 82635 verbaut ist, kann der Umbausatz schnell montiert werden! Rotes Kabel = "+" Plus über Zündschlüssel - Zündungsstrom (Klemme 15). Schwarzes Kabel = An Zündspule "-" Minus (Klemme 1). Der Kondensator entfällt. Er wird nicht mehr benötigt.

Ducellier, Verteilerfinger, passend zu Verteilerkappe 34034. Citroen DS + CX. Renault R4

Estafette, Renault Heckmotoren. Peugeot 403, 404, 504, 304. Verteilernummer 2388 Ducellier. Original Lieferant! Länge über alles: 47mm. Höhe über alles: 35mm. Innendurchmesser: 14mm.

Ducellier, Verteilerfinger. Passend für Citroen DS (Baujahr 04/1966 bis 10/1972), HY, BX, C15, CX

Visa, XM, GS. Peugeot 504, 205, 505, 104. Renault R11, R18, R19, R21, R12. Aufnahme: 10mm Innendurchmesser. Rotorlänge über alles = 48 mm. Rotorhöhe über alles = 31 mm. Aufstecktiefe = 13 mm. Or. Nr. Peugeot: 5937.28. Renault: 7701026824. Citroen 95559241 + 95611732

Ducellier, Verteilerfinger. Passend für Citroen DS ab Baujahr 9/1972, CX bis 1980 , HY. Renault

R4GTL, R5, R16. Peugeot 204, 304S, 404, 504. Ausführung D216. Länge über alles: 46mm. Höhe über alles: 36mm. Innendurchmesser: 15mm. Or. Nr. Citroen: 5452421. Peugeot: 5937.05. Renault: 0854120600. Die Firma Ducellier hat schon vor vielen jahren die Produktion eingestellt und ist in dem Valeo Konzern verschmolzen. Wir bekommen die Verteilerfinger aus Spanien. Auch dort wurden die Verteilerfinger für Citroen gefertigt.

Ducellier, Verteilerkappe + Verteilerfinger. Passend für Citroen DS, von Baujahr 10/1959 bis

04/1966. Citroen HY. Renault Alpine 1300, von Baujahr 01/74 bis 12/75. Peugeot 204 + 304, 404, 504. Renault R4, R5, R6, R10, R12, R15, R16, R17, R20. Höhe über alles: 65mm. Innendurchmesser: 65mm. Gutbrod.

Ducellier, Verteilerkappe, Zündkabelabgang oben (D216). Passend für Citroen DS (bis Baujahr

1972). Citroen HY + 11CV. Peugeot 204, 304, 403, 404, 504. Renault R4, R16. Durchmesser auf Verteiler: 64mm. Höhe über alles: 65mm. Innendurchmesser: 65mm. Made in France.

Elektronische Zündanlage (kompletter Zündverteiler). Passend für Peugeot 203, 403, 204, 304, 404

(außer Einspritzer), 504, J5, J7, J9. Die Zündanlage ersetzt folgende Verteiler: Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130. Motoren: 204+304 XK(1:7,6 + 1:8,8), XL3S. 203 1300cc. 404 XC1 (1960). 404+504+505 XC5,XC6,XB5,XC6,XC7,XM7,XN1,XCF1,XCKF2. 504 TI XN1,XN2. 403 1500cc XM7T,XN1T,XN1P. J7 XC7P,XM7P. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Wir haben schon mehr als 5000 Zündanlagen verkauft. Passt nicht im 404 mit Kugelfischer Einspritzung. Es ist zu wenig Platz vorhanden, wegen Ansaugrohr und der Drosselklappenwelle.