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Motorkühlung für Peugeot Alle

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Frostschutz "GLACELF CARTECH" Konzentrat von Total (muss mit destillierten Wasser gemixt werden)

Passend für klassische Motoren, die auch Aluminium und oder Kupferbauteile haben (Kühler, Zylinderkopf....). Zuverlässiger Schutz gegen Rost, Korrosion, Schaumbildung und Kavitation. Mischungsverhältnis: 50% Frostschutz + 50% destilliertes Wasser. Achtung: Das ist ein neuer Frostschutz von TOTAL, der den Frostschutz "GLACEELF Auto Supra" ersetzt (CLACELF enthält Boraten, was in der EU nicht mehr zugelassen ist). Die beiden Frostschutzmittel können miteinander vermischt werden. Aber Achtung: Frostschutz CARTECH ist nur mit GLACEELF Auto Supra von TOTAL mischbar. CARTECH ist nicht mischbar mit Frostschutz anderer Hersteller. Aber am allerbesten ist es, den Frostschutz komplett mit TOTAL CARTECH zu ersetzen! Allgemeine Information: Amine, Nitrite und Borate sind nicht mehr erlaubt bei der neuen EU CLP Vorschriften. Außerdem müssen 2-Ethylenhexansäuren entfernt werden, da die im Verdacht stehen Humanbiologisch reproduktionsschädlich zu sein (oder Kurz: impotent zu machen!)

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Kühler Entfetter. Für das Reinigen und Entfetten von Kupfer und Aluminiumkühler. Anwendung: 1kg

Entfetter in 10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entfetter Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.

Kühler Entkalker. Für das Entkalken von Kupfer und Aluminiumkühler. Anwendung: 1kg Entkalker in

10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entkalker Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.

Kühler Kamm (Lamellen Kamm). Mit diesem Werkzeug können die Lamellen von Autokühler, Ölkühler

und Wärmetauscher der Heizung geglättet werden. Es gibt 6 verschiedene Aufsätze, sodass für jede Kühlerlamelle das richtige Werkzeug vorhanden ist. Durch ausgerichtete Lamellen ist dann die volle Kühlleistung wieder gegeben!

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P 203/403, Wasserpumpe für Peugeot 203 + 403 (D3A D4A, D4B). Der Ventilator ist auskuppelbar

Vorwärmung für Vergaser. Achse Riemenscheibe 15mm, das Lager kommt von SKF. Or. Nr. 120243. Achtung: Der P 203 hat ein offenes Kühlsystem, unbedingt darauf achten dass der richtige Kühlerdeckel ohne Dichtung montiert ist. Die Wasserpumpe hat eine Leckbohrung, wo etwas Wasser austreten kann. Neue Wasserpumpen benötigen ca. 500 bis 1000km, bis sie richtig eingelaufen sind und zu 99,5% abdichten. Etwas tropfen ist normal!

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P 203/403, Wasserpumpe für Peugeot 203 + 403 (D3A, D4A, D4B). Starrer Ventilator, Vorwärmung für

Vergaser. Die Wasserpumpe wird mit Riemenscheibe geliefert. Or. Nr. 120117. Achtung: Der P 203 hat ein offenes Kühlsystem, unbedingt darauf achten dass der richtige Kühlerdeckel ohne Dichtung montiert ist. Die Wasserpumpe hat eine Leckbohrung, wo etwas Wasser austreten kann. Neue Wasserpumpen benötigen ca. 500 bis 1000km, bis sie richtig eingelaufen sind und zu 99,5% abdichten. Etwas tropfen ist normal!

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P 204/304, Wasserpumpe, mit auskuppelbaren Lüfterflügel. Länge der Achse: 54,5mm bis

Wasserpumpengehäuse. 60mm bis zu der Lagerung. Passend für Peugeot 204 + 304. Für Motor: XK5/4, XK, XL, XIDL. Or. Nr. 1202.67

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