Ölversorgung, Ölkühlung, Filter für Peugeot Alle

Kupferdichtring, Durchmesser innen 14,3mm. (14,3x19x1,5)

Ölablaßschraube (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

m (Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6. Or. Nr. 0311.07 + 0311.04

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  Ölablaßschraube Werkzeug. Vierkant 8 + 10mm. Passend für Peugeot + Renault.
  10,81 €
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  Ölablaßschraubendichtung 18 x 24 x 2mm (für M18 Gewinde). Passend für
  0,55 €

Ölablaßschraube magnetisch (Motor, Peugeot Getriebe, Peugeot Hinterachse). Gewinde: M18 x 1,5mm

(Innenvierkant). Passend für Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Passend für alle Motoren. Renault R4. Citroen HY Diesel + AMI6 mit M4 Motor, AZAM6

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  Ölablaßschraubendichtung 18 x 24 x 2mm (für M18 Gewinde). Passend für
  0,55 €

Ölablaßschraube mit Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204

304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 2221.11

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  Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein +
  0,48 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der
  31,14 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die
  34,61 €
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  Ölablaßschraube Werkzeug. Vierkant 8 + 10mm. Passend für Peugeot + Renault.
  10,81 €
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  Kupferdichtung 16 x 22 x 1,5. Typ A (Vollkupfer).
  0,48 €

Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der originalen

Ölablaßschraube montiert. Einfach Schutzkappe entfernen - Schlauch anschrauben (10637), dann öffnet das Ventil. Schutzkappe montieren - Ventil geschlossen. Alles ohne Werkzeug. Keine schmutzigen und verbrannten Hände, kein Öl auf dem Boden. Und nur 1x montieren. Das schont das Gewinde in der Ölwanne (die oft nicht mehr lieferbar sind). Komplett hergestellt in Deutschland! Das Gewinde M16 x 1,5 war verbaut in: Citroen 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Fast alle klassischen Peugeot (403, 404, 504, 304, 204)

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  Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein +
  0,48 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die
  34,61 €

Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die Ölablaßschraube (10636)

Gewinde: M22 x 1,5

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  Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der
  31,14 €

Ölablaßschraube ohne Magnet (Innenvierkant 8x8). Gewinde: M16 x 1,5. Passend für Peugeot 204

304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroen CX, BX, ZX, C15. Or. Nr. 0163.93

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  Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein +
  0,48 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil. Gewinde M16 x 1,5. Dieses Ventil wird anstatt der
  31,14 €
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  Ölablaßschraube mit Ventil: Passender Schlauch (25cm) für die
  34,61 €
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  Ölablaßschraube Werkzeug. Vierkant 8 + 10mm. Passend für Peugeot + Renault.
  10,81 €
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  Kupferdichtung 16 x 22 x 1,5. Typ A (Vollkupfer).
  0,48 €

Ölablaßschraubendichtung 18 x 24 x 2mm (für M18 Gewinde). Passend für Peugeot 203, 403, 404

504, 505, J7 (alle Motoren). Renault R4. Citroen HY. AMI6 mit M4 Motor. Ölkühlerverschraubung 2CV mit 16PS!

Ölablaßschraubendichtung für 2CV6, BX, XM, 204, 203, 304, 404, 504. Ein + Auslaßschraube

Abmessung: 16,3 x 22 x 2mm. Ausführung C, gewölbt mit einer Dichtung im inneren. (PTFE)

Öldruckschalter (Diesel). Gewinde M18 x 1,5. Passend für Peugeot Diesel 204D, 304D, 305D, 404D

504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schaltdruck: 0,8 Bar. Or. Nr. 1131.10. Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.

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  Öldruckschalter Peugeot. Passend für Peugeot 104, 203, 204, 304, 305, 403
  12,79 €

Öldruckschalter Peugeot. Passend für Peugeot 104, 203, 204, 304, 305, 403, 404, 504. Citroen VISA

Gewinde: M18 x 1,5. Schaltdruck: 0,35 Bar. Dieser morderne Öldruckschalter hat einen vergossenen elektrischen Anschluss. Ein Ölaustritt am Anschluss ist bei langer Standzeit (Winterpause) nicht möglich!

Öldruckschalter, passend für Simca 1000, Simca 1200 Coupe, Simca 1301, Simca 1500, Simca 1501

Schaltdruck zwischen 0,5 bis 0,75 Bar. Gewinde konisch M12 x 1,5. Or. Nr. 22179T

Öldruckschalter. Gewinde: M14 x 1,5. Schaltdruck: 0,2 bis 0,45 Bar. Passend für Renault R4 (ab

Baujahr 1967), R5, R16. Citroen CX1 2000-2200, CX2 20RE. Peugeot 505 2.0 + 2,2.

Öldruckschalter. Gewinde: M18 x 1,5. Passend für Peugeot 203 + 403. Peugeot 104, 204, 304, 404

Citroen Visa. Schaltdruck: 0,6 Bar. Or. Nr. 1131.04 . Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.

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  Öldruckschalter Peugeot. Passend für Peugeot 104, 203, 204, 304, 305, 403
  12,79 €

Öldruckschalter. Gewinde: M18 x 1,5. Passend für Peugeot 504 (4 Zylinder + V6). Peugeot 305 +

505, 205, J5, J7. Schaltdruck: 0,6 Bar. Or. Nr. 1131.48 . Konstruktionsbedingt steht immer ein Tropfen Öl am elektrischen Anschluss. Alternativ kann der moderne Öldruckschalter 70733 verbaut werden.

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  Öldruckschalter Peugeot. Passend für Peugeot 104, 203, 204, 304, 305, 403
  12,79 €

Öldrucksensor. Messbereich 0 bis 8 Bar. Gewinde M10 x 1. Passend für Citroen CX GTI Turbo

Peugeot 205 GTI. Simca 1000 Rally.

Ölfilter "LS187". Passend für Citroen VISA, C15 (1,1L). Peugeot 309 (1,1 + 1,3L). Talbot 1307

1510, Horizon, Solara. Gewinde: M16x1,5. Durchmesser: 78mm. Höhe: 73mm.

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  Motoröl 15W-40 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  52,46 €

Ölfilter (entspricht Pruflux L126). Passend für Peugeot 403 Diesel. Peugeot 404 Diesel, bis

Baujahr 09/1969. Citroen HY Diesel. Or. Nr. 1109.05

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  55,43 €

Ölfilter (Filterpatrone). Passend für Peugeot 404, bis Baujahr 02/1968. Peugeot 203 + 403

Aussendurchmesser: 65mm. Höhe: 120mm. Entspricht Pruflux L172. Or. Nr. 1109.10, 1109.02

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  55,43 €

Ölfilter für Ölfilterpatrone. Passend für Peugeot 204, bis Baujahr 09/1970 + Peugeot 304, bis

Baujahr 09/1970. Durchmesser: 78mm. Höhe: 72mm. Or. Nr. 1109.11

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  55,43 €

Ölfilter LS105. Passend für Citroen CX 1 Serie, Benziner + Diesel. C35/Peugeot J5 2,5D, Talbot

Express 2,5D. Höhe 100mm, Anschluß M20x1,5

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  Motoröl 15W-40 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  52,46 €

Ölfilter LS127. Passend für Peugeot Diesel + Citroen HY Diesel. Peugeot 204D, ab Baujahr 10/1969

304D, 403D, 404D ab Baujahr 10/1969, 504 D. Gewinde: M18x1,5. Or. Nr. 1109.35

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  55,43 €

Ölfilter LS498C. Passend für Peugeot 204 (ab Baujahr 10/1975), 304, 205, 305. Citroen BX, C15

LN, Visa (10-11-14). Anschlußgewinde: 3/4 x 16. Bauhöhe: ca. 92mm.

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  55,43 €

Ölfilter LS498C. Passend für Peugeot 504 V6 (Cabriolet + Coupe) + Peugeot 604 V6. Talbot Tagora

Or. Nr. 1109.82

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  55,43 €

Ölfilter LS867B Peugeot + Citroen Diesel. Peugeot 504 Benziner XN2, 504 D, 205 D. Citroen CX D, Bx

D. Motoren: TU/TUD/XU/XUD. Höhe: 79mm. Außendurchmesser: 76mm. Gewinde: M20x1,5. Or. Nr. 1109.N2

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  Motoröl 15W-40 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  52,46 €

Ölfilter Simca-Talbot. Gewindeanschluss: M16x1,5. Aussendurchmesser: 71mm. Höhe: 73mm. Passend

für 1307-1510 (86 - 90PS, 01.1980-06.1982). HORIZON (58 -90PS, 01.1979-06.1986). Murena (90-140PS, 09.1980-01.1985). RANCHO (80PS, 01.1977-07.1984). SIMCA 1000 (39 - 86PS, 10.1976-07.1978). SIMCA 1100 Schrägheck (50 - 82PS, 10.1968-01.1980). SOLARA (69 - 90PS, 09.1981-07.1986). TAGORA (116PS, 06.1980-12.1983).

Ölfilter. Passend für Peugeot 204, von Baujahr 10/1970 bis 09/1975. Peugeot 304, Peugeot 404 ab

Baujahr 1968, 504, J5, Citroen C25. Anschlußgewinde: M18 x 1,5mm.

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  Motoröl 20W50 HTX von TOTAL/elf (5 Liter Blech Kanister). Spezielles
  55,43 €

Ölfilterschlüssel (76mm Innendurchmesser) speziell für PURFLUX Ölfilter mit 6 oder 12 Nuten

(Citroen 2CV)

Ölfilterschlüssel universal, von Facom. Der Schlüssel passt auf alle Ölfilter, und ist auch

sehr gut für das lösen von Federkugeln geeignet!

Ölpumpe für Peugeot Diesel. Motorcode: XD2, XD3. Passend für Peugeot 504, 505, J7

Industriemotoren. Or. Nr. 1001.37

Ölpumpe mit Ansaugsieb. Passend für Peugeot 504, 505. 4 Zylinder Benzin Motoren. Or. Nr. 1001.30

Ölpumpe, passend für Peugeot 504 (Benziner + Diesel). Peugeot 505 (Benziner + Diesel). Citroen

C25 (Benziner + Diesel). Or. Nr. 1001.30

P 203/403, Ölansaugrohr unten in der Ölpumpe (Eaton Ölpumpe). Abmessung: 12x42. Passend für

Peugeot 203 + 403. Orignal NOS Ersatzteil von Peugeot. Or. Nr. 1039.06

P 203/403/404, Lagerbolzen Ölpumpe, Passend für Peugeot 203, 403, 404 (nur 404 mit 3x

Kurbelwellenlager). Or. Nr. 1035.03

P 204, Ölpumpenantriebsrad, 11 Zähne. Passend für Peugeot 204, bis Salon 1969. Or. Nr. 0513.09.

P 204, Ölwanne. Passend für Peugeor 204, bis Salon 1968. Original Peugeot. Or. Nr. 0301.20

P 204, Schlauch für die Kurbelhausentlüftung. Dieser Schlauch ist die Verbindung von dem

Ventildeckel zu dem Luftfilter. Passend für Peugeot 204. Or. Nr. 1190.13. Der Schlauch ist aus Silikon nachgefertigt worden (sehr haltbar).

P 404, Ölpumpe für Peugeot 404 1,8L. Or. Nr. 1001.29

P 404/504, Ölentlüftung Schlauch. Passend für Peugeot 404 + 504. Or. Nr. 1190.15

P 504, Ölentlüftung Schlauch. Passend für Peugeot 504 Injection (Einspritzer) mit 1,8 + 2,0L

Motor. Or. Nr. 1190.23

Simca, Ölfilter passend für Simca V8, CHAMBORD, ARIANE 8, VERSAILLES, TRIANON, REGENCE, BEAULIEU

MARLY, PRESIDENCE, VEDETTE