Ersatzteile und Werkzeug & Zubehör für Peugeot Mehari

Citroen AZU. Citroen HY, bis Baujahr 09/1968.

aus einen ausgestanzten Blech, welches vernickelt wurde. Sie sind aber nicht so stabil und hübsch wie unsere Nummern 21143, 21144, 21145. Allerdings entsprechen diese Rosetten eher den originalen Rosetten, wie sie in frühen Citroen 2CV, R4, Dauphine usw. verbaut wurden. Höherwertige Fahrzeuge hatten eher unsere glänzenden Alternativen (z.B Citroen DS).

Ampere bei 6 Volt. Diese Batterieladegerät und Erhaltungslader lädt nur Blei-Säure Batterien (also die Batterien der Oldtimer). Dafür kann es sowohl bei 6 Volt als auch bei 12 Volt Batterien verwendet werden. Dieses Ladegerät kann auch tiefen entladene Batterien (bis zu einer Entladung von 0,5 Volt) wieder reaktievieren! Die schlaue Elektronik macht es möglich. Außerdem können Sie Batterien testen. Es hat eine Sicherungsschaltung, falls es mal falsch angeschlossen wird. Es steuert den Ladestrom nach der Umgebungstemparatur und hat viele andere Optionen. Wichtig für eine lange lebensdauer der Batterien ist eine regelmäßige Entsulfatierung (desulfation). Und das können diese modernen Ladegeräte.

Mehari bis Baujahr 1978. Achtung: Der Reflektor hat kein Standlicht! Keine Nachbauten aus Asien, sondern Made in Spain. Diese Scheinwerfer wurden 1979 eingelagert und vergessen. Die Scheinwerfer sind wesentlich besser verarbeitet als die Nachbau Scheinwerfer. Allerdings können sie durch die lange Lagerzeit Staub angesetzt haben. Bei einigen auch auf dem Reflektor. Dieser Staub lässt sich aber problemlos entfernen. Lieber etwas mehr Arbeit, dafür besseres Licht. Natürlich haben die Scheinwerfer ein Prüfzeichen. Die Scheinwerfer sind sogenante NOS Ersatzteile (New old stock).

Nachbau. Preis ist für 2 Stück. Montage: Kunststoffkappe zum Rad! Die Stoßdämpfer bitte 5x durchpumpen, bevor sie montiert werden. Dadurch wird die Luft im Stoßdämpfer entfernt!

Nachbau. Preis ist für 2 Stück. Montage: Kunststoffkappe zum Rad! Die Stoßdämpfer bitte 5x durchpumpen, bevor sie montiert werden. Dadurch wird die Luft im Stoßdämpfer entfernt!

Breite: 21mm.

Qualität. Für alle M14 Zündkerzen. Der Reparatursatz wird mit einen HSS Gewindeschneider (Antrieb Schlüsselweite 17mm) und 4 Gewindeeinsätzen geliefert. Länge der Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.

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Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.

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Kombinationswerkzeug kann also Ihr verunreinigtes Gewinde reinigen und wieder gängig machen. Zusätzlich wird die Dichtfläche um das Gewinde wieder schön geplant. Aber Achtung: Ist das Zündkerzengewinde bereits stark beschädigt, müssen Sie ein neues Gewinde einsetzten (Artikel 21176)

t und 12 Volt. Dieses kleine Dauer - Ladegerät ist optimal, um eine Batterie während der Winterpause dauerhaft an die Batterie anzuschließen. Modernste Technologie schützt vor Verpolung der Anaschlüsse. Es ist für ganz normale Blei Batterien (die mit Säure) geeignet. Der Ladestrom beträgt maximale 0,6 Ampere. Achtung: Mit diesem Ladegerät können Sie nicht leere Bateerien schnell laden oder reaktivieren! Es ist also dafür da, die Batterie frisch zu halten und gegebenfalls ganz langsam zu laden. Zum Lieferumfang gehört auch ein Ladekabel, welches fest an die Batterie angeschlossen werden kann. Nun einfach die Steckverbindung nach außen verlegen und schon kann das Ladegerät, ohne öffnen der Motorhaube, angeschlossen werden.

Messer" unter den Batterieladegeräten. Sie können alle Arten von Batterien anschließen (STD, AGM, EFB, GEL Batterien). Auch nahezu alle Größen können angeschlossen werden (3AH > 144Ah). Dieses Ladegerät kann auch tiefen entladene Batterien (bis zu einer Entladung von 0,5 Volt) wieder reaktievieren! Die schlaue Elektronik macht es möglich. Außerdem können Sie Batterien testen. Es hat eine Sicherungsschaltung, falls es mal falsch angeschlossen wird. Es steuert den Ladestrom nach der Umgebungstemparatur und hat viele andere Optionen. Egal ob Rasenmäher, Boot, Auto, Wohnmobil, Motorrad oder Trecker, dieses Ladegerät stellt sich automatisch auf alles ein. Und seien wir mal ehrlich, wer weiß denn noch was wie eine Batterie heutzutage in den modernen Fahrzeuge verbaut ist. Hiermit ist es egal! Nur ein modernes Elektro Fahrzeug kann hiermit nicht geladen werden! Natürlich kann es auch als ganz normales Batterie Erhaltungs Ladegerät genutz werden. Unser Tip wenn Sie mehrere Fahrzeuge überwintern: 1x dieses Ladegerät und die anderen Fahrzeug mit unseren Erhaltungsladern ausstatten. Zum Lieferumfang gehört auch ein Ladekabel, welches fest an die Batterie angeschlossen werden kann. Nun einfach die Steckverbindung nach außen verlegen und schon kann das Ladegerät, ohne öffnen der Motorhaube, angeschlossen werden. Wichtig für eine lange Lebensdauer von Blei-Säure Batterien ist eine regelmäßige Entsulfatierung (desulfation). Und das können diese modernen Ladegeräte.

Türschloss in der Tür in den meisten Fällen rapariert werden. Passend für Citroen 2CV, ab Baujahr 1974. Citroen Mehari.

Durchmesser von Vergaserdüsen ermitteln. Unerlässlich, für Arbeiten am Vergaser (z.B Umdüsung auf originale Werte, kalibrieren von Vergaser..).

klassischen Autos. Der Lieferumfang umfasst fünf Edelstahl-Nylonbürsten mit den Durchmessern 2, 3, 4, 5, 7 mm und einer Bürstenlänge von 30 mm. Zehn Edelstahl-Reinigungsnadeln mit den Durchmessern 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 und 1,4 mm. Ein Winkelschlüssel (Innensechskant, 4 mm) sowie zwölf Rundfeilen aus Carbonstahl mit den Durchmessern 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,6mm. Zudem ist eine Flachfeile enthalten.

02/1970 bis 06/1970. Mehari von Baujahr 05/1969 bis 12/1971. Dyane von Baujahr 05/1969 bis 06/1970. Leitungsdurchmesser: 4,5mm. Verschraubung: M9.

Inclusive 1x Heizungszug Zugklemmer + 2x Halteblech für den Heizungszug. Nachbau.. Achtung: Die Klammern haben eine 5,0mm Löcher-Bohrung (neue Version). Für Citroen 2CV, Dyane, Mehari. Or. Nr. AZ124-12 + AM142-12.

Dyane + Mehari. Altes Modell bis Baujahr 1978 (Scheinwerfertopf aus Metall)

Chassis. Passend für Citroen 2CV, Dyane, Mehari. Durchmesser: 25mm. Höhe: 10mm. Bohrung: 8,3mm.