Radkappe aus polierten Edelstahl. Passend für Citroen 2CV. Die Radkappe ist ähnlich, wie die
e originale Citroen Radkappe. Nur passend bei Verwendung der kuzen Radmuttern. Or.Nr. AY8541
für Renault 2CV4
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Radkappe poliert, aus Edelstahl. Die Radkappe hat eine etwas andere Form als die originalen
Radkappen. Passend für Citroen 2CV. Nur passend bei Verwendung der kuzen Radmuttern. "Die blaue Schutzbeschichtung lässt sich ganz einfach mit heißen Wasser abziehen!
Radkappensatz komplett für 4 Felgen. Passend für Citroen 2CV. Bestehend aus: 4 Radkappe
(originale Form). 4 Radkappenschraube aus Edelstahl. 4x Käfigmutter. Nur passend bei Verwendung der kurzen Radmutter.
Radkappensatz komplett, bestehend aus 4x Radkappen, 4x Radkappenschraube, 4 x Käfigmutter)
Passend für Citroen 2CV. Achtung: Die Radkappen können nur verbaut werden, wenn Sie kurze Radmuttern haben!
Radkappenschraube aus Edelstahl, für Citroen 2CV. Original Citroen. Besser verarbeitet als unsere
Nr. 16812. Gewinde M 10 x 13mm, Schlüsselweite 19mm.
Radkappenschraube Unterlegscheibe aus Kunststoff, M10, für Citroen 2CV. Diese Scheiben waren
früher original unter der Schraube und verhindern Kratzer und Kontaktkorrosion! Per Stück.
Radlager für Citroen 2CV. Die Radlager sind vorne und hinten baugleich. Passend für alle
Baujahre! Guter eigener Nachbau! Abmessung: 35 x 72 x 27mm.
Radlager für Citroen 2CV. Original Hersteller "SNR". Die Radlager sind vorne und hinten baugleich
Passend für alle Baujahre! Hersteller SNR France! Abmessung: 35 x 72 x 27mm. SNR ist das ehemaligen Citroen 2CV Erstausstatter Radlager! Sehr gute Qualität!
Radlagersatz für Citroen 2CV, hinten (Incl. Simmerring + Fettkappe). Original Hersteller "SNR
Passend für alle Baujahre! Hersteller SNR France! Abmessung: 35 x 72 x 27mm. SNR ist das ehemaligen Citroen 2CV Erstausstatter Radlager! Sehr gute Qualität!
Radlagersatz für Citroen 2CV, hinten. (incl. Simmerring + Fettkappe). Passend für alle Baujahre
Markenhersteller. Abmessung: 35 x 72 x 27mm.
Radlagersatz für Citroen 2CV, vorne (Incl. Simmerringe + Splint). Original Hersteller "SNR
Passend für alle Baujahre! Hersteller SNR France! Abmessung: 35 x 72 x 27mm. SNR ist das ehemaligen Citroen 2CV Erstausstatter Radlager! Sehr gute Qualität!
Radlagersatz für Citroen 2CV, vorne. (incl. Simmerringen). Passend für alle Baujahre
Markenhersteller. Abmessung: 35 x 72 x 27mm. Gute Alternative zu SKF-Lagern.
Radlagerschlüssel + 44 Nuß. Kombinationswerkzeug. Semi-professionell, Max-Drehmoment 395Nm
Passend für die Radlagermutter vorne + hinten, und der hinteren Achsmutter. 1/2 Zoll Vierkant. (Citroen 2CV)
Radlagersimmerring für Citroen 2CV, Ak, ACDY, AMI. Die Simmerringe sind an der Vorderachse und an
der Hinterachse baugleich. Sie benötigen 2 Simmeringe pro Radlager an der Vorderachse und 1 Simmerring pro Lager an der Hinterachse. Abmessung: 45 x 62 x 8mm. Made in Germany.
Radmutter kurz, verzinkt, für 2CV, Dyane, Mehari, AMI, GS, DS. Peugeot 403, 404, 204, 304, 504
505. Gewinde: M12x1,25. Vor Montage ein wenig ölen. Original Lieferant, besser verarbeitet! Geeignet bis Drehmoment: 130Nm
Radmutter kurz, verzinkt, passend für Citroen 2CV, Dyane, Mehari, AMI. Maß: M12 x 1,25. Geeignet
bis Anzugsdrehmoment 2CV: 45 Nm.
Radmutter lang, verzinkt, passend für Citroen 2CV. Maß: M12 x 1,25. Achtung: Bei Benutzung der
langen Radmutter ist eine Benutzung von Radkappen nicht möglich! Anzugsdrehmoment 40-50 Nm.
Radnabe - Radlagergehäuse vorne (Aufnahme für Radlager und Achsschenkelbolzen.). Nachbau. Links
oder rechts passend. Die Radnabe kann an allen 2CV6 + 2CV4, Dyane montiert werden, die ein 72mm Radlager haben (also nicht für AK, ACDY..). Die Radnabe hat keine Aufnahme für Schwingungsdämpfer (wie bei 2CV alt). Or. Nr. 5502003. Das Radlagergehäuse (oder auch Gabel-Achsschenkel) wird montiert auf der Schwingenfaust.
Radnabe hinten: Schneideisen für das Nachschneiden des Gewindes der hinteren Radnabe
Bremstrommmel (wo die 44iger Mutter montiert ist). Passend für alle Citroen 2CV, Dyane, AK, AZU, ACDY, AMI 6+8, Mehari. Sehr gute Werkstatt-Qualität!
Radnabe hinten: Schneideisenhalterung (Windeisen) für das Nachschneiden des Gewindes der hinteren
Radnabe - Bremstrommmel. Sehr gute Werkstatt-Qualität!
Radteller (Radnabe vorne). Passend für Citroen 2CV aus den siebziger Jahren bis Baujahr 1990 (Für
Radlager mit 72mm Aussendurchmesser). Feinverzahnung für die Antriebswellenaufnahme.
Rahmenverstärkungssatz für das originale Chassis vom Citroen 2CV. Diese Bleche werden außen
hinter der Vorderachse angeschweißt. Durch die halbrunde auslaserung stützen sie sich an der Federtopfaufnahme ab, und geben so dem Vorderachsbereich wesentlich mehr Stabilität. Made in Germany.
Reibbelag im Federtopf (kleiner Federtopf). Ohne Metallteller. Material: Kunststoff. Der Reibbelag
wird auf dem Metallteller aufgenietet. Passend für Citroen 2CV.
Reifen - Pannenspray für Reifen, von Sonax, 400ml. Die Pannenhilfe für unterwegs. Macht platte
Reifen wieder fahrbereit, ohne Reifenwechsel. Verschließt Löcher im Reifen und pumpt ihn gleichzeitig wieder auf. Praktisch, schnell und sicher
Reifen 125/15 mit 27mm Weißwand. Hersteller Michelin. Der Reifen mit Weißwandstreifen wird direkt
von Michelin produziert! Luftdruck bei 2CV: Vorne 1,4 Bar. Hinten 1,8 Bar.
Reifen 135/15 mit 20mm Weißwand. Hersteller Michelin. Der Weißwand wird nachträglich
aufvulkanisiert. Lieferzeit ca. 2-4 Wochen.
Reifen aufgezogen auf einer neuen Felge, R125/15. Hersteller Michelin. Wir verwenden nur unsere
eigenen, serienidentischen Felgen und keine Nachbau Felgen! Passend für Citroen 2CV.
Reifen aufgezogen auf einer neuen Felge, R125/15. Nachbau. Der Reifen ähnelt optisch dem Michelin
Profil. Wir verwenden nur unsere eigenen, serienidentischen, grundierten Felgen und keine Nachbau Felgen! Passend für Citroen 2CV.
Reifen aufgezogen auf einer neuen Felge, R135/15. Hersteller Michelin. Wir verwenden nur unsere
eigenen, serienidentischen Felgen und keine Nachbau Felgen! Passend für Citroen 2CV, AK400, Dyane, AMI.
Reifen R125/15, Hersteller Michelin mit Weißwand. Satz zu 4 Stück. Die Michelin Reifen sind die
teuersten Reifen für den Citroen 2CV, aber auch der beste Sommerreifen! Achtung: Luftdruck bei 2CV: Vorne 1,4 Bar! Hinten: 1,8 Bar!
Reifen R125/15, Hersteller Michelin. Die Michelin Reifen sind die teuersten Reifen für den Citroen
2CV, aber auch der beste Sommerreifen! Achtung: Luftdruck bei 2CV: Vorne 1,4 Bar! Hinten: 1,8 Bar!
Reifen R125/15, Hersteller Michelin. Satz zu 4 Stück. Die Michelin Reifen sind die teuersten
Reifen für den Citroen 2CV, aber auch der beste Sommerreifen! Achtung: Luftdruck bei 2CV: Vorne 1,4 Bar! Hinten: 1,8 Bar!
Reifen R125/15, Nachbau. Satz zu 4 Stück. Der Reifen ähnelt optisch dem Michelin Profil. Passend
für Citroen 2CV. Der Reifen ist eine preisliche Alternative. Allerdings ist die Haltbarkeit des Reifens nicht mit Michelin zu vergleichen! Luftdruck 2CV: Vorne 1,4 Bar! Hinten 1,8 Bar!
Reifen R125/15, Reifen Nachbau. Der Reifen ähnelt optisch dem Michelin Profil. Die Reifen haben
beidseitig eine Scheuerschutzkante (gegen Bordsteinkanten!) und zusätzlich eine M+S Kennung (die Reifen mit M+S Kennung dürfen für Fahrzeuge, die vor Baujahr 1990 hergestellt wurden, auch im Winter als Winterreifen verwendet werden!). Passend für Citroen 2CV. Der Reifen ist eine preisliche Alternative. Allerdings ist die Haltbarkeit des Reifens nicht mit Michelin zu vergleichen! Luftdruck 2CV: Vorne 1,4 Bar! Hinten 1,8 Bar!
Reifen R135/15 ZX. Hersteller Michelin. Sommerreifen. Passend für Citroen 2CV, AK, AMI, Mehari
Renault Caravelle, Renault 4CV, R8, R10, Dauphine Ondine
Revolver - Lochzange. Für Durchmesser von: 2,0 + 2,5 + 3,0 + 4 + 4,5mm. Durch die
Hebelübersetzung wird weniger Kraftaufwand benötigt. Diese Lochzange ist eigentlich für Gürtellochungen bekannt. Wir verwenden sie aber für die Lochung von dem Jutespannbezug unter den Sitzbezügen bei dem Citroen 2CV oder Dyane. Dann lassen sich die Spanngummis wesentlich einfacher einbauen.
Ricipot Schmiermittel für den Federtopf (400ml in Spraydose). Passend für Citroen 2CV, Dyane
AMI, AK, AZU, Mehari... Das Ricipot Schmiermittel wird mit einer passenden Sonde geliefert, und das einbringen in den Federtopf ist dadurch sehr einfach. Basierend ist es auf technischen Rizinus und hergestellt nach Spezifikationen von Citroen, zum Zeitpunkt der Produktion. Ricipot verhindert ein knarzen, quietschen der Federtöpfe und verhindert das Risiko der inneren Aufrostung der Federtöpfe.
Riemenscheibe (ohne Lüfterflügel + Keilriemen), besser als Original (Made by Franzose). Passend
für Citroen 2CV6, Dyane, Mehari. Wir haben die Riemenscheibe aus einem 18kg Stahlblock DIN 1.0501( AISI/SAE 1040 , EN C35) drehen lassen. Die Riemenscheibe ist feingewuchtet (weniger Belastung für die Kurbelwelle) und kann an den Schweißnähten nicht mehr abreißen (da nichts geschweißt ist). Zusätzlich ist die Riemenscheibe gelb verzinkt (wie Original). Wir haben uns zu lange über die angebotenen Nachbauscheiben geärgert. Made by Franzose, kpl. Produktion in Europa.
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