Getriebehalter an Vorderachse: Sicherungsblech für die Verschraubung am Getriebe. Passend für
2CV4 + 2CC Alt. Or.Nr.A133-87. Made in Germany.
für Renault 2CV4
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Getriebehalter Sicherungsblech (für die Schrauben), passend für Citroen 2CV. (Verschraubung durch
die Getriebehalterung an der Vorderachse). Nachfertigung aus Edelstahl. Or. Nr. A133-64. Made in Germany.
Getriebehalter Sicherungsblech (für die Schrauben), passend für Citroen 2CV. (Verschraubung durch
die Getriebehalterung an der Vorderachse). Nachfertigung aus Metall. Or. Nr. A133-64. Made in Germany.
Getriebeöl SAE 75/80, (1 Liter, GL4), von TOTAL/elf. Das Getriebeöl Transmission Gear8 75W80 von
TOTAL (ersatztweise Petronas), ist ein offiziell von Citroen und Peugeot zugelassenes Öl. Es ist ausschließlich für Schaltgetriebe zu verwenden und ist aufgrund seines hohen Viskositätsindex auch für lange Betriebszeiten (bis 250000km) bestens für alle Oldtimer geeignet. Auch lässt es sich bei tieferen Temperaturen aufgrund der oberen Viskosität "80" hervorragend schalten. Passend für Citroen 2CV, Dyane, Mehari, AMI
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Getriebeöl, Additiv 20g. Passend für 1 Liter Getriebeöl. Das Additiv vermindert Verschleiß und
fördert leiseren Lauf, weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit. Hersteller: LIQUI MOLY
Gewindebohrer M10x1. ( M10x1 ist sehr oft bei Bremsleitungen verwendet worden)
Hand-Einschnittgewindebohrer!
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Gewindebohrer M7x1.00 DIN 352 HSS. Hand-Einschnittgewindebohrer! Top Qualität.
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Gewindelehre Metrisch + Whitworth. Flankenwinkel 60° mit 24 Steigungen 0,25-6mm. Flankenwinkel
55° mit Steigungen 4-62 Gang auf 1".
Gewindelehren, in einer neuen, simplen Form. Bestehend aus 4 Lehren aus Aluminium. Ermittlung von
Durchmesser und Gewindesteigung, metrisch und zöllig imperial + US. Von Durchmesser 2,5-22mm (5/16>3/4). Gewindesteigung pitch 0,45 - 2,5mm. Da hat doch mal jemand eine wirklich gute Idee gehabt.
Gewinderohr für den Federtopf.(Befestigung am Chassis). Die Gewinderohre werden ohne Mutter
geliefert. Passend für Citroen 2CV (kleiner Federtopf). Nachbau.
Gewinderohr für den Federtopf.(Befestigung am Chassis). Die Gewinderohre werden ohne Mutter
geliefert. Passend für Citroen 2CV (kleiner Federtopf). Original bzw. Eigenproduktion, die bessere Wahl. Or.Nr.: AZU434288A
Gitter für das Motorlüfterghäuse: Schraubensatz (mit Unterlegscheiben). Passend für Citroen
Motoren mit 602ccm + 435ccm.
Glühlampe 12 Volt, 10 Watt. Sockel Bauform Ba 15, alternativ für Rücklicht, scheint heller und
es ist verkehrssicherer.
Glühlampe 12 Volt, 4 Watt. Sockel Ba9s. Z.B Standlicht Citroen 2CV, Instrumentenbeleuchtung
Peugeot 504... Peugeot Or. Nr. 6372.12
Glühlampe 12 Volt, H1, 55 Watt, in klar!!! Z.B Citroen DS, Peugeot 504 Cabrio.
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Glühlampe 12 Volt, H4, 35/35 Watt! Durch die kleinere Leistungsaufnahme werden Lichtschalter, die
nicht über ein Relais geschaltet sind, etwas geschont.
Glühlampe 12 Volt, H4, 55/60 Watt, in gelb!!! Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVO
Bestehend aus 1x H4 Lampe + Glaskolben in gelb (der wird über die H4 Lampe gestülpt)
Glühlampe 12 Volt, H4, 55/60 Watt. Hersteller: PHILIPS. Testsieger in vielen Vergleichs-Tests für
Oldtimer Scheinwerfer. Beste Ausleuchtung, beste Helligkeit.
Glühlampe 6 Volt, 1,2 Watt. Sockel Ba7S. Für die große Kontrollleuchte bei älteren 2CV + HY
Passt natürlich auch bei anderen französischen Autos.
Glühlampe 6 Volt, 5 Watt. Rot eingefärbt. Sockel Ba15s. Speziell für Rückleuchten, wenn diese
etwas ausgeblichen sind!
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