A110, Stoßstangen vorne und hinten. Angefertigt aus poliertem Edelstahl. Passend für Renault
Alpine A110. Bestehend aus: 2x Stoßstange vorne mit Stoßstangenhorn und Abdeckleiste. 1 Stoßstange hinten (aus 3 Teilen) und Stoßstangenhorn.
für Renault Alle
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A110, Zusatzscheinwerfer Haltering (Halterung Jod Scheinwerfer auf dem Blechgehäuse). Passend für
Renault Alpine A110. Per Stück.
A110/A610, Schaltknauf mit Alpine Emblem (dunkler Hintergrund). Gewinde M12x1,75mm. Mit Adapter
für die Verwendung von 10mm + 12mm Schaltstange (Schaltknüppel). Passend für Renault Renault Alpine A110, A610........ Sehr schöne Nachfertigung!
A110/A610, Schaltknauf mit Alpine Emblem (weißer Hintergrund). Gewinde M12x1,75mm. Mit Adapter
für die Verwendung von 10mm + 12mm Schaltstange (Schaltknüppel). Passend für Renault Renault Alpine A110, A610........ Sehr schöne Nachfertigung!
A110/R12 Gordini/R17TS, Kolben + Zylinder (4 Stück). Passend für Renault Alpine A110, R12
Gordini, R17TS (R1313, R1323). Motor: 807 12/20. Hubraum: 1564ccm. Bohrung: 77mm. Kolbenbolzen: 21 x 65mm. Kolbenringe: 1,75 + 2 + 4,0mm. Aussendurchmesser unten: 82,50mm. Aussendurchmesser oben: 96,0mm. Höhe gesamt: 143,50mm.
A110/R8 Gordini, Kühler aus Aluminium (Frontkühler). Passend für Alpine A110 + Renault R8
Gordini Delantero Abmessung: 580 x 168 x 56mm. Durchmesser Stutzen: 35mm. Der Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)
A110/R8 Gordini, Kühler aus Aluminium. Passend für Alpine A110 + Renault R8 Gordini. Abmessung
290 x 428 x 56mm. Der Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)
A310 V6, Kühler aus Aluminium. Passend für Alpine A310 V6. Abmessung: 710 x 218 x 60mm. Der
Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)
A310, Bremssattel Dichtsatz, vorne. Passend für Renault Alpine A310, von Baujahr 1973 bis 1976
Für Kolbendurchmesser: 48mm.
A310, Kolben (per Stück). Passend für Renault Alpine A310 V6. Motor: 112.7.30. Bohrung: 88,0mm
Kolbenbolzen: 23,5 x 72,0mm. Kolbenringe: 1,5 + 2,0 + 4,0mm.
A310, Kolben + Zylinder (4 Stück). Passend für Renault Alpine A310 (4 Zylinder). Hubraum: 1605cc
Bohrung: 78,0mm. Kolbenbolzen: 22 x 66,25mm. Kolbenringe: 1,7 5+ 2 + 4,0mm. Aussendurchmesser unten: 82,50mm. Aussendurchmesser oben: 96,0mm. Höhe gesamt: 143,50mm.
A310/R15/R17, Rückleuchte komplett (mit Fassung) links + rechts (1 Satz). Passend für Renault
Alpine A310. Renault R15 + R17.
A610 V6 GTA, Kühler aus Aluminium. Passend für Alpine A610 V6 GTA. Abmessung: 630 x 278 x 40mm
Der Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)
A610 V6 Turbo, Kühler aus Aluminium. Passend für Alpine A610 V6 Turbo. Abmessung: 670 x 308 x
40mm. Der Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)
Abdichtgummi (Manschette) für das Achsrohr am Getriebe. Passend für Renault Caravelle, Floride
R8, R10. Innendurchmesser: 50 + 95mm. Länge über alles: 125mm.
Ablaufschlauch für den Wasserkasten unter dem Windlauf (A-Säule). Eigentlich passend für den
Renault R16. Da aber viele Menschen diese Abluftschläuche suchen (Egal ob französisches Auto, oder deutsches oder oder) kann man den Schlauch auch wunderbar für andere Fahrzeuge verwenden. Besser als nichts. Der Schlauch ist sehr biegsam und hat an einer Seite eine Art Trichter. Gesamtlänge: 640mm. Trichterinnenmaß: ca. 25mm. Schlauchinnenmaß: 12mm. Aussendurchmesser: 17mm.
Abschaltventil Diesel (Einspritzanlage). Passend für Citroen CX Diesel + TD. Citroen AX Diesel
Visa Diesel, XM 2,1 TD. Citroen C25 D. Peugeot 205D, 305D, 505D, 604D, J5, J7D. Renault R5 D, R20D, R25D.
Achsschenkel Reparatursatz (2 Stück), mit Silentbuchsen. Passend für Renault 4CV (2 Version)
Renault Dauphine, Alpine A106, Alpine A108, Floride R1092. Or. Nr. 9815621
Adapterkabel für klassische Radios. Von 5 poligen DIN Anschluss auf 3,5mm Klinke. Somit lassen
sich sehr einfach MP3 Player, Smartphones usw. anschließen. Passend für alle von uns gelieferten klassischen Blaupunkt Radios.
Alpine 310, Stoßdämpfer hinten (2 Stück). Passend für Renault Alpine A310 (4 Zylinder), von
Baujahr 1971 bis 05/1976 (Gasdruckdämpfer).
Alpine 310, Stoßdämpfer hinten (2 Stück). Passend für Renault Alpine A310 (6 Zylinder), bis
Baujahr 1980 (Gasdruckdämpfer).
Alpine 310, Stoßdämpfer vorne (2 Stück). Passend für Renault Alpine A310 (4 Zylinder), von
Baujahr 1971 bis 05/1976 (Gasdruckdämpfer).
Alpine 310, Stoßdämpfer vorne (2 Stück). Passend für Renault Alpine A310 (6 Zylinder), alle
Modelle (Gasdruckdämpfer).
Alpine A310, Stoßdämpfer hinten (2 Stück). Passend für Renault Alpine A310 (6 Zylinder), von
Baujahr 1981 bis 1983 (Gasdruckdämpfer).
Anhängerkupplung, passend für Renault R4, ab Baujahr 1963. Mit EC E6 Zulassung! Zulässiger D
Wert = 4,58KN (Max. Stützlast = 55kg. Max. Anhängergewicht gebremst = 750kg). Die genauen Anhängerdaten entnehmen Sie bitte Ihren Zulassungspapieren! Passend für alle Auspuffvarianten. Die Anhängerkupplung ist nur 62cm breit und wird an der Innenseite der Längsträger montiert!
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Anlasser (im Austausch), passend für Renault R4 (1108ccm, 112, R1128, S128, R2391). Renault R5
R12, Alpine A110. 12 Volt. Leistung: 0,90KW. Motor Cléon. Befestigungslöcher: 3. Einbaulage: 45°. Plus Altteilpfand: 100 Euro.
Anlasser (im Austausch), passend für Renault R4 (112, R1128, S128, R2391, R2106). Renault R5 + R6
Estafette. 12 Volt. Leistung: 1,20KW. Befestigungslöcher: 3. Einbaulage: 57°. Zuzüglich Altteilpfand: 100 Euro.
Anlasser (Neuteil), passend für Renault R4 GTL (1108ccm), von Baujahr 10/1975 bis 06/1993
Estafette von Baujahr 10/1975 bis 09/1980. Alpine A110 1300, von Baujahr 01/1973 bis 03/1978. Renault R5 (1.0 + 1.3L), von Baujahr 01/1972 bis 08/1984. Spannung: 12 Volt. Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn. Befestigung: 3 Loch. Zähne: 9. Einbaulage: 45°. Der Anlasser ist ein Neuteil. Eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich!
Anlasser (Neuteil), passend für Renault R4, ab Baujahr 07/1970 (R1123,2391,1221,1220,1391). 12
Volt. Leistung: 0,50KW. Befestigungslöcher: 2. Einbaulage: Lage 36°. Or. Nr. 7700561416. Der Anlasser ist ein Neuteil. Eine Altteilrückgabe ist nicht erforderlich!
Anlasser Hochleistung (ab 1,0L Motor). Einer für fast alle klassischen Renault! 12 Volt, 1,4KW
W! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung als ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,8kg Gewicht! Basierend auf einen DENSO Motorsportanlasser. Durch seine Abnehmbare und drehbare Montageplatte kann der Anlasser in 20 verschiedenen Positionen verbaut werden!! Passend für Renault R4 1,0 + 1,1L (1971>1993). R5 1,0/1,1/1,3/1,4L + Alpine. R12 1,3L & Gordini. R15 alle, R16 alle (1965>1979). Estafette 1,3L (1969>1981). Alpine A110 (1,3L). Rene Bonnet Djet (Gordine 1108 engine) 1961>1964.
Anlasser Hochleistung. Passend für Renault 4CV, Dauphine (1956>1967), Floride (1961). 12 Volt
1,4KW! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,2kg Gewicht! Basierend auf einen Hitachi Motorsportanlasser. Durch seine Abnehmbare und drehbare Montageplatte kann der Anlasser in 6 verschiedenen Positionen verbaut werden!!
Anlasser Hochleistung. Passend für Renault 5 Turbo 1&2 (Mittelmotor)! Extrem schlanker Anlasser
(slimline). 12 Volt, 1,4KW! Dieser smarte Hochleistungsanlasser hat ein Zwischengetriebe. Dadurch hat er ca. die doppelte Leistung wie ein Standart Anlasser bei halber Stromaufnahme und nur 3,2kg Gewicht! Basierend auf einen Hitachi Motorsportanlasser.
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