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Motorkühlung für Renault Alle

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4CV, Kühler aus Aluminium. Passend für Renault 4CV, von Baujahr 1949 bis 1960. Abmessung: 330 x

348 x 56mm. Der Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)

A110/R8 Gordini, Kühler aus Aluminium (Frontkühler). Passend für Alpine A110 + Renault R8

Gordini Delantero Abmessung: 580 x 168 x 56mm. Durchmesser Stutzen: 35mm. Der Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)

A110/R8 Gordini, Kühler aus Aluminium. Passend für Alpine A110 + Renault R8 Gordini. Abmessung

290 x 428 x 56mm. Der Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)

Caravelle/Floride/R8/R10, Wasserpumpe Renault Caravelle, Floride S, R8, R10. Or. Nr. 7701457447

Achtung: Die Renault haben ein offenes Kühlsystem, unbedingt darauf achten dass der richtige Kühlerdeckel ohne Dichtung montiert ist. Die Wasserpumpe hat eine Leckbohrung, wo etwas Wasser austreten kann. Neue Wasserpumpen benötigen ca. 500 bis 1000km, bis sie richtig eingelaufen sind und zu 99,5% abdichten. Etwas tropfen ist normal!

Dauphine/Floride, Wasserpumpe Renault Floride, Dauphine. Neuteil. Or.Nr.9806440. Achtung: Die

Floride + Dauphine haben ein offenes Kühlsystem, unbedingt darauf achten dass der richtige Kühlerdeckel ohne Dichtung montiert ist. Die Wasserpumpe hat eine Leckbohrung, wo etwas Wasser austreten kann. Neue Wasserpumpen benötigen ca. 500 bis 1000km, bis sie richtig eingelaufen sind und zu 99,5% abdichten. Etwas tropfen ist normal!

Estafette, Wasserpumpe (Achtung: Keilriemen wird extrem wenig gespannt. Fast schon locker!)

Passend für Renault Estafette (Motor: 1108ccm + 1289ccm). Verbaut von Baujahr 08/1969 bis 12/1981. Or. Nr. 7701459890. Der Keilriemen wird nur sehr sehr wenig gespannt (siehe Herstellerangaben). Keine Garantie für zu stark gespannte Keilriemen (das können wir sehr gut am Lager der Wasserpumpe sehen).

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Frostschutz "GLACELF CARTECH" Konzentrat von Total (muss mit destillierten Wasser gemixt werden)

Passend für klassische Motoren, die auch Aluminium und oder Kupferbauteile haben (Kühler, Zylinderkopf....). Zuverlässiger Schutz gegen Rost, Korrosion, Schaumbildung und Kavitation. Mischungsverhältnis: 50% Frostschutz + 50% destilliertes Wasser. Achtung: Das ist ein neuer Frostschutz von TOTAL, der den Frostschutz "GLACEELF Auto Supra" ersetzt (CLACELF enthält Boraten, was in der EU nicht mehr zugelassen ist). Die beiden Frostschutzmittel können miteinander vermischt werden. Aber Achtung: Frostschutz CARTECH ist nur mit GLACEELF Auto Supra von TOTAL mischbar. CARTECH ist nicht mischbar mit Frostschutz anderer Hersteller. Aber am allerbesten ist es, den Frostschutz komplett mit TOTAL CARTECH zu ersetzen! Allgemeine Information: Amine, Nitrite und Borate sind nicht mehr erlaubt bei der neuen EU CLP Vorschriften. Außerdem müssen 2-Ethylenhexansäuren entfernt werden, da die im Verdacht stehen Humanbiologisch reproduktionsschädlich zu sein (oder Kurz: impotent zu machen!)

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Kühler Entfetter. Für das Reinigen und Entfetten von Kupfer und Aluminiumkühler. Anwendung: 1kg

Entfetter in 10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entfetter Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.

Kühler Entkalker. Für das Entkalken von Kupfer und Aluminiumkühler. Anwendung: 1kg Entkalker in

10L warmes Wasser einrühren. Das alte Kühlwasser ablassen, und Entkalker Wasserlösung einfüllen. 1-2 Tage das Auto fahren und ablassen. Anschließend das Kühlsystem mit heißen Wasser spülen und neu auffüllen. Achtung: Durch die Reinigung kann es zu Undichtigkeiten kommen! Nicht schön, aber Sie wissen dann, was defekt ist.

Kühler Kamm (Lamellen Kamm). Mit diesem Werkzeug können die Lamellen von Autokühler, Ölkühler

und Wärmetauscher der Heizung geglättet werden. Es gibt 6 verschiedene Aufsätze, sodass für jede Kühlerlamelle das richtige Werkzeug vorhanden ist. Durch ausgerichtete Lamellen ist dann die volle Kühlleistung wieder gegeben!

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P 504 V6, Wasserpumpe für Peugeot 504 V6 2,7 IE. Peugeot 604 V6 IE. Renault R30 IE. (kurzer Schaft

und Befestigungsscheibe). Diese Wasserpumpe ist nur für Einspritzmotoren passend! Diese Wasserpumpe passt nicht an Vergasermotoren! Or. Nr. 1202.81

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