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Kraftstoffanlage und Zubehör für Renault Alle

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Benzinstabilisator - Kraftstoffzusatz - Oktanbooster von ELF/Total, für die Überwinterung und

Einlagerung von allen 2 und 4 Takt Motoren. Optimal für unsere Oldtimer. Verhindert Korrosion im Tank und gesamten Kraftstoffsystem. Antioxidantien verhindert die Alterung der Kraftstoffes (das Benzin bleibt Zündfähig). Bindet und neutralisiert Kondenswasser im Tank. Beseitigt Startschwierigkeiten bei langer Standzeit. Und als Besonderheit besitzt das Mittel einen Oktanzahlbooster. Es steigert also die Zündfähigkeit des Benzins (Klopffestigkeit). Besonders interessant für Regionen in dieser schönen Welt, wo es kein Super Benzin mit mindestens 98 Octan gibt, oder wenn Sie Motorsport betreiben!! Verpackt in einer hochwertigen Aluminium Dose. Inhalt: 150ml. Anwendung: 150ml ist ausreichend für 20 Liter Benzin. Tank voll machen, Kraftstoffzusatz einfüllen. Motor 10 Minuten laufen lassen. Fertig!

Benzinstabilisator 250ml. Konserviert und schützt den Kraftstoff vor Alterung und Oxidation

Verhindert Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem. Gewährleistet eine problemfreie Stilllegung von Oldtimer, Cabrio, Motorräder, Motorroller, Quads, Rasenmäher, Kettensägen, und sonstigen benzinbetriebenen 2-Takt- und 4-Takt Motoren. Erhöht die Betriebssicherheit. Mit Langzeitwirkung. 25 ml aus der Dosiereinrichtung konservieren 5 l Kraftstoff. Vor der Stilllegung in der entsprechenden Menge dem Tank zugeben und den Motor ca. 10 Min. laufen lassen.

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Benzinvorfilter Benzinpumpe. Für Benzinpumpen mit runden Deckel. Wir lassen mittlerweile fast alle

Pumpen selber Nachfertigen. Bei den von uns angefertigten Pumpen kann der Deckel abgeschraubt werden. (runder Deckel mit 6mm Schraube in der Mitte). Durchmesser ca. 41,4mm, Bohrung 10,3mm.

Dichtung für Benzinpumpendeckel. Für Benzinpumpen mit runden Deckel. Wir lassen mittlerweile fast

alle Pumpen selber Nachfertigen. Bei den von uns angefertigten Pumpen kann der Deckel abgeschraubt werden. (runder Deckel mit 6mm Schraube in der Mitte). Maße ca. 44 x 36mm. 2mm dick.

K-Jetronic: Thermoszeit Schalter (begrenzt die Spritzzeit des Kaltstartventils in Abhängigkeit der

Motortemperatur). Passend für Citroen CX2400 IE, CX 25 IE, von Baujahr 06/1977 bis 06/1986. Peugeot 505 2,2 (05/1981 bis 12/1988, 604 2,8. Renault R5 1,4 Turbo2. R17 1,6. Gesamtlänge: 88mm. Gewinde: M14x1,5. Minimalverzögerung: 1s > 35°C. Nennverzögerung: 8s > -20°C.

R4, Benzintank. Passend für Renault 4. Nachbau. 25 Liter Tank. Verbaut bis Baujahr 1974. Achtung

Lackreste im Tank müssen entfernt werden und der Tank vor Benutzung ausgewaschen werden! Andere Hersteller gibt es leider nicht. Der passende Tankgeber hat die Artikel Nr. 82647.

R4, Gummidichtung (Rosette) für den Tankstutzen im rechten hinteren Kotflügel. Passend für

Renault R4. Verbaut ab Baujahr 1984 (R1123 ab Fahrgestellnummer 2440373. R1128 ab 525513). Befestigung mit 2 Schrauben. Or. Nr. 7700760909

R4, Tankgeber (letzte Version), ohne Rücklauf. Für Bajonetthalterung. Passend für Renault R4, ab

ca. Baujahr 1983/84. Renault R5. Für Fahrzeuge die eine Benzinpumpe mit 2 Schlauchanschlüssen hat. Diese wurden in Motor 845ccm (800, B1B) + 1108ccm (688 + C1E) verwendet. Achtung: Es wurden Fahrgzeuge im gleichen Zeitraum produziert, die einen Benzinrücklauf haben oder aber nicht. Bitte prüfen Sie das an Ihrem Fahrzeug. Or. Nr. 7701349131

R4/R5, Tankgeber (letzte Version), mit Benzin Rücklauf. Für Bajonetthalterung. Passend für

Renault R4 (S128, R112C, R1128, R210B, R2370, R2398), Renault R5. Für Fahrzeuge die eine Benzinpumpe mit 3 Schlauchanschlüssen hat. Achtung: Es wurden Fahrgzeuge im gleichen Zeitraum produziert, die einen Benzinrücklauf haben oder aber nicht. Bitte prüfen Sie das an Ihrem Fahrzeug. Or. Nr. 7701349130

Rücklaufstop (Ventil) für Kraftstoff oder Scheibenwasser. Anschluß: 6mm. Dieses Ventil ist eine

echte Verbesserung bei klassischen Fahrzeugen, die über eine Handpumpe ohne Kugel-Ventil das Wasser fördern. So steht immer Scheibenwaschwasser an den Spritzdüsen. Bitte Durchlaufrichtung bei der Montage beachten! Auch in der Kraftsoffleitung verhindert es ein zurücklaufen des Benzins (hilfreich bei längeren Standzeiten). Dieses Ventil bitte dicht an der Benzinpumpe verbauen (zwischen Benzinpumpe und Tank).

Tankgeber Benzinfilter. Dieser Filter (universal passend) wird unten an dem Benzin Ansaugrohr von

dem Tankgeber befestigt. Universal passend. Länge: ca. 40mm. Durchmesser innen: 6mm.

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