R4/R5/R8/R10, Zahnrad Kurbelwelle, 17 Zähne, passend für Renault R4, R5, R8, R10. Motoren 956ccm
1108ccm, 1289ccm. Verbaut von 11/1962 bis 06/1990. Or. Nr. 7700564247 + 7700563797.
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1108ccm, 1289ccm. Verbaut von 11/1962 bis 06/1990. Or. Nr. 7700564247 + 7700563797.
(+0,25). Passend für Renault Motoren: 689 710 + C1C 700 (956cc). 688 711 + 713, 688 1 (1108cc).
(+0,50). Passend für Renault Motoren: 689 710 + C1C 700 (956cc). 688 711 + 713, 688 1 (1108cc).
Für Kurbelwelle von 45,989 bis 45,999mm. Passend für Renault Motoren: 689 710 + C1C 700 (956cc). 688 711 + 713, 688 1 (1108cc).
Durchmesser. 0,25 Übermaß. Passend für Renault Motoren: 688, 689, 804, 810, 812. Für Motoren bis Baujahr 1974! Ab Baujahr 1975 wurden Kurbelwellen mit 54,8mm Durchmesser verbaut.
Durchmesser. Standardmaß. Passend für Renault Motoren: 688, 689, 804, 810, 812. Für Motoren bis Baujahr 1974! Ab Baujahr 1975 wurden Kurbelwellen mit 54,8mm Durchmesser verbaut.
Durchmesser. 0,25 Übermaß. Breite: 5x 19,47mm. Passend für Renault Motoren: 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750. Hubraum: 1108cc. Für Motoren ab Baujahr 1975! Bis Baujahr 1974 wurden Kurbelwellen mit 44mm Durchmesser verbaut.
Durchmesser. 0,50 Übermaß. Breite: 5x 19,47mm. Passend für Renault Motoren: 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750. Hubraum: 1108cc. Für Motoren ab Baujahr 1975 (54,8mm). Bis Baujahr 1974 wurden Kurbelwellen mit 44mm Durchmesser verbaut.
Durchmesser. Standardmaß. Breite: 5x 19,47mm. Passend für Renault Motoren: 688 1, C1E700, C1E754, C1E715, C1E720, C1E750. Hubraum: 1108cc. Für Motoren ab Baujahr 1975! Bis Baujahr 1974 wurden Kurbelwellen mit 44mm Durchmesser verbaut.
für Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 172 / 688.1 /688.01 bis Baujahr 1975 (1108cc). Alle anderen Motoren 689 710 / C1C 700 (956cc) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cc). 813-02 (852cc), 688, 689, 805, 810, 812. Diese Motoren waren z.B verbaut in Renault R4, R4F4, R4F6
Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 172 / 688.1 /688.01 bis Baujahr 1975 (1108cc). Alle anderen Motoren 689 710 / C1C 700 (956cc) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cc). 813-02 (852cc), 688, 689, 805, 810, 812. Diese Motoren waren z.B verbaut in Renault R4, R4F4, R4F6
für Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108ccm). Motor 810.01 bis 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289ccm). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (selten). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),........
für Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108ccm). Motor 810.01 bis 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289ccm). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (selten). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),.....
Renault Motoren (5 Kurbelwellenlager, Cleon) mit 54,8mm + 44mm Durchmesser. Motoren: 688 192 + 688.1 (1108ccm). Motor 810.01 bis 810.29 (1289ccm). 810.96 + 810.97 (1289ccm). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397ccm). Renault R4 (selten). Renault R5, R10, Estafette, R16 (alle),.....
R4, R8, Alpine 1300. Bestehend aus: Steuerkette, Kettenritzel für Kurbelwelle + Nockenwelle, Stirnraddeckeldichtung.
Renault R4, frühe Baujahre. Renault R8, R10, Dauphine usw.
R8, R10. Innendurchmesser: 50 + 95mm. Länge über alles: 125mm.
Volt, A533-15). Citroen HY, 12 Volt (Or. Nr. 2D5423368C). Peugeot 203, 403, 404, 204. Panhard. Renault Dauphine, R8, Floride, Caravelle, R4, Estafette. Simca. Abmessung: 15,0 x 8,0 x 15,0mm.
7,0mm. Baulänge: 89,0mm. Or. Nr. 770068247
Solara. Innendurchmesser: 23,5mm. Außendurchmesser: 56mm
R8, Floride, Caravelle.
R12, R3, R5, R6, R8, Floride, Caravelle, Gutbrod 2500. Gute Nachfertigung, komplett aus Metall.
R8, R10, Floride. Peugeot usw.
Citroen DS21 IE, ab Baujahr 10/1971. Peugeot 204, 304, 404, 504. Renault R4 0,8l. Renault R5 1,3L. Renault R8 (TS), R10. Renault R12 + Talbot Baghhera. Je nach Verfügbarkeit, werden die Kontakte von ein anderen Markenhersteller geliefert. Made in France.
95mm. Höhe: 40,5mm. Dicke: 10,2mm. Die Ecken unten am Bremsklotz sind rund. 2x Führung an der Rückseite.
R4, von Baujahr 1961 bis 1970. Renault Estafette, R8, R10. Peugeot 204, von Baujahr 1966 bis 1969. Simca 1000.
7,1mm - 7,3mm. Or. Nr. 0428276300. Für Renault R8S, muss an der Innenseite der Bremsscheibe eine Kante angedreht werden!
7700553174. Diese selbtschmierende Messingbuchse ist in vielen Renault R4 (großer + kleiner Motor), R5, Estafette, 4CV, Dauphine, Caravelle, R8, R10.... verbaut.
R1090 + R1091. Verbaut ab 1956. Dauphine Gordini, ab Baujahr 1962. Renault R8
R16, R20, Fuego, Alpine. Or. Nr. 782600400
Renault R4L, Alpine A110 alle, A310 4 Zylinder alle, R8, R8 Gordine, Caravelle, Floride. Für Getriebe: 330/353/364 (links und rechts). Getriebe 365/385 (nur links). Or. Nr. 7703090187
mit Heckmotor (Dauphine, Floride, Caravelle, R8...). Abstand der Zentrierbolzen: 168mm (im Dreieck gemessen). Abstand der Befestigungsschrauben: 50mm. Anlaufscheibe Innendurchmesser: 26mm. Es gibt passende Mitnehmerscheiben mit 10 oder 20 Zähnen. Or. Nr. 8547585 + 8547585 99
Z.B Citroen DS, Citroen 11CV, HY. Peugeot 204, 304, 203, 403, 404, 504, J7. Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17. Länge das Kontaktes: ca. 37mm. Das Anschlusskabel ist fest an dem Kontakt montiert.
304, 404, 504, J7. Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17. Kontaktlänge: 37mm. Das Anschlusskabel ist fest auf dem Kontakt montiert.
transparent). Passend für Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R15, R17, R18, R20, Fuego. Or. Nr. 7701020304.
Scheibenbremse), R8, R10, Caravelle, Alpine A110. Or. Nr. 8704054
0857607700. Z.B verbaut bei Renault R4, R6, R8
1.0 (1222, 1392), R5 (122_) - 1.1 (1227, 1397), R5 (122_) - 1.3 (1224, 1394), R5 (122_) - 1.3 (1225, 1395), R5 (122_) - 1.4 (1229, 1399), R8 (113_) - 1.0, R10 (119_) - 1.1, R12. Or. Nr. 0857113300. --
r. Nr. 0857113200. Innendurchmesser: 72mm
TOTAL (ersatzweise Petronas), ist ein offiziell von Citroen und Peugeot zugelassenes Öl. Es ist ausschließlich für Schaltgetriebe zu verwenden und ist aufgrund seines hohen Viskositätsindex auch für lange Betriebszeiten (bis 250000km) bestens für alle Oldtimer geeignet. Auch lässt es sich bei tieferen Temperaturen aufgrund der oberen Viskosität "80" hervorragend schalten. Wir selber fahren es in unserem gesamten Fuhrpark: R4, DS, ID, 2CV, Dauphine, HY, Fiat 500, Alfa Spider..) und sind absolut zufrieden - ein Öl das für alle Klassiker TOP ist.
Dieses Gummi ist unter dem Handbremshebel montiert, und bei fast allen Fahrzeugen erlahmt. Or.Nr. 5544990
Ident. 421238. Caravelle R1133 ab Ident. 29625. R10 R1190 + R1192 ab Ident. 243215 (Baujahr 1969 bis 1972). Länge gesamt: 1870mm. Tülle: 820 + 810mm. Or. Nr. 8558509
Floride R1131 bis Ident. Nr. 372240. Caravelle bis Ident. Nr. 205187. Länge gesamt: 1900mm. Tülle: 830 + 810mm. Or. Nr. 8551733
880 + 850mm. Or. Nr. 8558990