Radlagersatz hinten. Passend für Renault R4, von Baujahr 09/1962 bis 06/1986. R5 von 01/1972 bis
06/1984. R6 von 10/1968 bis 04/1980. Renault Dauphine, R8, R10, Alpine A110. Abmessung Lager 1: 40 x 17 x 13,25mm. Lager 2: 47 x 22 x 20,75mm.
06/1984. R6 von 10/1968 bis 04/1980. Renault Dauphine, R8, R10, Alpine A110. Abmessung Lager 1: 40 x 17 x 13,25mm. Lager 2: 47 x 22 x 20,75mm.
505. Gewinde: M12x1,25. Vor Montage ein wenig ölen. Original Lieferant, besser verarbeitet! Geeignet bis Drehmoment: 130Nm
Radmuttern wurden bis Anfang Baujahr 1958 verwendet (bis Fahrgestellnummer 748117). Or. Nr. 8.240.153
Reifen wieder fahrbereit, ohne Reifenwechsel. Verschließt Löcher im Reifen und pumpt ihn gleichzeitig wieder auf. Praktisch, schnell und sicher
R8, R10, Floride. Sommerreifen
Renault Caravelle, Renault 4CV, R8, R10, Dauphine Ondine
Felgen haben, die noch ein Loch für 15mm Ventile haben. Neue Ventile sind immer 13mm im Durchmesser.
Pins mit 5mm Durchmesser (die Pins haben einen Steg, mit Steg ist der Durchmesser 6mm).
aus einen ausgestanzten Blech, welches vernickelt wurde. Sie sind aber nicht so stabil und hübsch wie unsere Nummern 21143, 21144, 21145. Allerdings entsprechen diese Rosetten eher den originalen Rosetten, wie sie in frühen Citroen 2CV, R4, Dauphine usw. verbaut wurden. Höherwertige Fahrzeuge hatten eher unsere glänzenden Alternativen (z.B Citroen DS).
verwendet für Armaturenbrett, Türverkleidungen. Passend für Citroen 2CV, DS, HY und in vielen Peugeot + Renault. Unsere Rosetten glänzen und sind von hinten umgebördelt. Dadurch sind sie sehr stabil.
wurden verwendet für Armaturenbrett, Türverkleidungen. Passend für Citroen 2CV, DS, HY und in vielen Peugeot + Renault. Unsere Rosetten glänzen und sind von hinten umgebördelt. Dadurch sind sie sehr stabil.
n verwendet für Armaturenbrett, Türverkleidungen. Passend für Citroen 2CV, DS, HY und in vielen Peugeot + Renault. Unsere Rosetten glänzen und sind von hinten umgebördelt. Dadurch sind sie sehr stabil.
muss die gesäuberte Roststelle dann gleich mit Lack konserviert werden.
echte Verbesserung bei klassischen Fahrzeugen, die über eine Handpumpe ohne Kugel-Ventil das Wasser fördern. So steht immer Scheibenwaschwasser an den Spritzdüsen. Bitte Durchlaufrichtung bei der Montage beachten! Auch in der Kraftsoffleitung verhindert es ein zurücklaufen des Benzins (hilfreich bei längeren Standzeiten). Dieses Ventil bitte dicht an der Benzinpumpe verbauen (zwischen Benzinpumpe und Tank).
Faden Leuchte, nur Brems oder Rücklicht! Mit Metallsockel + Fassung! Das Glas hat 68,5mm Durchmesser! Verwendet in HY, AZU, DS, aber auch viele Renault + Peugeot Modelle!
Rückstrahler waren an vielen französischen Autos verbaut!
andere Klassiker. Durchmesser: 56mm.
Motordichtreste abschaben usw.
Kippschalter. Der Taster ist z.B praktisch für elektrische Scheibenwaschanlage, Hupe oder Lichthupe.... Abmessung: 36x18mm (Franzosenstandartmaß). Passend für Peugeot, Citroen, Renault.
(Glühlampensockel Ba9s). Universaler Schalter für z.B. Heizungsgebläse, zusätzliche Verbraucher .... Abmessung: 36x18mm (Franzosenstandartmaß). Passend für Peugeot, Citroen, Renault.
Türverkleidungen usw.. Made in Germany
Türverkleidungen usw. Made in Germany
Dichtung über den Blechfalz gezogen. Sehr hilfreich!
Bügel in verschiedenen Breiten, sodas schmale und breite Keder montiert werden können (z.B. für den 2CV, R4....). Passend für Werkzeug mit der Artikelnummer 20134.
(Dichtung) gespreizt und es kann dann gleichzeitig der Keder eingezogen werden. Achtung: Das Werkzeug ist für sehr breite Keder. Für die Chromkeder z.B. Citroen 2CV, Renault R4 usw. müssen kleine Bügel montiert werden. Siehe unsere Artikelnummer 20137.
von gummigelagerten Front, Heck und Seitenscheiben. Sehr standfest, wasserbeständig, bleibt elastisch. Gute Haftung auch auf feuchten Scheiben.
Nachdichten von gummigelagerten Frontscheiben, Heckscheiben und Seitenscheiben. Sehr standfest, Wasserbeständig, bleibt elastisch. Gute Haftung auch auf feuchten Scheiben.
Behälter wird mit Halterung und Zubehör geliefert, und ist universal einbaubar. Z.B Citroen Mehari, Renault R4 erste Ausführungen usw.. Diese Art der Scheibenwaschbehälter ist auch in sehr vielen italienischen Fahrzeugen verbaut worden (Alfa Romeo Spider....)
Nachrüstung. Komplett mit Taster, Kabel, 5mm Verbindungsstücke, Schlauch 7x5mm, usw. Sehr praktisch und klein. Breite 19,5cm, Höhe 16,5cm, Tiefe 5,5cm. Die angegebenen Maße beziehen sich auf die Gesamtmaße, incl. Halterungen.
L. Breite: 122mm, Bauhöhe gesamt: 185mm. Bautiefe insgesamt: 100mm. Der Behälter wird mit Halterung geliefert. Die Halterung ist von hinten an dem Behälter, und nicht zu sehen.
Scheibenwaschdüse wird mit einer Mutter von hinten verschraubt. 1 Wasserstrahl. Geringe Aufbauhöhe. Montage Durchmesser: 8,0mm.
Beide Enden mit Verschlusskappe. Super praktisch!
mit einer Mutter von hinten verschraubt. 2x Wasserstrahl. Flache Aufbauform. Montagedurchmesser: 8.0mm.
Flachstecker, Anschluß von oben! Made in der EU. Die Abbildung zeigt die richtige Einbaulage. Der Pumpenteil ist unten, der Elektromotor oben! Bitte so herum einbauen. Ansonsten saugt die Pumpe nur Luft. Nicht selbstansaugend.
für die Nachrüstung zu verwenden, zB. 2CV, Dyane, Peugeot, Renault. Achtung: Die Pumpe ist nicht selbstansaugend. Das Wasser muss von alleine hinein laufen. Ausgang Wasser = Stromanschluß Seite. Läuft die Pumpe mehr als 15 Sekunden ohne Wasser, geht sie kaputt.
Nachbau. Abstand Befestigungsschrauben mitte - mitte: 67mm. Achtung: Die Pumpe hat nur 1 Leitunganschluß.