Kupplungsgehäuse (Kupplungsglocke 6x9mm) Citroen DS. Achtung: Die Schrauben sitzen extrem fest. Daher erst mit einem Hammer auf den Kopf der Schraube schlagen (Setzschlag), damit sich die Schraube im Gewinde löst!
Dieses Relais wird benötigt, wenn Sie von dem alten eckigen Wischermotor (SEV Marshal mit Lochblech), auf den modernen runden Wischermotor umrüsten. Da die alte Verkabelung keine Endabschaltung hat, können Sie das mit diesem Relais realisieren. Bitte beachten Sie das Schaltbild auf dem Relais.
Übermaß. Außendurchmesser: ca. 34,2mm. Innendurchmesser: 27,5mm
Standardmaß. Außendurchmesser: 34,00mm. Innendurchmesser: 27,50mm.
Übermaß. Außendurchmesser: ca. 34,3mm. Innendurchmesser: ca. 27,5mm.
nur bei Fahrzeugen verbaut, die ein Lenkritzel mit 7 Zähnen haben. Or. Nr.: A4424b
Zähne, Gesamtlänge: 365mm. Nachbau
Zierleiste ist ein Ersatzteil von dem originalen Zulieferer und qualitativ besser als die Nachbauzierleisten.
werden. Dann kann normaler Lackaufbau erfolgen.
oval und aus Aluminium.
2CV von Baujahr 1962 bis 1974, Citroen DS, HY
für 2CV! Made in Spain. Dieses Kabel hat einen sehr geringen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14394. Grundsätzliches zu der Enstörung: Bis zu dem Baujahr 1979 hatten die Zündkabel einen geringen Widerstand. Ebenso die Zündkerze. Für die Entstörung wurden Entstördrosseln verbaut. Das kann man heute umgehend, indem man hochohmige Zündkerzen mit niederohmigen Zündkabeln kombiniert.
nicht entstörte Zündkerze (geringer ohmischer Widerstand). Für eine Enstörung (Radio) benötigen Sie Zündkabel mit hohen ohmischen Widerstand.
Werkzeuges, kann sehr leicht und gefahrlos, die Funkenstrecke der Zündkerze geprüft werden. Also, wenn der Motor nicht anspringt: Funkt überhaupt die Zündkerze? Und wenn, wie stark? Danach Ausschlußverfahren: Zündung OK? Dann bekommt er kein Benzin!
Zündkerzen. Der Eindreher wird auf die Zündkerze gedrückt, und nun kann die Zündkerze problemlos auch an schwierigen Stellen eingebaut werden. Z.B. Citroen 2CV, Peugeot Motoren, Citroen Motoren (DS, HY usw.).
Schneidwerkzeug, Einbauspindel. 10x Helicoileinsatz M14x1,25x17,5. (Kerzen mit langen Gewinde). 10x Helicoileinsatz M14x1,25x12,7. (Kerzen mit kurzen Gewinde, 2CV, R4).
Nachfüllpackung (10 Stück)!
Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
Kombinationswerkzeug kann also Ihr verunreinigtes Gewinde reinigen und wieder gängig machen. Zusätzlich wird die Dichtfläche um das Gewinde wieder schön geplant. Aber Achtung: Ist das Zündkerzengewinde bereits stark beschädigt, müssen Sie ein neues Gewinde einsetzten (Artikel 21176)
Qualität. Für alle M14 Zündkerzen. Der Reparatursatz wird mit einen HSS Gewindeschneider (Antrieb Schlüsselweite 17mm) und 4 Gewindeeinsätzen geliefert. Länge der Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
Motorverkleidung). Qualitätsnachfertigung aus Europa.
genial für den Citroen DS. Er kann mit der normalen Elektrodenverlängerung genutzt werden. Aufnahme für 3/8 Zoll Knarre (mittlere Größe). Passt natürlich auch auf alle anderen Zündkerzen, für 21mm Werkzeug. Hersteller: HAZET. Längenverstellbar von: 137,5mm auf 157,5mm und 195,5mm. Mit Zündkerzen Haltegummi.
DS, Peugeot 203, 403, 404, 504. Werkstattqualität!
Hersteller Neiman. Es sind nur nur noch Restbestände lieferbar. Das Zündschloss passt an Lenksäulen, mit ca. 24mm Durchmesser.
Zündschloss passt auch bei Citroen DS bis 1967, AMI6 und Citroen HY. Nachbau, incl. 2 Schlüssel.
Zündschloss passt auch bei Citroen DS bis 1967, AMI6 und Citroen HY. Nachbau, incl. 2 Schlüssel.
2x Befestigungsgewinde M5 x 0,80 (Iso Norm metrisch). In den alten Citroen ist oft noch M5 x 0,75 verbaut. Bitte 2 passende Schrauben verwenden!
hat die Größe von Türschlüsseln, für Fahrzeuge mit Starterknopf). Schaftlänge: 17,3mm. Schaftbreite: 7,0mm.
die noch 6 Volt Technik haben.(bei dem DS waren 2 Zündspulen verbaut!)
Stück. Or.Nr.: AZ211-6A
die Umrüstung auf eine elektronische Zündanlage.
Hochspannung an der Zündkerze, Zündkabel, Zündspule anliegt. Einfach den Tester bei laufenden Motor an die entsprechende Stelle halten, und eine Lampe zeigt Ihnen an, ob eine Hochspannung anliegt. Jeder, der schon jemals beim Zündung testen einen Stromschlag bekommen hat, weiß dieses kleine Gerät zu würdigen! Achtung: Je nach Abschirmung der Zündkabel, kann es möglich sein, dass man das Blinken (bei Tageslicht) nur ganz schlecht sieht.
unten eingehakt und verhindern ein rausfallen der Reflektoren. Nur für Expeditionen usw. Im Straßenverkehr leider nicht erlaubt! Packungsinhalt = 2 Stück!
Bitte wählen Sie Ihren Citroën 
Bitte wählen Sie Ihren Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
