für Citroen Alle
PDF DATEI Hydraulikleitungs Bördelgerät Citroen für Nutzung am Fahrzeug! Für alle Leitungen mit 3,5mm
4,5mm + 6,35mm(1/4 Zoll). Dank seiner einzigartigen Form und Handhabung kann mit dem Bördelgerät an den drei Bremsrohrgrößen 3,5mm, 4,5mm und 6,35mm (1/4 Zoll) die in diesen Fahrzeugen speziell zum Einsatz gebrachte Bördelform (wir bezeichnen diese gerne als CIT-Bördel) aufgebracht werden. Und zwar direkt am Fahrzeug, ohne Schraubstock, Zange oder sonstigen Behelfsmitteln. Das macht das Bördelgerät weltweit einzigartig! Das Bördelgerät wird komplett in Deutschland hergestellt!
Hydraulikleitungs Bördelgerät für Nutzung am Fahrzeug! Für alle Bördelungen! Für alle Citroen
n Leitungen mit 3,5mm, 4,5mm + 6,35mm(1/4"). Für alle Leitungen nach DIN/SAE, für Bördel der Typen D, E, F, F180 in den gängigen Größen 4,75mm, 6mm, 8mm, 9mm und 10mm. Der Funktionsumfang des Bördelgeräts beeindruckt schon deshalb, da es die vier Bördelformen D, E, F und F180 entsprechend der DIN 74234 in den Bremsrohrgrößen 4,75mm bis 10mm beherrscht. Damit sind die sogenannten "Bördel" bzw in der Form E auch "Doppelbördel" gemeint, die vielfach auch Konvex-, DIN- und SAE-Bördel bezeichnet werden. Aber dieses Bördelgerät kann noch mehr! Speziell Citroen-Spezialisten sowie Mechaniker klassischer Rolls-Royce werden dieses Bördelgerät lieben! Dank seiner einzigartigen Form und Handhabung kann mit dem Bördelgerät an den drei Bremsrohrgrößen 3,5mm, 4,5mm und 6,35mm (1/4") die in diesen Fahrzeugen speziell zum Einsatz gebrachte Bördelform (wir bezeichnen diese gerne als CIT-Bördel) aufgebracht werden. Und zwar direkt am Fahrzeug, Ohne Schraubstock, Zange oder sonstigen Behelfsmitteln Das Bördelgerät wird komplett in Deutschland hergestellt!
Hydraulikleitungs Bördelgerät, für die Brems und Hydraulikleitungen. Speziell für Citroen
Verschraubungen. Mit Druckstücken für 3,5mm + 4,5mm Leitungen (8,0mm + 9,0mm Bördelschrauben).
Hydraulikleitungsdichtung 6,35mm, für LHM (grün) Hydrauliksystem. 10mm Aussendurchmesser! Ca
10mm lang. Passend für Citroen DS, CX, GS, SM, BX, XM usw.
Hydraulikleitungsgummi 6,35mm, LHM (grün), 10mm Aussendurchmesser! Ca. 8mm lang. Passend für
Citroen DS, CX, GS, SM, BX, XM usw.
Hydraulikleitungsgummi 6,35mm. LHM (grün). 12mm Aussendurchmesser. Ca. 10mm lang. Nur passend für
Citroen DS + SM, mit LHM Hydrauliksystem. Dieses dicke Gummi ist für den Anschluss an dem Bremsdruckspeicher.
Innenraumdämmung Matte (ca. 10mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 600g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte (ca. 15mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 900g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte (ca. 20mm dick), selbstklebend, optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 115 x 55cm (ca. 1200g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), sind aber nach dem Stand der heutigen Automobiltechnik gefertigt worden. Schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten wurden verbaut in Stirnwände, Türen, Seitenbleche, Kofferraum. Für den Fahrzeugboden empfehlen wir die Matten mit Schwerschicht (Bitumen artig). Wir haben lange danach gesucht, und endlich welche gefunden!
Innenraumdämmung Matte für den Boden (10mm dick), optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca. ende
der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 2900g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten, mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenraumdämmung Matte für den Boden (ca. 15mm dick), optisch wie aus den Jahren 60iger bis ca
ende der 70iger Jahre. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 3200g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (recycelten Baumwollfasern), mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenraumdämmung Matte für den Boden (ca. 20mm dick), optisch wie aus den 60iger bis ca. ende der
70iger Jahren. Abmessung: ca. 105 x 55cm (ca. 3500g/m²). Diese Matten haben die grünliche Färbung der originalen Filzmatten (aus recycelten Baumwollfasern), mit einer zusätzlichen Schwerschicht (modernes Bitumen, altert nicht, reißt nicht, UV Beständig, wasserabweisend, moderner Stand der Automobiltechnik, aber mit der Optik von früher!). Das Dämmmaterial ist schwer entflammbar, keine gesundheitsschädlichen Ausdünstungen! Komplett "Made in Germany". Diese Matten werden auf dem Fahrzeugboden oder Kardantunnel verlegt. Schwerschicht zu der Teppichseite! Die Schwerschicht unterbindet zusätzlich "Dröhngeräusche". Die Matten sind durch Wärme verformbar und passen sich den Konturen an.
Innenspiegel verchromt. Abmessung ca.: 125 x 55mm. Der Spiegel hat keine Halterung, nur einen
beweglichen Gewindebolzen mit M5 Gewinde.
Instrumenten Halterung (aus Metall) für 1 Zusatzinstrument mit 52mm Durchmesser. Universal
passend. Made in Germany.
Instrumenten Halterung (aus Metall) für 2 Zusatzinstrumente mit 52mm Durchmesser. Universal
passend. Made in Germany.
J5/C25, Auspuff Endschalldämpfer. Passend für Peugeot J5 (1.8 + 2.0), ab Baujahr 1981. Citroen
C25 (1.8 + 2.0), ab Baujahr 1981. Or. Nr. 1725.81
J5/C25, Auspuff Krümmerrohr vorne. Passend für Peugeot J5 + Citroen C25, ab Baujahr 11/1981. Für
Motor: Benziner 2,0. Or. Nr. 1703.06
J5/C25, Auspuff Krümmerrohr vorne. Passend für Peugeot J5 D, ab Baujahr 1981. Citroen 25 D, ab
Baujahr 1981 (2,5 Diesel). Or. Nr. 1703.07
J5/C25, Auspuff Vorschalldämpfer. Passend für Peugeot J5, Citroen C25 (Benziner + Diesel). Or
Nr. 1711.20 + ZF07654358
J5/C25, Gummi für Stabilisator. Peugeot J5 ab 1981, Citroen C25 ab 1985. Or. Nr. 3561.08
Innendurchmesser: 22mm. Aussendurchmesser: 48mm. Bauhöhe: 20mm.
J5/C25, Gummilagerung für Querlenker Citroen C25, Peugeot J5, Fiat Ducato. Links oder rechts
passend. Innendurchmesser 18mm, Aussendurchmesser 34mm, Höhe 40,6mm. Or. Nr. Fiat 4331968
J5/C25, Luftfilter A847. Passend für Citroen C25 Diesel (2,5D), ab Baujahr 10/1983. Peugeot J5
Diesel (2,5D), ab 10/1983. Aussendurchmesser: 140mm. Höhe: 296mm. Or. Nr. 1444.01
J5/C25, Spurstange ohne Spurstangenkopf, links + rechts passend. Gewinde M16 x 1,5. Citroen C25 +
Peugeot J5, ohne Servolenkung. Verbaut bis baujahr 1990. Or. Nr. 381227
J5/C25, Spurstangenkopf Citroen C25, Peugeot J5, Fiat Ducato. Ab Baujahr 1981, links + rechts
passend. Gewinde M16x1,5, Rechtsgewinde.
J5/C25. Heizungskühler (Wärmetauscher) passend für Peugeot J5 + Citroen C25. Verbaut von Baujahr
10/1985 bis 03/1994. Länge: 243mm. Breite: 177mm. Tiefe 42mm.
J5/C25/C35, Bremsklötze vorne Peugeot J5, Citroen C25 + C35, Ducato. Dicke 19,5mm, Höhe 71,7mm
Breite 144,9mm. Bremssystem Lucas!
K-Jetronic: Systemdruckregler im Mengenteiler (hält den Druck im Kraftstoffsystem der K-Jetronic
konstant). Passend für Peugeot 205 (1,8 Turbo), 504 Cabrio + Coupe (V6 2,7L), 505 (2,0 + 2,2), 604 (2,7 + 2,8). Renault R5 (1,4 Turbo 2), R30.
K-Jetronic: Thermoszeit Schalter (begrenzt die Spritzzeit des Kaltstartventils in Abhängigkeit der
Motortemperatur). Passend für Citroen CX2400 IE, CX 25 IE, von Baujahr 06/1977 bis 06/1986. Peugeot 505 2,2 (05/1981 bis 12/1988, 604 2,8. Renault R5 1,4 Turbo2. R17 1,6. Gesamtlänge: 88mm. Gewinde: M14x1,5. Minimalverzögerung: 1s > 35°C. Nennverzögerung: 8s > -20°C.
Kabelbinder aus Gummi (schmal). Länge: 160mm. Breite: 12mm. Made in Germany. Jetzt aus
verbesserten Material hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Kabelbinder aus Gummi, wie das Original, 270mm lang, 12mm breit, für Motorraum 2CV, DS. Made in
Germany. Jetzt aus verbesserten Material hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Kabelbinder aus Gummi, wie das Original. 320mm lang. 12mm breit. Für den Motoraum Citroen 2CV, DS
Made in Germany. Jetzt aus verbesserten Material hergestellt (NBR/SBR Gewebe Gummi)
Kabelbinder Sortiment (schwarz). 75 Stück. Inhalt: 25 Kabelbinder 3,0 x 100 mm, 25 Kabelbinder 3,0
x 120 mm, 25 Kabelbinder 3,6 x 200 mm
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