elementen voor het koelcircuit. Het wordt aanbevolen gedestilleerd water te gebruiken bij het mengen met antivries om de hechting van corrosieremmers in het koelcircuit te vergroten.
Geschikt voor klassieke motoren die ook aluminium en/of koperen onderdelen hebben (radiator, cilinderkop ....). Betrouwbare bescherming tegen roest, corrosie, schuimvorming en cavitatie. Mengverhouding: 50% antivries + 50% gedestilleerd water. Opgelet: Dit is een nieuwe antivries van TOTAL, die de antivries "GLACEELF Auto Supra" vervangt (CLACELF bevat boraten, wat niet langer toegelaten is in de EU). De twee antivriesmiddelen kunnen samen worden gemengd. Maar let op: CARTECH antivries kan alleen gemengd worden met GLACEELF Auto Supra van TOTAL. CARTECH kan niet gemengd worden met antivries van andere fabrikanten. Maar het is het beste om de antivries volledig te vervangen door TOTAL CARTECH! Algemene informatie: Amines, nitrieten en boraten zijn niet langer toegestaan onder de nieuwe CLP-regelgeving van de EU. Bovendien moeten 2-ethyleenhexaanzuren worden verwijderd, omdat ze ervan worden verdacht schadelijk te zijn voor de menselijke voortplanting (kortom: impotent!).
Toepassing: Roer 1 kg ontvetter door 10 liter warm water. Tap de oude koelvloeistof af en giet de ontvetteroplossing erbij. Rijd 1-2 dagen met de auto en tap af. Spoel vervolgens het koelsysteem met warm water en vul bij. Let op: Het reinigingsproces kan lekken veroorzaken! Niet leuk, maar je weet dan wel wat er defect is.
1 kg ontkalker door 10 liter warm water. Tap de oude koelvloeistof af en giet de ontkalkeroplossing erbij. Rijd 1-2 dagen met de auto en laat de auto leeglopen. Spoel vervolgens het koelsysteem met warm water en vul bij. Let op: reinigen kan lekkage veroorzaken! Niet leuk, maar je weet dan wel wat er defect is.
oliekoelers en verwarmingswarmtewisselaars glad te maken. Er zijn 6 verschillende opzetstukken zodat voor elke radiatorvin het juiste gereedschap beschikbaar is. Uitgelijnde vinnen zorgen weer voor volledige koelcapaciteit!
aan beide zijden: 32mm. Of. Nr. 1350.40
Hiermee kun je heel eenvoudig gebogen waterslangen maken. Eenvoudig en ingenieus!
Hiermee kun je heel eenvoudig gebogen waterslangen maken. Eenvoudig en ingenieus!
Hiermee kun je heel eenvoudig gebogen waterslangen maken. Eenvoudig en ingenieus!
maakt het heel eenvoudig om gebogen waterslangen te maken. Eenvoudig en ingenieus!
Hiermee kun je heel eenvoudig gebogen waterslangen maken. Eenvoudig en ingenieus!
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 9 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 9 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
(M23/623). Ook gemonteerd in BX,VISA,C15,P104,604, Talbot Samba. Renault 9+11. schroefdraad M22, temperatuur 88-79°.
XL5. Peugeot 104, 604, 205, Citroen BX, Citroen Visa, C25. Of. Nr. 1337.47 + 91500723 (Citroen)
Tagora 2,3 Turbo Diesel. Of. Nr. 7701348139
radiatoraansluitingen.
radiatoraansluitingen.
radiatoraansluitingen.
radiatoraansluitingen.
radiatoraansluitingen.
radiatoraansluitingen.
radiatoraansluitingen.
radiatoraansluitingen.
radiatoraansluitingen.
PDF-BESTAND 
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
