Onze geschiedenis - of - De "Club van de gekken"

Ik ben opgegroeid in Noord-Duitsland, in het district Vechta, een streng katholieke en conservatieve regio, maar toch mijn geboortestad. In 1987 voltooide ik mijn stage als automonteur bij Mercedes. In die prachtige zomer wist ik het zeker: ik wilde niet langer met auto's te maken hebben - ik moet iets anders gaan doen! En waarom niet? In die tijd leek de wereld in orde voor mij - er waren duidelijke structuren: de jonge generatie was ofwel punker (afzwaaier), "Popper", groenling of de normaal denkende. Ik behoorde tot de eerste categorie! Ik ben sowieso altijd een buitenbeentje geweest... Op de een of andere manier vond ik alles nooit echt erg, maar tegelijkertijd leek alles mogelijk. Zo kocht ik spontaan drie 2CV's voor DM 300 en daarna (voor die ene duurde het iets langer), voltooide ik nog drie stages. Eén ding stond toen wel vast voor mij: Ik wist niet wat ik echt wilde, maar ik wist zeker wat ik niet wilde! Van de drie 2CV's heb ik er maar één (min of meer) werkend gekregen en ik had er zoveel mee meegemaakt: ik genoot gewoon van het leven erin. Toen ik opgroeide in een dorp, kon ik met mijn 2CV uit de beslotenheid breken, genieten van de vrijheid, ontsnappen aan het muffe leven. Dus bracht ik de nachten door met bier drinken aan het meer, rookte ik mijn eerste joint in de auto - natuurlijk met het dak open, kuste ik mijn eerste "droommeisje" enzovoort, woonde ik mijn eerste openluchtconcert bij en nog veel meer avonturen. Later, na de leerzame maar niet echt plezierige stage, las ik een geweldig, waarschijnlijk niet erg serieus bericht in de krant: Volgens de statistieken verkort 1 sigaret het leven met 2 minuten, 1 glas cognac met 4 minuten, terwijl een baan waar we niet echt van genieten het leven met 8,5 uur per dag verkort. Dus mijn toenmalige vriendin (eigenlijk al heel lang mijn vrouw) en ik dachten dat we het risico wat betreft positie 1 en 2 wel konden nemen. Maar wat betreft positie 3 moet er iets veranderen. Zo is het gekomen. Van het zeer bescheiden begin in een gedeelde flat op een boerderij, met veel ontberingen (we moesten veel inleveren op positie 1 & 2 om nog geld over te hebben voor eten), is er sinds 1993 een behoorlijk bedrijf gegroeid. En wij, mijn vrouw en ik, kunnen oprecht zeggen dat het "werk" ons leven niet heeft verkort, maar juist enorm heeft verrijkt. We zullen niet ingaan op de vele tussenstappen van 1993 tot vandaag. Maar één ding is zeker: we zijn nog steeds de buitenbeentjes die we vroeger waren, dus aanzienlijk ouder, een paar grijze haren, passender en wijzer - althans volgens ons! En buitenbeentjes gaan het liefst om met buitenbeentjes en andere "gekke" mensen. En vandaag de dag zijn we een bont gezelschap van meer dan 30 mensen, die het verzenden van auto-onderdelen over de hele wereld regelen (wat ik nooit had verwacht en eigenlijk ook niet wilde). Maar goed, het werkt fantastisch! Ik restaureer nog steeds met veel plezier mijn Franse 2CV's, DS, Renault en Peugeot. Ik probeer verschillende reproducties uit en rijd dagelijks in het zonnige seizoen in mijn kleine "schatten", vooral in de 2CV. Dat is gewoon iets sentimenteels, weet je!

Ey kom op, je zou dit niet lezen als je niet ook een beetje gek was, toch? Ook biertjes of wijntjes of andere rare drankjes gedronken in je allereerste auto...geknuffeld met je eerste vriendje of vriendinnetje...Hield je niet van je eerste auto omdat het je het gevoel van vrijheid gaf, waar je naar verlangde? Voel je je ook niet nostalgisch als je die "allereerste auto" weer op de weg ziet? En misschien heb je nu je jeugd heroverd met je oude Franse auto: dit rijdende stukje van je eigen levensverhaal met een bijzondere stijl. Misschien is hij volgens de criteria van vandaag niet mooi, maar wel charmant, pragmatisch, waarmee je altijd "goed gekleed" bent. Vandaag hebben we de reserveonderdelen voor die "charmante dame"! Meer dan 1 miljoen onderdelen vind je in ons magazijn. En ons geweldige team helpt je graag, via e-mail, telefoon of zelfs persoonlijk.