voor Peugeot 203-403

Kunststof ontgrendelingshendelset voor deurbekleding, sierlijsten enz. 5 stuks

Loxx drukknoop. Bovenste deel op stof. Geniaal eenvoudige snelspanoplossing uitgevonden in

Duitsland in 1928. Het principe is hetzelfde als bij een trekhaak. Het bovenste deel grijpt vast aan een kogeltje en vergrendelt dan. De verbinding wordt weer losgemaakt door het bovenste deel gewoon omhoog te trekken. Geen gebroken vingernagels meer! Je zult er blij mee zijn.

Loxx onderstuk voor plaatmetaal. Plaatmetaal frictiedraad 4,2 x 16 mm.

• Passend bij dit artikel
• 
  Loxx onderste deel, voor stof. Origineel, geen replica.
  1,69 €

Loxx onderste deel, voor stof. Origineel, geen replica.

• Passend bij dit artikel
• 
  Loxx onderstuk voor plaatmetaal. Plaatmetaal frictiedraad 4,2 x 16 mm.
  1,46 €

Luchtfilterolie 0,5 liter. Voor draad- en schuimluchtfilters. (Deze luchtfilters moeten worden

n ingespoten met olie omdat ze alleen dan hun juiste filterprestaties hebben).

M10, Federring verzinkt

M10, koperen moer (sleutelmaat 15mm) voor het aansluiten van de Y-pijp (spruitstukpijp) op het

spruitstuk. Geschikt voor Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, 604, J7

M10, gegalvaniseerde moer

M10x1 moer. Plat ontwerp. Voor het bevestigen van remslangen.

M10x70 / schroef, sleutelmaat 17mm

M11x1 matrijs (buitendraadtap). Werkplaatskwaliteit. Bijv. geschikt voor de veerpot

veerpootschroefdraad van een Citroen 2CV.

M12, Federring

M12, sluitring in roestvrij staal

M12x1,5 zelfborgende moer.

M12x1,5 moer. Plat ontwerp. Voor het bevestigen van remslangen.

M14x1,5 moer zelfborgend. bijv. geschikt voor spoorstangen Renault R4.

M16, moer M16x1,5, zelfklemmend.

M3, gegalvaniseerde moer, (chroomstrip 2CV ventilatorklep)

M4, verzinkte moer

M4x10 / schroef

M4x12 / gegalvaniseerde schroef (machineschroef)

M5 plastic schroefkopdeksel. (voor 6-kantige kop)

M5, gegalvaniseerde moer

M5, geribbelde sluitringen (Striees). M5x12mm. Pakket bevat 60 stuks! Deze gegolfde ringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M5, geribbelde sluitringen. M5x16 (Striees). Verpakking bevat 60 stuks. Deze gegolfde ringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M5-M8, set borgringen origineel Citroën "Strie". M5x12, M5x16, M6x14, M6x18, M7x14, M7x18, M8x18

M8x22. Assortiment van 480 stuks, voor alle Citroëns, Peugeots en Renaults. Verpakt in een overzichtelijke plastic doos!

M5x10, gegalvaniseerde schroef.

M5x16 / roestvrijstalen schroef (1 stuk)

M5x16 / gegalvaniseerde schroef

M5x20, gegalvaniseerde schroef.

M5x20, steek 0,75! Roestvrijstalen bout. Let op: Deze schroef heeft een spoed van 0,75, zoals

gebruikt door Citroën tot 04/1970 (standaard S.I.m.). De huidige schroeven hebben een spoed van 0,80! (ISO-norm)

M6, Federring verzinkt

M6, gegalvaniseerde moer

M6, gegalvaniseerde sluitring

M6, gegolfde ringen M6x14 (Striees). Inhoud verpakking: 70 stuks. Deze golfringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M6, tandmoerplaatjes M6x18 (Striees). Inhoud verpakking: 45 stuks. Deze gegolfde ringen werden

oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!

M6x10 / schroef gegalvaniseerd. Voor bevestiging van wielremcilinders.

M6x20 / schroef gegalvaniseerd

M6x30 / schroef gegalvaniseerd

M6x70 / schroef gegalvaniseerd

• Passend bij dit artikel
• 
  M6, gegalvaniseerde moer
  0,15 €

M7 plastic schroefkopdeksel. (voor 6-kantige kop)

M7 lasmoer (DIN929). Per stuk

M7 x 0,75 kraan (buitendraad). Schroefdraadafstand 0,75. Werkplaatskwaliteit

M7 x 1,00 matrijs (buitendraadtap).

M7, veerring roestvrij staal

M7, veerring

M7, koperen moer voor uitlaatsystemen! Verkoperd! Koperen moeren moeten altijd worden gebruikt op

uitlaatsystemen en uitlaatspruitstukken, omdat ze niet kunnen roesten of verbranden door de hitte.

M7, messing moer! DIN 934.

M7, roestvrijstalen moer

M7, gegalvaniseerde moer