Manchetknijper met slot (van metaal). Totale lengte: ongeveer 500 mm. Breedte: 5,0mm. Deze
universele klembanden werden vroeger op veel Franse auto's gemonteerd. Ook op radiatorslangen, aandrijfashoezen etc.
universele klembanden werden vroeger op veel Franse auto's gemonteerd. Ook op radiatorslangen, aandrijfashoezen etc.
22mm². Gemaakt in de EU. Universele pasvorm.
22mm². Gemaakt in de EU. Universele pasvorm.
22mm². Gemaakt in de EU. Universele pasvorm.
22mm². Gemaakt in de EU. Universele pasvorm.
22mm². Gemaakt in de EU. Universele pasvorm.
22mm². Gemaakt in de EU. Universele pasvorm.
Franse klassiekers hebben vaak een inch schroefdraad!
tandwieldeksels. Zeer goede kwaliteit. Gemaakt in Duitsland.
M is temperatuurbestendig tussen -50°C en +250°C en kan worden gebruikt voor het afdichten van afdichtingsvlakken en schroefdraadonderdelen.
(1816cc). Geschikt voor Citroen HY Diesel. Peugeot 403 Diesel, 404 Diesel, 504 Diesel, J7 Diesel. Zonder oliekeerringen. Of. Nr. 0198.24
1950. TOTAL/elf is al meer dan 50 jaar de OEM-fabrikant voor Citroën, Peugeot en Renault. HTX Oil 20W50 vormt de schakel tussen de licht gelegeerde monograde motoroliën en de sterk additieve, moderne smeermiddelen. HTX 20W50 biedt superieure slijtagebescherming met een uitstekend oliedrukgedrag, zelfs bij hoge belasting. Kan het hele jaar door worden gebruikt! Optimale bescherming tegen corrosie na een lange levensduur (winterstop) dankzij een constante smeerfilm. Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd in overeenstemming met de verordening inzake afgewerkte olie. Je kunt de gebruikte olie inleveren bij de inzamelingscentra voor gebruikte olie - die verplicht zijn om het terug te nemen - en van daaruit wordt het in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 10,49 euro
1950. 5,0 liter blik! Multigrade motorolie op basis van minerale olie voor motortechnologie vanaf de jaren 1950 met oliefilters. Castrol Classic 20W50 vormt de schakel tussen de mild gelegeerde monograde motoroliën en de sterk additieve, moderne smeermiddelen. Castrol Classic 20W-50 biedt superieure slijtagebescherming met een uitstekend oliedrukgedrag, zelfs bij hoge belasting. Kan het hele jaar door worden gebruikt! Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd volgens de Afvalolieverordening. Je kunt de gebruikte olie inleveren bij de inzamelcentra voor gebruikte olie - die verplicht zijn om het terug te nemen - en van daaruit wordt het in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 11,78 euro.
auto's. De klassieke auto HTX PRESTIGE SAE 40 monograde motorolie werd speciaal ontwikkeld voor motoren van voertuigen gebouwd tussen 1900 en 1950 en voor modellen zonder oliefilter of cycloonafscheider (Citroen 11CV......). De minerale olietechnologie is geschikt voor motoren die een hardere, dikkere oliefilm nodig hebben en biedt maximale bescherming onder normale rijomstandigheden terwijl olieverlies tot een minimum wordt beperkt. Compatibel met de meeste klassieke autopakkingen. Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd volgens de Afvalolieverordening (AltölVO). Je kunt de afgewerkte olie inleveren bij de inzamelcentra voor afgewerkte olie, die verplicht zijn om de olie terug te nemen, en van daaruit wordt de olie in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 10,58 euro
Ampère, weerstand, continuïteitstester. Met andere woorden, alles wat je nodig hebt voor de elektronica van voertuigen.
3000 meter. Dikte: 40. UV-bestendig, hoge treksterkte + weinig rek, hoge slijtvastheid, bestand tegen wassen en chemicaliën. Aanbevolen naaldmaat: 120-140.
203 / 403 / Fregate etc.. Voor een Citroen 11CV/15CV heb je 92 stuks nodig. Afmeting: 4mm diameter. Schacht lengte 8mm.
Up. Voor nummerplaatformaat: 200 x 330mm
en zuurbestendig. Gemaakt in Duitsland.
(vierkant). Geschikt voor Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Geschikt voor alle motoren. Renault R4. Citroën HY Diesel. Of. Nr. 0311.07 + 0311.04
1,5 mm (vierkant). Geschikt voor Peugeot 203, 403, 404, 504, J7. Geschikt voor alle motoren. Renault R4. Citroën HY Diesel.
404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroën CX, BX, ZX, C15. Of. Nr. 2221.11
originele olieaftapplug. Verwijder gewoon de beschermdop - schroef de slang (10637) erop, dan gaat het ventiel open. Plaats de beschermdop - klep dicht. Alles zonder gereedschap. Geen vieze en verbrande handen, geen olie op de vloer. En maar één keer monteren. Dit beschermt de schroefdraad in de oliepan (die vaak niet meer verkrijgbaar zijn). Volledig gemaakt in Duitsland! De schroefdraad M16 x 1,5 werd gebruikt in: Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Bijna alle klassieke Peugeots (403, 404, 504, 304, 204)
304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroën CX, BX, ZX, C15. Of. Nr. 0163.93
504, 505, J7 (alle motoren). Renault R4. Citroën HY. Oliekoeler montage 2CV met 16pk!
Afmeting: 16,3x22x2mm. Versie C, gewelfd met een afdichting aan de binnenkant. (PTFE)
CX, GS enz. Kan natuurlijk ook worden gebruikt voor andere oliën met een lage viscositeit. Super praktisch.
doeken nemen geen water op! Je vrouw zal je dankbaar zijn!
304, 404, Citroen Visa. Schakeldruk: 0,6 bar. Of. Nr. 1131.04 . Door het ontwerp is er altijd een druppel olie bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
tot bouwjaar 09/1969. Citroen HY Diesel. Of. Nr. 1109.05
Buitendiameter: 65mm. Hoogte: 120mm. Komt overeen met Pruflux L172. Of. Nr. 1109.10, 1109.02
10/1969. 304D, 403D, 404D vanaf bouwjaar 10/1969, 504 D. Schroefdraad: M18x1,5, Bestelnr. 1109.35
voor het losdraaien van veerkogels!