Universele centreerpen voor koppeling (verstelbaar). Kan gebruikt worden voor vliegwielen met en
zonder druklager. Centreerpen past van 14 > 28mm en de conus voor drukplaat van 35 > 67mm (d.w.z. bijna alle klassieke Franse schijven)
zonder druklager. Centreerpen past van 14 > 28mm en de conus voor drukplaat van 35 > 67mm (d.w.z. bijna alle klassieke Franse schijven)
Buitendiameter aansluitingen: 16,0 + 13,5 + 8,0mm. Het T-stuk wordt op de bovenkant van de carburateurrand op het aansluitstuk geschoven (geïnstalleerd).
etc. Of. Nr. 0824505800
motor: 800 (Billancourt). Deze connector heeft slechts één uitlaat en wordt op het kleppendeksel gemonteerd. Bevestiging op het kleppendeksel (binnendiameter connector): 13,5 mm. Buitendiameter tapeinden op de connector: 10mm. Of. Nr. 7700542385
(Cleon). Deze connector heeft 3 aansluitingen. Hij verbindt de slang van het kleppendeksel met de twee aansluitingen op de carburateur. Buitendiameter van de 3 aansluitingen op de connector: 16mm + 14mm + 8mm. Of. Nr. 7700525257
aansluitingen van gelijke grootte. Buitendiameter: 9,8mm. Binnendiameter: 8,5mm
(Billancourt). Deze connector wordt gemonteerd tussen de slang van het kleppendeksel en de aansluitingen op de carburateur en het inlaatspruitstuk. Diameter aansluitingen: 10,5mm/14mm + 6,5/10mm + 5,0/8,0mm. Of. Nr. 7700621597
Buitendiameter: 72mm. Binnendiameter: 32.0mm. Totale hoogte: 19.0mm. Of. Nr. 7703090201
Als een voertuig achteraf moet worden uitgerust met parkeerlichten, kan deze stekker worden gebruikt. Boor een gat in de reflector, leg een nieuwe kabel aan en je bent klaar. Universele pasvorm!
doen. Eenvoudige installatie.
schakelt in alle richtingen!
Volt, 50 Ampère. Montagepositie: 70°. Katrol: 62mm. 3 x montage (dubbele arm).
Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze alternator, afgeleid uit de motorsport, is extreem krachtig (170 ampère!) en weegt toch maar 3,9 kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!
Fourgonette (R210B, 2340, 2370,1123,1128). Renault R5 1.4L Alpine + Turbo2, van 1972 > 1985 Deze motorsport dynamo is extreem krachtig (95 ampère!) en weegt toch maar 3,9kg. Aangepaste "DENSO" basis, die ongeveer 80% van het vermogen levert, zelfs bij stationair toerental! Ideaal voor globetrotters, rallyrijders of iedereen die veel vermogen nodig heeft!
7346A,7347B,7348A. Inbouwdiepte: 160mm. Diameter: 100mm. Draairichting rechtsom. Plus statiegeld voor oude onderdelen 250 Euro!
7700521877. Gemaakt van roestvrij staal (Inox).
7700520342. Gemaakt van roestvrij staal.
(845cc). 12 Volt, 50 Ampère. Montagepositie: 20°. Katrol: 80mm. 2 x montage. Plus 100 Euro oude onderdelen statiegeld.
linksom. Plus 100 Euro oude onderdelen statiegeld.
naar alternator (aansluiting op de koolborstels). Massa - via montage op behuizing! Visueel zeer aantrekkelijk! Afmetingen behuizing: 64mm x 40mm. Totale hoogte: 56mm. Afmetingen schroefaansluiting bodemplaat: 83mm x 83mm. Schroefafstand (sleufgaten) van 60 tot 70 mm.
behuizing. Ducellier vervanger. Maximaal 360 watt! 30 ampère. Afstand tussen montagegaten: 125mm. Fabrikant: Bosch
Lengte: 19mm. Dikte: 5mm. Hoogte: 7mm.
Citroën CX 1+2, Peugeot 204 + 304.
klassieke Franse auto's. Voor alle soorten slangbevestigingen, zoals radiatorslangen, manchetten, rubberen moffen voor het verwarmingssysteem enz. Met Ligarex kun je de originele look herstellen en heb je altijd de juiste lengte op voorraad!
Duitsland in 1928. Het principe is hetzelfde als bij een trekhaak. Het bovenste deel grijpt vast aan een kogeltje en vergrendelt dan. De verbinding wordt weer losgemaakt door het bovenste deel gewoon omhoog te trekken. Geen gebroken vingernagels meer! Je zult er blij mee zijn.
Binnendiameter: 171mm. Hoogte: 55mm.
m. Binnendiameter: 109mm. Hoogte: 62mm.