Claxon 12 volt, hoge toon. 430 Hz, 114 dB(A). Zeer hoge kwaliteit hoorn, gemaakt in de EU. De
claxon is van voren rood gespoten! Universele pasvorm. Diameter: ongeveer 91 mm. Metalen behuizing. ECE-goedgekeurd.
voor Sonstige-Citroen HY
1685 Artikel | Page 14 / 34
PDF-BESTAND Claxon 12 volt, lage toon. 340 Hz, 114 dB(A). Zeer hoge kwaliteit hoorn, gemaakt in de EU. De
claxon is van voren rood gespoten! Universele pasvorm. Diameter: ongeveer 91 mm. Metalen behuizing. ECE-goedgekeurd.
Verchroomde hoorn. 6 volt! Zeer zwaar ontwerp. Geschikt voor Citroen 11CV, HY, 2CV. Diameter
125mm. Totale hoogte: 80mm.
Hoornset (2 stuks) verchroomd, van Bosch. Frequenties: 325 en 400 Hz. Volume: 118 db(A)
bedrijfsspanning: 12 V, opgenomen vermogen: 48 W elk, diameter: 156 mm, inbouwdiepte: 91 mm, EMC-bescherming: inbegrepen. Universele pasvorm.
Hydraulische leiding + remleidingafdichting (tule) groen. Voor LHM (groene hydraulische vloeistof)
4,5 mm leiding (schroefverbinding 9 mm). Geschikt voor Citroen DS, HY met hydrauliek, GS, CX etc.
Hydraulische leiding + remleidingafdichting (tule) groen. Voor LHM (groene hydraulische vloeistof)
4,5 mm leiding (schroefverbinding 9 mm). Zeer goede reproductie. Geschikt voor Citroen DS, HY met hydrauliek, GS, CX etc.
Hydraulisch leidingfelsapparaat voor gebruik op het voertuig! Voor alle flaringtoepassingen! Voor
r alle Citroen-leidingen met 3,5 mm, 4,5 mm + 6,35 mm (1/4"). Voor alle leidingen volgens DIN/SAE, voor D, E, F, F180 type felsbanen in de standaardmaten 4,75mm, 6mm, 8mm, 9mm en 10mm. Het functionele bereik van het felsapparaat is indrukwekkend, omdat het de vier felstypes D, E, F en F180 volgens DIN 74234 in remleidingmaten 4,75 mm tot 10 mm aankan. Dit verwijst naar de zogenaamde "flares" of, in vorm E, ook "dubbele flares", die vaak ook bolle, DIN en SAE flares worden genoemd. Maar dit flensapparaat kan nog meer! Vooral Citroenspecialisten en klassieke Rolls-Royce-monteurs zullen dol zijn op dit felsgereedschap! Dankzij de unieke vorm en hantering kan het felsgereedschap worden gebruikt om de speciale felsvorm die in deze voertuigen wordt gebruikt (wij noemen ze graag CIT flares) aan te brengen op de drie remleidingmaten 3,5 mm, 4,5 mm en 6,35 mm (1/4"). Dit gebeurt direct op het voertuig, zonder bankschroef, tang of andere hulpmiddelen. Het felsapparaat wordt volledig in Duitsland gemaakt!
Hydraulische leidingafdichting 6,35 mm, voor LHM (groen) hydraulisch systeem. 10mm buitendiameter
Ca. 10 mm lang. Geschikt voor Citroën DS, CX, GS, SM, BX, XM etc.
Hydraulische leiding rubber 4,5 mm LHS (rood) + normale remvloeistof DOT3 + DOT4. Topkwaliteit
(nieuwe verbeterde reproductie gemaakt van EPDM). Geschikt voor Citroen DS met LHS hydraulisch systeem, Citroen HY + 2CV, AMI met 4,5mm remleiding (9mm schroefaansluiting).
Hydraulische leiding rubber 6.35mm, LHM (groen), 10mm buitendiameter! Ca. 8mm lang. Geschikt voor
Citroën DS, CX, GS, SM, BX, XM etc.
Hydraulische leiding rubber 6.35mm, LHS (rood). 10mm buitendiameter! Geschikt voor Citroen DS, met
LHS hydraulisch systeem.
- Passend bij dit artikel
Hydraulische leiding rubber 6.35mm. LHS (rood). 12 mm buitendiameter. Ca. 10mm lang. Alleen
geschikt voor Citroen DS, met LHS hydraulisch systeem. Dit dikke rubber is voor de aansluiting op de remdrukaccumulator. Of. Nr. D392-9020
- Passend bij dit artikel
Afdichtingsset hydraulische pomp (7-zuigerpomp). Hydraulisch systeem LHM. Geschikt voor Citroën DS
SM. Voor hydraulische pompen met 2 + 3 V-snaren.
Binnenverlichting voor Citroen AMI8, ACDY, Dyane. Citroen HY, vanaf bouwjaar 07/1970. Let op: Er
zijn veel verschillende versies geïnstalleerd. Vergelijk de illustraties zorgvuldig! Of. Nr. AM 545-03C
Isolatiemat voor binnen (ca. 10 mm dik), zelfklevend, ziet eruit als uit de jaren 60 tot eind jaren
70. Afmetingen: ca. 115 x 55cm (ca. 600g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gemaakt van gerecyclede katoenvezels), maar zijn vervaardigd volgens de huidige autotechnologie. Vlamvertragend, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten zijn geïnstalleerd in de schotten, deuren, zijpanelen en kofferruimte. Voor de vloer van het voertuig raden we de matten met een zware laag (bitumenachtig) aan. We zijn er lang naar op zoek geweest en hebben ze eindelijk gevonden!
Isolatiemat voor binnen (ca. 15 mm dik), zelfklevend, lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70
Afmetingen: ca. 115 x 55cm (ca. 900g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gemaakt van gerecyclede katoenvezels), maar zijn vervaardigd volgens de huidige autotechnologie. Vlamvertragend, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten zijn geïnstalleerd in de schotten, deuren, zijpanelen en kofferruimte. Voor de vloer van het voertuig raden we de matten met een zware laag (bitumenachtig) aan. We zijn er lang naar op zoek geweest en hebben ze eindelijk gevonden!
Isolatiemat voor binnen (ca. 20 mm dik), zelfklevend, lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70
Afmetingen: ca. 115 x 55cm (ca. 1200g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gemaakt van gerecyclede katoenvezels), maar zijn vervaardigd volgens de huidige autotechnologie. Vlamvertragend, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten zijn geïnstalleerd in de schotten, deuren, zijpanelen en kofferruimte. Voor de vloer van het voertuig raden we de matten met een zware laag (bitumenachtig) aan. We zijn er lang naar op zoek geweest en hebben ze eindelijk gevonden!
Isolatiemat voor het interieur (10 mm dik), lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70. Afmetingen
ca. 105 x 55cm (ca. 2900g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten, met een extra zware laag (moderne bitumen, veroudert niet, scheurt niet, UV-bestendig, waterafstotend, state-of-the-art autotechnologie, maar met de look van vroeger). Het isolatiemateriaal is moeilijk ontvlambaar, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten worden op de voertuigbodem of de cardantunnel gelegd. Zware laag aan de tapijtzijde! De zware laag voorkomt ook "dreunende geluiden". De matten kunnen door warmte worden gevormd en passen zich aan de contouren aan.
Isolatiemat voor het interieur (ca. 15 mm dik), lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70 te komen
Afmetingen: ca. 105 x 55cm (ca. 3200g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gerecyclede katoenvezels), met een extra zware laag (modern bitumen, veroudert niet, scheurt niet, UV-bestendig, waterafstotend, state-of-the-art autotechnologie, maar met de look van vroeger). Het isolatiemateriaal is moeilijk ontvlambaar, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten worden op de voertuigbodem of de cardantunnel gelegd. Zware laag aan de tapijtzijde! De zware laag voorkomt ook "dreunende geluiden". De matten kunnen door warmte worden gevormd en passen zich aan de contouren aan.
Isolatiemat voor het interieur (ca. 20 mm dik), lijkt uit de jaren 60 tot eind jaren 70
Afmetingen: ca. 105 x 55cm (ca. 3500g/m²). Deze matten hebben de groenachtige kleur van de originele vilten matten (gemaakt van gerecyclede katoenvezels), met een extra zware laag (modern bitumen, veroudert niet, scheurt niet, UV-bestendig, waterafstotend, state-of-the-art autotechnologie, maar met de look van vroeger). Het isolatiemateriaal is moeilijk ontvlambaar, geen schadelijke dampen! Volledig "Made in Germany". Deze matten worden op de voertuigbodem of de cardantunnel gelegd. Zware laag aan de tapijtzijde! De zware laag voorkomt ook "dreunende geluiden". De matten kunnen door warmte worden gevormd en passen zich aan de contouren aan.
Binnenste scharnierlijst (Mannelijk) Citroën HY. Het scharnier heeft een langere aanlasplaat. Voor
motorkap, deuren, zijkleppen, achterklep. Lengte 145cm. Exacte replica van de originele scharnierlijst. Dit deel van het scharnier is vastgelast aan de deuren, kleppen en motorkap. De scharnieren worden nauwgezet met de hand gemaakt in de EU.
Binnenste scharnierlijst (mannelijk) Citroën HY. Het scharnier is onderaan 180° gebogen. Voor de
motorkap (resulteert in een versteviging) en de achterste onderste deuren. Lengte 145cm. Exacte replica van de originele scharnierlijst. Dit deel van het scharnier is gelast aan de deuren, kleppen en motorkap. De scharnieren worden nauwgezet met de hand gemaakt in de EU.
Scharnierlijst interieur (mannelijk) Citroën HY. Voor motorkap, deuren, zijkleppen, achterklep
Lengte 145cm. Reproductie van de originele scharnierlijst. Dit deel van het scharnier wordt aan de kleppen en motorkap gelast. Voor de deuren is dit scharnier aan de carrosseriezijde gelast. De scharnieren worden nauwgezet met de hand gemaakt in de EU.
Binnenste scharnierlijst (mannelijk) Citroën HY. Speciaal gemaakt voor de achterdeuren als de
zijpanelen eerder zijn vervangen. Het scharnier heeft een extra knik. Dit maakt reparaties veel gemakkelijker. Lengte: 145cm.
Verchroomde binnenspiegel. Afmetingen ongeveer: 125 x 55 mm. De spiegel heeft geen beugel, alleen
een beweegbare schroefdraadbout met M5 draad.
Instrumenthouder (gemaakt van metaal) voor 1 extra instrument met 52mm diameter. Universele
pasvorm. Gemaakt in Duitsland.
Instrumentenhouder (gemaakt van metaal) voor 2 extra instrumenten met een diameter van 52 mm
Universele pasvorm. Gemaakt in Duitsland.
Kabelboomafdichting voor het motorschutbord. Materiaal: schuimrubber. Diameter: ongeveer 35 mm
Geschikt voor Citroen DS + Citroen 2CV, HY
Kabelboomafdichting voor het motorschutbord. Materiaal: schuimrubber. Diameter: ongeveer 40 mm
Geschikt voor Citroen DS + Citroen 2CV.
Rubberen kabelbinder, zoals het origineel, 270 mm lang, 12 mm breed, voor motorcompartiment 2CV
DS. Gemaakt in Duitsland.
Rubberen kabelbinders, zoals het origineel. 320 mm lang. 12 mm breed. Voor de motorruimte Citroen
2CV, DS. Gemaakt in Duitsland
Assortiment kabelbinders (zwart). 75 stuks. Inhoud: 25 kabelbinders 3,0 x 100 mm, 25 kabelbinders
3,0 x 120 mm, 25 kabelbinders 3,6 x 200 mm
1685 Artikel | Page 14 / 34
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
