een uitgestanst plaatstaal dat vernikkeld is. Ze zijn niet zo stevig en mooi als onze nummers 21143, 21144, 21145, maar deze rozetten lijken meer op de originele rozetten die werden gebruikt in vroege Citroën 2CV, R4, Dauphine enz. Voertuigen van hogere kwaliteit hadden eerder onze glanzende alternatieven (bijv. Citroen DS).
Binnendiameter: 27mm. Buitendiameter (het deel dat in het motorblok zit): 34mm. Of. Nr. 5903.10
cabriolet + coupé. Of. Nr. 1526.74. De tanksensor heeft gaten voor montage (dit is de eerste versie van de tanksensor voor Peugeot 504 en de tweede versie voor Peugeot 404!) Op de Peugeot 404 past hij op de tweede versie, die het reservewiel onder de tank heeft (onder de bagageruimtebodem).
oorspronkelijk niet leverbaar. Maar omdat de 4-kant aandrijving van de originele excentriek vaak versleten is, is dit een reparatiemogelijkheid. Hiervoor moet de originele excenter uit de remankerplaat worden geboord. Daarna kan de nieuwe reparatieset worden gemonteerd.
alle M14 bougies. De reparatieset wordt geleverd met een HSS-tap (aandrijfbreedte over vlak 17 mm) en 4 schroefdraadbussen. Lengte van de draadinzetstukken: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
inzetstukken met schroefdraad: 9,7 mm + 11,0 mm + 13,0 mm + 19,1 mm.
kan dus je vervuilde schroefdraad reinigen en weer glad maken. Bovendien wordt het afdichtingsoppervlak rond de schroefdraad weer mooi geëgaliseerd. Maar let op: als de bougiedraad al erg beschadigd is, moet je een nieuwe draad plaatsen (item 21176).
Bosch gloeisysteem. Dit zijn originele covers, geen replica's! Geschikt voor bijvoorbeeld Citroen HY met Indenor Diesel. Veel klassieke Peugeots met Indenor Diesel motoren. Of. Nr. Citroën: HG721-73
onder de acculaders. Je kunt alle soorten accu's aansluiten (STD, AGM, EFB, GEL-accu's). Bijna alle formaten kunnen ook worden aangesloten (3AH > 144Ah). Deze lader kan ook diep ontladen accu's reactiveren (tot een ontlading van 0,5 volt)! De slimme elektronica maakt dit mogelijk. Je kunt ook accu's testen. Hij heeft een zekeringscircuit voor het geval hij verkeerd wordt aangesloten. Hij regelt de laadstroom op basis van de omgevingstemperatuur en heeft nog veel meer opties. Of het nu gaat om een grasmaaier, boot, auto, camper, motor of tractor, deze lader past zich automatisch aan alles aan. En laten we eerlijk zijn, wie weet wat voor soort accu er tegenwoordig in moderne voertuigen zit? Met deze lader maakt het niet uit! Alleen een modern elektrisch voertuig kan hiermee niet worden opgeladen! Natuurlijk kan hij ook als normale acculader worden gebruikt. Onze tip als je meerdere voertuigen winterklaar maakt: gebruik deze lader één keer en rust de andere voertuigen uit met onze druppelladers.
carburateursproeiers bepalen. Onmisbaar voor werkzaamheden aan de carburateur (bijv. opnieuw sproeien naar originele waarden, kalibreren van carburateurs, enz.)
van je klassieke auto. De levering bevat vijf roestvrijstalen nylon borstels met diameters van 2, 3, 4, 5 en 7 mm en een borstellengte van 30 mm. Tien roestvrijstalen reinigingsnaalden met diameters van 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 en 1,4 mm. Een hoeksleutel (binnenzeskant, 4 mm) en twaalf koolstofstalen ronde vijlen met diameters van 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4 en 1,6 mm. Er wordt ook een plat bestand meegeleverd.
geprobeerd. Deze lijm, die uithardt met UV-licht, heeft ons overtuigd. Hij is ideaal voor het lijmen van binnenspiegels (achteruitkijkspiegels) en raamhendels voor schuiframen (Renault R4) of voor de hendels van driehoekige ramen (VW T3, Alfa Romeo Spider ....). De lijm is viskeus (gelachtig) en hardt uit met de meegeleverde UV-lamp. Zolang de lijm niet is uitgehard met de UV-lamp, kun je nog steeds correcties aanbrengen op het gelijmde gebied (of overtollige lijm wegvegen). Je kunt het natuurlijk ook gebruiken om de handvatten van bierpullen of de voet van een wijnglas te lijmen! Technische details: Eéncomponentenlijm die uithardt met UV-licht. Op basis van acrylaat en polyurethaan. De lijm hardt binnen 15-20 seconden uit onder UV-licht in het 320-400nm-bereik. De lijm vergeelt niet. Leveringsomvang: Acrybond lijm 16g. 1x UV-lamp 1W. Gemaakt in Duitsland
mm. De bout is aan het uiteinde voorzien van sleuven zodat de koplamphoogte kan worden aangepast met een schroevendraaier (schroevendraaier). Geschikt voor Citroën Dyane + Mehari. Deze bout is echter ook geïnstalleerd in veel Franse voertuigen (Renault R4, Dauphine ...., Peugeot 203, 403, 404 ....).
Maar omdat veel mensen op zoek zijn naar deze uitlaatslangen (of het nu Franse of Duitse auto's zijn), kan de slang ook voor andere voertuigen worden gebruikt. Beter dan niets. De slang is erg flexibel en heeft een soort trechter aan één kant. Totale lengte: 640 mm. Afmetingen binnentrechter: ca. 25mm. Binnendiameter van de slang: 12mm. Buitendiameter: 17mm.
natuurlijk moet de schoongemaakte roestplek daarna meteen worden geconserveerd met verf.
remslangen, handremkabels, snelheidsmeterkabels, benzineslangen....Buitenafmetingen: 23x30mm. Binnendiameter: 8mm. Het rubber is aan één lange zijde ingesneden en kan daardoor gemakkelijk over de te beschermen kabel worden geschoven!
benzineslangen....Buitenafmetingen: 42mm. Lengte: 31mm. Binnendiameter: 12mm. Het rubber is niet ingesneden (maar dit kan natuurlijk achteraf worden gedaan als dit de installatie vergemakkelijkt).
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
