Break hinten. HY vorne + hinten, AMI6 hinten. Renault R4 vorne. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm. Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm. Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Hersteller Seima. 68,5mm Aussendurchmesser!
vorne. Passend für "AXO" Leuchten. Aussendurchmesser 70mm.
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm. Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm. Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Baujahr 1990. Citroen HY. Achtung: In den Schaltern muss unbedingt etwas Gleitmittel an den Kontakten und dem Schaltstift angebracht werden! Leider sind die trocken montiert worden und können sehr schnell dadurch verschleißen!
1990. Citroen HY. Achtung: In den Schaltern muss unbedingt etwas Gleitmittel an den Kontakten und dem Schaltstift angebracht werden! Leider sind die trocken montiert worden und können sehr schnell dadurch verschleißen!
den Schaltern muss unbedingt etwas Gleitmittel an den Kontakten und dem Schaltstift angebracht werden! Leider sind die trocken montiert worden und können sehr schnell dadurch verschleißen!
s Blinkrelais ist universal einsetzbar, für Oldtimer mit 6 Volt Bordspannung (Citoen 2CV, DS, HY, Renault R4, Renault mit Heckmotoren). Ebenfalls kann es auch für den Betrieb mit einer Anhängerkupplung verwendet werden!
französisch: Stromversorgung Symbol ( + ). Anschluß Blinker vorne + hinten = Symbol ( C ). Anschluß Kontrollleuchte Armaturenbrett = Symbol ( R ). Anschluss zusätzliche Kontrollleuchte = R2. Masse-Minus = -. Falls ein japanisches Relais benutzt wird: Plus + = Symbol X oder B. Anschluß Blinker C = Symbol L. Anschluß Kontrolle R = Symbol P. Anschluß deutsches Relais: 31 = Masse = muss gelegt werden. 49 = Eingangsspannung = +. 49a = Ausgangsspannung zu Blinker = R. C = Kontrollleuchte = C. C2 = Zusätzliche Kontrollleuchte bei Anhängerbetrieb
ist elektromechanisch, und nicht elektronisch! Dadurch ist es unempfindlich gegen Spannungsschwankungen und es macht noch richtig Klick-Klick Geräusche (so wie früher). Passend für Citroen 2CV, Dyane, Mehari, AMI, DS, HY. Peugeot + Renault. Stromversorgung Symbol (+, X oder B). Anschluß Blinker vorne + hinten = Symbol ( C oder L ). Anschluß Kontrollleuchte Armaturenbrett = Symbol ( R oder P ). Dieses Blinkrelais wird exclusiv für uns angefertigt!! Achtung: Achten Sie auf die Steckerbelegung des Relais. Nicht einfach die Stecker umstecken!! Die Belegung ist auch auf dem Gehäuse nochmals angedruckt!
R4, Peugeot 203, 403, 404 usw.. Das Blinkrelais macht keine "Klick-Klick" Geräusche. Steckerbelegung französisch: Stromversorgung Symbol ( + ). Anschluß Blinker vorne + hinten = Symbol ( C ). Anschluß Kontrollleuchte Armaturenbrett = Symbol ( R ). Falls ein japanisches Relais benutzt wird: Plus + = Symbol X oder B. Anschluß Blinker C = Symbol L. Anschluß Kontrolle R = Symbol P.
Citroen 2CV6. Or. Nr. A314 92
18,0mm. Durchmesser: 4,93mm. Or. Nr. AM142-67
r Schraubenschlüssel ebenfalls 8mm!
greifbar, und man will die Bremsen machen, oder Motoreinstellungen. Dann benötigt man dieses eigentlich überflüssige Werkzeug! 1 Mann Bedienung, für die Betätigung des Bremspedals (Achsvermessung, Funktion Bremslicht, Funktion Dichtheit des Bremssystems usw.). Betätigung Gaspedal für Einstellarbeiten der Motordrehzahl, Abgasprüfung usw.. Fein justierbar, mit Schnelllösefunktion!
Nickel) Leitung. Auf 1 Seite gebördelt + Bördelschraube. 2x Schnellverbinder, 1x Leitungsdichtung 3,5mm. Dieser Reparatursatz sollte immer im Kofferraum liegen.
Nickel) Leitung. Auf 1 Seite gebördelt + Bördelschraube. 2x Schnellverbinder, 1x Leitungsdichtung 4,5mm. Dieser Reparatursatz sollte immer im Kofferraum liegen.
Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
(Kupfer - Nickel Legierung, gut zu verbiegen, Kunifer rostet nicht). Bördelschrauben bitte extra bestellen!
Citroen DS. Or.Nr. ZC9438157U
Federteller, die seitlich auf die Bremsbacken montiert werden (z.B unsere Artikelnummer 13054).
Baujahr 1990. Bei Fahrzeugen vor Baujahr 07/1968 wurden die Bremsbacken durch Federn zurückgedrückt. Diese Fahrzeuge müssen unbedingt auf den Federbügel umgerüstet werden (was problemlos möglich ist, unsere Artikelnummer 13072). Ohne diese Umrüstung ist eine Betriebssicherheit nicht gegeben (Baujahr 1948 bis 07/1968)
Verbaut bis Baujahr 1990. Made in Spain, Italy. Bei Fahrzeugen vor Baujahr 07/1968 wurden die Bremsbacken durch Federn zurückgedrückt. Diese Fahrzeuge müssen unbedingt auf den Federbügel umgerüstet werden (was problemlos möglich ist, unsere Artikelnummer 13072). Ohne diese Umrüstung ist eine Betriebssicherheit nicht gegeben (Baujahr 1948 bis 07/1968)
Teller, 2x Sicherungsblech Excenter, 2x Federbügel für die Bremsbacken.
vorne, 220mm Durchmesser). Lieferumfang: 4x Haltestift mit Feder + Teller.
vorne (2CV mit Trommelbremse vorne). Auch passend für Citroen DS (Trommelbremse hinten). 39mm Gesamtlänge. Or. Nr. A451-83
von Baujahr 03/1970 bis 06/1981. Dyane 4, AMI 6, Mehari. Bremssystem: DOT. Original Valeo, kein Nachbau. Bremsleitungsanschluß: 8,0mm. Für Bremstrommeldurchmesser: 180mm. Belagbreite: 34mm.
Druckluft-Anschluss 1/4 zoll. Es ist vom Prinzip eine Druckbecherpistole, welche an dem Kompressor angeschlossen wird. An dem Behälter ist ein Schlauch welcher auf den Entlüfternippel kommt. Wenn man jetzt diese Pistole betätigt, entsteht im Behälter ein Unterdruck, welcher über den Schlauch dann an dem Entlüfternippel an steht. Somit sammelt sich die Bremsflüssigkeit im Becher des Gerätes.
beinhaltet alles, wenn die Vorderradbremse erneuert werden soll. Bestehend aus: 2x neue Bremssättel, 1x Satz Markenbremsscheiben, Markenbremsklötze + Handbremsklötze, 1 Liter LHM, 3x Bremsleitungsdichtung.
Bremsbeläge. Gewinde M7. Passend für Citroen 2CV. Or.Nr.: AZ 451 202A
nur der Einstellnocken geliefert (ohne Achse). Made in Germany.
hinten. Für alle hinteren Bremstrommeln bei dem 2CV und DS. Gesamtlänge 24mm. Diese Achse hat eine kleine Schraube, um die Montage zu vereinfachen. Made in Europe
Ankerplatte, 10mm dick). Passend für alle Citroen 2CV hinten + Citroen DS hinten.
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