Zahnstange Führungsring im Achsrohr (Lenkgetriebe). Passend für Citroen 2CV. Nachbau
Standardmaß. Außendurchmesser: 34,00mm. Innendurchmesser: 27,50mm.
Standardmaß. Außendurchmesser: 34,00mm. Innendurchmesser: 27,50mm.
Übermaß. Außendurchmesser: ca. 34,3mm. Innendurchmesser: ca. 27,5mm.
Innendurchmesser 27,50mm.
Innendurchmesser 27,50mm.
Innendurchmesser 27,50mm.
Innendurchmesser 27,50mm.
nur bei Fahrzeugen verbaut, die ein Lenkritzel mit 7 Zähnen haben. Or. Nr.: A4424b
Zähne, Gesamtlänge: 365mm. Nachbau
werden. Dann kann normaler Lackaufbau erfolgen.
oval und aus Aluminium.
2CV von Baujahr 1962 bis 1974, Citroen DS, HY
(Verschluß des Motorlüftergehäuse). Erstausstatter Qualität. Die besten Kabel für 2CV! Made in Spain. Dieses Kabel hat einen großen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14301.
großen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14301.
für 2CV! Made in Spain. Dieses Kabel hat einen sehr geringen ohmischen Widerstand. Passend für unsere Zündkerze 14394. Grundsätzliches zu der Enstörung: Bis zu dem Baujahr 1979 hatten die Zündkabel einen geringen Widerstand. Ebenso die Zündkerze. Für die Entstörung wurden Entstördrosseln verbaut. Das kann man heute umgehend, indem man hochohmige Zündkerzen mit niederohmigen Zündkabeln kombiniert.
nicht entstörte Zündkerze (geringer ohmischer Widerstand). Für eine Enstörung (Radio) benötigen Sie Zündkabel mit hohen ohmischen Widerstand.
(hoher ohmiger Widerstand). Grundsätzliches zu der Entstörung: Bis zu dem Baujahr 1979 hatten die Zündkabel einen geringen Widerstand. Ebenso die Zündkerze. Für die Entstörung wurden Entstördrosseln verbaut. Das kann man heute umgehen, indem man hochohmige Zündkerzen mit niederohmigen Zündkabeln kombiniert.
Werkzeuges, kann sehr leicht und gefahrlos, die Funkenstrecke der Zündkerze geprüft werden. Also, wenn der Motor nicht anspringt: Funkt überhaupt die Zündkerze? Und wenn, wie stark? Danach Ausschlußverfahren: Zündung OK? Dann bekommt er kein Benzin!
Zündkerzen. Der Eindreher wird auf die Zündkerze gedrückt, und nun kann die Zündkerze problemlos auch an schwierigen Stellen eingebaut werden. Z.B. Citroen 2CV, Peugeot Motoren, Citroen Motoren (DS, HY usw.).
Schneidwerkzeug, Einbauspindel. 10x Helicoileinsatz M14x1,25x17,5. (Kerzen mit langen Gewinde). 10x Helicoileinsatz M14x1,25x12,7. (Kerzen mit kurzen Gewinde, 2CV, R4).
Nachfüllpackung (10 Stück)!
Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
Kombinationswerkzeug kann also Ihr verunreinigtes Gewinde reinigen und wieder gängig machen. Zusätzlich wird die Dichtfläche um das Gewinde wieder schön geplant. Aber Achtung: Ist das Zündkerzengewinde bereits stark beschädigt, müssen Sie ein neues Gewinde einsetzten (Artikel 21176)
Qualität. Für alle M14 Zündkerzen. Der Reparatursatz wird mit einen HSS Gewindeschneider (Antrieb Schlüsselweite 17mm) und 4 Gewindeeinsätzen geliefert. Länge der Gewindeeinsätze: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
Motorverkleidung). Qualitätsnachfertigung aus Europa.
genial für den Citroen DS. Er kann mit der normalen Elektrodenverlängerung genutzt werden. Aufnahme für 3/8 Zoll Knarre (mittlere Größe). Passt natürlich auch auf alle anderen Zündkerzen, für 21mm Werkzeug. Hersteller: HAZET. Längenverstellbar von: 137,5mm auf 157,5mm und 195,5mm. Mit Zündkerzen Haltegummi.
DS, Peugeot 203, 403, 404, 504. Werkstattqualität!
Hersteller Neiman. Es sind nur nur noch Restbestände lieferbar. Das Zündschloss passt an Lenksäulen, mit ca. 24mm Durchmesser.
Zündschloss passt auch bei Citroen DS bis 1967, AMI6 und Citroen HY. Nachbau, incl. 2 Schlüssel.
Zündschloss passt auch bei Citroen DS bis 1967, AMI6 und Citroen HY. Nachbau, incl. 2 Schlüssel.
2x Befestigungsgewinde M5 x 0,80 (Iso Norm metrisch). In den alten Citroen ist oft noch M5 x 0,75 verbaut. Bitte 2 passende Schrauben verwenden!
(für damalige Exportländer wie Deutschland). Das Schloss verriegelt schon, wenn der Zündschlüssel in die Neutralstellung (Null Stellung) gedreht wird, aber noch im Schloss steckt. Incl. Schlüssel + U-Bügel für die Befestigung an der Lenksäule. Anschluß in Fahrtrichtung gesehen: oben malve (rosa), links schwarz, bei einigen 2CV`s auch blau, rechts rot. Original Citroen, kein Nachbau. Made in France
Befestigung an der Lenksäule. Dieses Zündschloss ist die neue Version, verbaut ab 1974 bis 1990. Das Schloss verriegelt erst, wenn der Zündschlüssel abgezogen wird. Anschluß in Fahrtrichtung gesehen: oben malve (rosa), links schwarz, bei einigen 2CV`s auch blau, rechts rot. Bitte geben Sie 3-4 Tropfen universal Öl vorab in den Schließzylinder!
hat die Größe von Türschlüsseln, für Fahrzeuge mit Starterknopf). Schaftlänge: 17,3mm. Schaftbreite: 7,0mm.
von Baujahr 1968 bis 1987. Für Zündschlosshersteller: NEIMAN. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 33,0mm. Schaftbreite: 7,6mm.
Zündschlosshersteller: NEIMAN. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 33,0mm. Schaftbreite: 7,6mm.
1/1971. Or. Nr. 5 410 508
1/1971. Wie Original, mit den spitzen Krallen innen. Or. Nr. 5 410 508
Zündschlossbügel, für Citroen 2CV. Made in Germany.
Angefertigt aus Edelstahl! Für Citroen 2CV. Made in Germany.