für Citroën 2CV AMI6-8
CO Einstellschraube, M 5x0,75 mm, (Leerlauf Gemischregulierschraube) , für Solex Vergaser. Passend
für Citroen 2CV (runder Vergaser). Citroen 11CV, HY, DS. Renault 4CV, Dauphine, R4, Caravelle, Floride. Peugeot 203, 403, 404, 504.
CO Schraube: Druckfeder für die Leerlaufregulierschraube, passend für Solex Vergaser. Für
folgende Vergaser: 26CBI, 28CBI, 30CBI(AMI6), 26/35PICS, 32PCIS, 34PCIS+PCIS, 34PICS-6
CO Tester (Abgastester). Digital. Optimal für den erfahrenen Mechaniker, um den Vergaser
einzustellen. Wir haben ihn selber seit Jahren für unsere Oldtimer im Gebrauch. Eine englische Bedienungsanleitung liegt bei. Für die Sprache deutsch, holländisch, spanisch, italienisch, französisch kann die Anleitung von unserer Homepage runtergeladen werden.
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Deckel für einen Bremsflüssigkeitsbehälter aus Glas. Gewinde ca. 44mm. Passend für Citroen
11CV, 2CV, HY, Panhard, Peugeot 203, 403, 404.
Der Kunststoff-Teufel® ist ein hochaktives und elektrolytisches Reinigungsmittel. Er entfernt
mühelos stärkste Fett- und Ölverschmutzungen, Nikotin, Ruß, Eingebranntes u.v.m. von Kunststoffen und sonstigen, alkalibeständigen Oberflächen. Auf den gereinigten Flächen wird eine antistatische und schmutzabweisende Oberfläche hinterlassen. Der Kunststoff-Teufel® ist der perfekte Reiniger für Haushalt, Hobby und Gewerbe (z.B. ideal zur Reinigung von Küchen, Jalousien, Wohnwagen, Gartenmöbel, Planen, PKW- und LKW-Innenräumen etc.). 1000ml Sprayflasche! Wir selber arbeiten nur noch mit den Teufelsreinigern. Wir haben nur beste Erfahrungen gemacht. Made in Germany
Dichtmanschette, für einen Radbremszylinderkolben (1.1/8 Zoll = 28,56mm). Passend für Citroen HY
Auch universal für andere Fahrzeuge passend!
Dichtung für Antriebswelle getriebeseitig mit Doppel-Kardangelenk. Passend für Citroen 2CV4 +
2CV6 (ab Baujahr 1961 ca. 1973). Die Dichtung ist aus Papier. Or. Nr. AM373-77. Innendurchmesser 82mm. Aussendurchmesser 118mm.
Dichtung für Antriebswelle getriebeseitig mit Doppel-Kardangelenk. Passend für Citroen 2CV4 +
2CV6 (ab Baujahr 1961 ca. 1973). Die Dichtung ist aus Papier. Or. Nr. AM451-72A. Innendurchmesser 82,5mm.
Dichtung für Antriebswellenflansch - Gehäuse am Getriebe. Passend für Citroen 2CV4 + 2CV6 (ab
Baujahr 1961 bis 1990). Die Dichtung ist aus Papier. Or. Nr. AM 33186A
Dichtung für Benzinpumpendeckel. Für Benzinpumpen mit runden Deckel. Wir lassen mittlerweile fast
alle Pumpen selber Nachfertigen. Bei den von uns angefertigten Pumpen kann der Deckel abgeschraubt werden. (runder Deckel mit 6mm Schraube in der Mitte). Maße ca. 44 x 36mm. 2mm dick.
Dichtung unter der Pulldowndose für die Chokeklappe. Passend für Citroen 2CV6, mit ovalem
Vergaser. Made in Germany.
Differentialwelle Getriebeausgang. Passend für Citroen 2CV, von Baujahr 6/1965 bis 1990. Länge
15,2cm. 20 Keilnuten. Original Citroen. New old stock (NOS).
Drehmomentschlüssel klein, 5-25Nm. 1/4" Aufnahme. Nur für Schrauben mit Rechtsgewinde geeignet
(Drehung im Uhrzeigersinn)
Drehzahlmessgerät Laser. Einfacher geht es nicht, um eine Drehzahl festzustellen. Einfach eine
Markierung anbringen und anpiepen. Schon hat man die exakte Drehzahl! Optimal für Motoreinstellungen!
Drosselklappenfeder für die Drosselklappenwelle. Passend für 2CV6 ab Baujahr 1981. (ovaler
Vergaser). Die Feder ist an der Außenseite von dem Vergaser montiert.
Druckbecherpistole für die Hohlraumkonservierung. Es wird eine Hakensonde und 360° Sonde
mitgeliefert, ebenfalls eine Vorwärmvorrichtung für das Verarbeiten von Hohlraumfetten.
Drucktaster, Starterknopf in rot. Als Alternatibe zu den originalen dünnen Starterknöpfen. Leider
sind die originalen Starterknöpfe nicht mehr lieferbar. Abmessung: Durchmesser gesamt: 3cm. Bauhöhe: 9cm.
Ducellier, Kontakte (D338). Passend für Citroen Ami8 Super, von baujahr 04/1972 bis 09/1977
Citroen GS, ab Baujahr 09/1978. Visa Super (Motor XW3), von Baujahr 09/1978 bis 12/1980.
Düsenlehre von 0,45 bis 1,5mm. 20 Düsenlehren. Mit diesen Düsenlehren können Sie den
Durchmesser von Vergaserdüsen ermitteln. Unerlässlich, für Arbeiten am Vergaser (z.B Umdüsung auf originale Werte, kalibrieren von Vergaser..).
Dyane/Mehari Scheinwerfer Befestigungsbolzen (Stehbolzen mit Kugelkopf 5mm). Gewinde: M5 x 0,8
Länge: ca. 34mm. Der Bolzen ist am Ende geschlitzt, damit die Scheinwerferhöhe mit dem Schraubendreher (Schraubenzieher) eingestellt werden kann. Passend für Citroen Dyane + Mehari. Dieser Bolzen ist aber auch in sehr vielen französischen Fahrzeugen verbaut worden (Renault R4, Dauphine...., Peugeot 203, 403, 404....).
Einbaulautsprecher, sehr flache Bauhöhe (Lieferumfang: 1 Stück). Einbautiefe nur 30mm
Durchmesser 143mm. 40 Watt. 4 Ohm. Passend in den Türverkleidung von Citroen 2CV, Renault R4, Peugeot 204 - 504..... Besonders flache Bauform, daher super für Türverkleidungen geeignet (auch Citroen 2CV + Renault R4). Außendurchmesser = 143 mm, Ausschnitt für Einbauöffnung in den Türverkleidungen = 120 - 130mm. Dualcone Lautsprecher.
Einnietmutter Sortiment aus Aluminium. Bestehend aus: 40x M3, 35x M4, 25x M5, 25x M6, 15x M8, 10x
M10. Einnietmuttern sind optimal dafür geeignet, um in Bleche ein Gewinde schaffen zu können. Typisches Beispiel ist die Spiegelmontage an den Türen oder auf den Kotflügeln (oft sind die alten Gewinde ausgenudelt oder ausgerissen). Die Passende Einniet Zange finden Sie unter der Nummer 21082.
Einnietmutter Zange für M3, M4, M6, M8. Mit 2 Hebelarmen (2 Hand Bedienung) um mit optimaler
Kraftübertragung die Nieten relativ einfach einziehen zu können. Passendes Sortiment an Einnietmuttern aus Alumunium finden Sie unter unserer Nummer 21083. Einnietmuttern sind optimal dafür geeignet, um in Bleche ein Gewinde schaffen zu können. Typisches Beispiel ist die Spiegelmontage an den Türen oder auf den Kotflügeln (oft sind die alten Gewinde ausgenudelt oder ausgerissen).
Elektrischer Kontakt für den runden Blinker oder runde Rückleuchte. Nur für originale alte
Blinker, deren Fassung aus Metall ist. zB. Citroen 2CV Blinker vorne. AK-AZU Blinker vorne + hinten. HY Blinker vorne + hinten. DS Break hinten. Mehari
Elektro Anbausatz universal, für Anhängerkupplung. Incl. Relais für französische Autos. 12
Volt. 7 polige Steckdose. Zusätzliche Kontrollleuchte. Anschluß des Hella Blinkrelais: Klemme + = Plusversorgung/Klemme30, entspricht + Zeichen auf dem 2CV Relais. Klemme C = Ausgang Blinkrelais zu Blinker vorne + hinten, entspricht Klemme C auf 2CV Blinkrelais! Klemme R = Anschluss Kontrollleuchte. Klemme R2 = Anschluß zusätzliche Kontrollleuchte. Klemme - = Masse, muß an Fahrzeug verschraubt werden! Diesen Anschluß hat das 2CV Blinkrelais nicht!
Elektro Anbausatz universal, für Anhängerkupplung. Incl. Relais für französische Autos. 6 Volt
7 polige Steckdose. Zusätzliche Kontrollleuchte. Anschluß des Hella Blinkrelais: Klemme 49 = Plusversorgung, entspricht + Zeichen auf dem 2CV Relais. Klemme 49a = Ausgang Blinkrelais zu Blinker vorne + hinten, entspricht Klemme C auf 2CV Blinkrelais! Klemme C2 = Anschluß zusätzliche Kontrollleuchte. Klemme 31 = Masse, muß an Fahrzeug verschraubt werden! Diesen Anschluß hat das 2CV Blinkrelais nicht! Die originale Kontrolleuchte im Fahrzeug müssen Sie parallel auf die Klemme 49a schalten!
Elektro Kabelsatz universal, für Anhängerkupplung. Achtung: Nur Kabel + Steckdose 7 polig! Ohne
e Blinkgeber, ohne Kontrollleuchte.
Elektronische Zündanlage 12 Volt, mit Unterdruckanschluß und einstellbare Kraftstoffe. Für
Citroen 2CV6. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Diese Anlage ist dafür ausgelegt, um zB. Benzin mit großen Ethanolanteil zu fahren (Südamerika) oder komplett mit Ethanol zu fahren. Auch ist Autogas einstellbar. (A79/1, M28, M28/1 Motoren). Wenn Sie Ihren 2CV nur in Europa bewegen und mit normalen Benzin fahren, empfehlen wir die Anlage 14300. Folgende Zündkurven sind einstellbar: 5 Zündkurven für Tuning mit normalen Kraftstoff, 5 Zündkurven bei Verwendung von LPG (Gas) oder Ethanol, 5 Standardkurven für Einstellung auf alle 2 Zylinder von Citroen incl. Visa.
Elektronische Zündanlage 12 Volt. Für Citroen 2CV6. Diese elektronische Zündanlage ist sehr
einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Wir haben schon mehr als 10000 Anlagen verkauft. Und falls der 2CV noch besser laufen soll, empfehlen wir unsere Zündspule 14395. Die Zündanlage ist für originale Motoren ausgelegt. (2CV4 (435ccm) A79/1, 2CV6 M28, und M28/1 Motoren).
Elektronische Zündanlage 6 + 12 Volt. Für alle Citroen 2CV, Dyane, AMI, vom 375ccm Motor mit 9 PS
bis zum M28/1 Motor vom 2CV6. Die Anlage ist in 16 Positionen einstellbar. Alle Motoren, die jemals im 2CV montiert wurden, sind einstellbar. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Die elektronische Zündanlage ist für alle jemals produzierten STANDARD-Motoren der Modelle 2CV, Dyane und AMI ausgelegt. Die geeignete Vorzündungskurve kann mit einem Drehschalter ausgewählt werden. Das Gerät funktioniert mit 6-Volt- und 12-Volt-Systemen. Die Zündanlage ist für den Einsatz in "2CV"-Motoren mit 9 PS, 375 ccm, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 und M28/1 in Verbindung mit der serienmäßigen schwarzen Zündspule ausgelegt. Die Zündverstellung wird automatisch angepasst. Nach der Installation muss der Benutzer das Motortypschild überprüfen und im Handbuch nachsehen, welche Einstellung des Drehschalters geeignet ist. Es gibt auch eine spezielle Einstellung für M28/1-Motoren, die mit LPG oder Ethanol betrieben werden, wie beispielsweise "E85", das in Schweden verwendet wird.
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