gute Nachfertigung. Chromatierte Oberfläche, die Köpfe der Stößelstange sind gehärtet! Passend für folgende Motoren: A79/1, M28, M28/1. Or. Nr. AY173-99. Made by Franzose/CiPeRe in Europe
r folgende Motoren: A79/1, M28, M28/1. Or. Nr. AY173-99
1968, Renault, Peugeot. Diese Dichtung ersetzt die Papierdichtung und ist aus "KLINGERSIL". 0,5mm dick. Klingersil ist ein extrem widerstandsfähiges Material, beständig gegen Öle, Benzin, Alkohol usw.
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Meter. Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Vergaser). Per Meter. Durchmesser: 5,5mm. Bitte den Schlauch mit einer Schlauchschelle befestigen. Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
nahezu identisch, mit den früher gebräuchlichen Schläuchen. Kundenzuschnitt, eine Rückgabe ist nicht möglich!
Rückgabe nicht möglich!
Einlagerung von allen 2 und 4 Takt Motoren. Optimal für unsere Oldtimer. Verhindert Korrosion im Tank und gesamten Kraftstoffsystem. Antioxidantien verhindert die Alterung der Kraftstoffes (das Benzin bleibt Zündfähig). Bindet und neutralisiert Kondenswasser im Tank. Beseitigt Startschwierigkeiten bei langer Standzeit. Und als Besonderheit besitzt das Mittel einen Oktanzahlbooster. Es steigert also die Zündfähigkeit des Benzins (Klopffestigkeit). Besonders interessant für Regionen in dieser schönen Welt, wo es kein Super Benzin mit mindestens 98 Octan gibt, oder wenn Sie Motorsport betreiben!! Verpackt in einer hochwertigen Aluminium Dose. Inhalt: 150ml. Anwendung: 150ml ist ausreichend für 20 Liter Benzin. Tank voll machen, Kraftstoffzusatz einfüllen. Motor 10 Minuten laufen lassen. Fertig!
Verhindert Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem. Gewährleistet eine problemfreie Stilllegung von Oldtimer, Cabrio, Motorräder, Motorroller, Quads, Rasenmäher, Kettensägen, und sonstigen benzinbetriebenen 2-Takt- und 4-Takt Motoren. Erhöht die Betriebssicherheit. Mit Langzeitwirkung. 25 ml aus der Dosiereinrichtung konservieren 5 l Kraftstoff. Vor der Stilllegung in der entsprechenden Menge dem Tank zugeben und den Motor ca. 10 Min. laufen lassen.
über alles: 460 x 400 x 210mm, Rohranschlusslänge = 240 mm. Nachbau.
Benzintank's aus Kunststoff, neigen nach über 30 Jahren zum verspröden (besonders an der Naht) und können undicht werden (leider ein Problem des Alters und von moderen Benzin).
Chassis. Passend für Citroen 2CV, Dyane, Mehari. Durchmesser: 25mm. Höhe: 10mm. Bohrung: 8,3mm.
Befestigung des Benzintanks am Chassis. Passend für Citroen 2CV.
die Befestigung des Benzintanks am Chassis. Passend für Citroen 2CV. Made in Germany.
Baujahr 09/1964 bis 1974. Diese Dichtung ist auch unter der Einlassschraube Getriebeöl bei AMI6 mit M4 Motor verbaut. Abmessung: 30 x 36 x 2,5mm.
Pumpen selber Nachfertigen. Bei den von uns angefertigten Pumpen kann der Deckel abgeschraubt werden. (runder Deckel mit 6mm Schraube in der Mitte). Durchmesser ca. 41,4mm, Bohrung 10,3mm.
Blech zu ziehen. Dieser "Dent Puller" kann auch als Tragehilfe für Glascheiben, Spiegel usw. eingesetzt werden.
Biegungen bis zu 90°. Passend für Rohr-Ø: 3/16"(4,75mm),1/4"(6,35mm), 5/16"(7,93mm), 3/8 (9.52mm).
ist unter dem Chassis verschraubt. Dicke: 1,5mm. Made in Europe.
angeschraubt, und kann Öl auffangen. Es dient auch als leichter Unterfahrschutz für die Ölwanne.
Anfang siebziger Jahre. Öffnungsdurchmesser: 47,5 + 80,0mm. Or. Nr.: AM373.89
Citroen Dyane, AK, AMI. Öffnungsdurchmesser: 30,0 + 80,0mm. Or. Nr.A37391
Citroen Dyane, AK, AMI. Öffnungsdurchmesser: 34,0 + 80,0mm. Or. Nr.AM37392
250ml Flasche. Markenhersteller!
(Hohlraumkonservierung). Gute Beständigkeit gegen Korrosion, Witterungseinflüsse, Alterung, Ozon, Öle, Spritzer von Benzin und Lösungsmittel. Enthält kein Silikon (wichtig für evtl. Lackierarbeiten). Super einfach einzusetzen, kein Gefummel.
Für Bleche bis 2mm Stärke.
Hohlraumversieglungen. Für Bleche bis 2mm Stärke.
Prüfzeichen). Metallsockel + Metallfassung! Das Glas hat 68,5mm Durchmesser! Passend für Citroen 2CV (vorne), AZU + AK (vorne), Mehari (vorne + hinten), DS Break (hinten), HY (vorne). Renault R4, frühe Baujahre.
werden. Optik und Anschluss ist baugleich, es muss nur die Metallhalterung umgebaut werden! Der Schalter hat nur eine Funktion für Hupe, kann also nicht mit Stadt und Überlandhupe genutzt werden!
auszuschalten. Einfacher Einbau: Anschluß: Parallel von dem Anschluß des Blinkrelais für die Blink Kontrollleuchte zu dem Anschluß der Kontrollleuchte.
Rückbeleuchtung Citroen AZU, AK400, DS Break, HY, AMI6. Achtung, die Zierringe passen nur auf Leuchten des Hersteller "AXO". Die Seima Lampen sind zu flach. Eigene Nachfertigung. Aluminium eloxiert.
Blinkleuchten vorne 2CV, AZU + AK vorne + Rückbeleuchtung, Mehari Heckbeleuchtung. Citroen DS Break Heckbeleuchtung, Citroen HY vorne + hinten. Renault R4 vorne (1 Version). Or. Nr. DJF544-144A.
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