Blinker komplett (Nachbau, ohne Prüfzeichen), ohne Kotflügelhalterung! Passend für Citroen 2CV
vorne, DS Break hinten, AK400 hinten, AMI6 hinten, HY hinten, Mehari vorne + hinten. Ausführung: AXO
vorne, DS Break hinten, AK400 hinten, AMI6 hinten, HY hinten, Mehari vorne + hinten. Ausführung: AXO
Metallfassung! Das Glas hat 68,5mm Durchmesser! Passend für Citroen 2CV (vorne), AZU + AK (hinten), Mehari (vorne + hinten), DS Break (hinten), AMI6 (hinten), HY (vorne + hinten). Renault R4, frühe Baujahre.
Blinker. Verbaut nur in Italien und teilweise Spanien. Diese Blinker wurden bei dem Citroen 2CV, Mehari und DS verbaut. Teilweise auch an Renault R4 und Peugeot 504. Außendurchmesser: 45mm. Bauhöhe: 20mm. 2x Befestigung 4mm, im Abstand von 30mm. Mittig Lochbohrung 15mm.
Blinker. Verbaut nur in Italien und teilweise Spanien. Diese Blinker wurden bei dem Citroen 2CV, Mehari und DS verbaut. Teilweise auch an Renault R4 und Peugeot 504.
für Citroen 2CV, Renault Estafette. Zur Nachrüstung!
HY, DS. Aussendurchmesser incl. Chromring: 36,0mm. Dieser Blinker wurde in vielen südeuropäischen Ländern serienmäßig verbaut (Italien, Spanien usw.).
Blinker im Kotflügel ist in grau-beige! Die grauen Blinker wurden bis in die siebziger Jahrer verbaut. Die Blinker passen aber auch in den 2CV bis Baujahr 1990. Version: AXO. Achtung: Die grauen Konststoffschalen können farblich zwischen links + rechts abweichen!
Passend für Citroen 2CV! Einfassung in schwarz. Version: AXO
Blinker im Kotflügel ist in grau-beige! Die grauen Blinker wurden bis in die siebziger Jahrer verbaut. Die Blinker passen aber auch in den 2CV bis Baujahr 1990. Version: AXO. Achtung: Die grauen Konststoffschalen können farblich zwischen links + rechts abweichen!
Kotflügel. Passend für Citroen 2CV! Einfassung in schwarz. Version: AXO
abgebrochener Blinkerschalter repariert werden.
abgebrochener Blinkerschalter repariert werden.
abgebrochener Blinkerschalter repariert werden.
kann ein abgebrochener Blinkerschalter repariert werden.
Diese Dichtung ist zwischen der Blinkerkappe und dem Blinkerunterteil montiert.
Diese Dichtung ist zwischen der Blinkerkappe und dem Blinkerunterteil montiert.
2CV aus den fünfziger Jahren montiert. Per Stück. Original!
oben am Citroen 2CV aus den fünfziger Jahren montiert. Die Blinkerkappe hat kein Prüfzeichen!
HY hinten + vorne, R4 alt vorne. Passend für AXO Leuchten. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm.
HY hinten + vorne, R4 alt vorne. Passend für Seima Leuchten. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 10mm.
Break hinten. HY vorne + hinten, AMI6 hinten. Renault R4 vorne. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm. Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm. Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
rechts. Für Leuchtenhersteller AXO
rechts. Für Leuchtenhersteller: Seima
links. Für Leuchtenhersteller AXO
links. Für Leuchtenhersteller Seima
Hersteller Seima. 68,5mm Aussendurchmesser!
vorne. Passend für "AXO" Leuchten. Aussendurchmesser 70mm.
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Breiter Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 71mm, Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 55mm, Kragenhöhe von innen gemessen: 14,5mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Break hinten. HY vorne + hinten. Renault R4 vorne. Schmaler Leuchtenkragen. Aussendurchmesser 68mm. Befestigungslöcher mitte zu mitte ca. 58mm. Kragenhöhe von innen gemessen: 10,0mm. Wir konnten einige tausend Kappen aufkaufen. Kein Nachbau (NOS).
Baujahr 1990. Citroen HY. Achtung: In den Schaltern muss unbedingt etwas Gleitmittel an den Kontakten und dem Schaltstift angebracht werden! Leider sind die trocken montiert worden und können sehr schnell dadurch verschleißen!
1990. Citroen HY. Achtung: In den Schaltern muss unbedingt etwas Gleitmittel an den Kontakten und dem Schaltstift angebracht werden! Leider sind die trocken montiert worden und können sehr schnell dadurch verschleißen!
den Schaltern muss unbedingt etwas Gleitmittel an den Kontakten und dem Schaltstift angebracht werden! Leider sind die trocken montiert worden und können sehr schnell dadurch verschleißen!
s Blinkrelais ist universal einsetzbar, für Oldtimer mit 6 Volt Bordspannung (Citoen 2CV, DS, HY, Renault R4, Renault mit Heckmotoren). Ebenfalls kann es auch für den Betrieb mit einer Anhängerkupplung verwendet werden!
französisch: Stromversorgung Symbol ( + ). Anschluß Blinker vorne + hinten = Symbol ( C ). Anschluß Kontrollleuchte Armaturenbrett = Symbol ( R ). Anschluss zusätzliche Kontrollleuchte = R2. Masse-Minus = -. Falls ein japanisches Relais benutzt wird: Plus + = Symbol X oder B. Anschluß Blinker C = Symbol L. Anschluß Kontrolle R = Symbol P. Anschluß deutsches Relais: 31 = Masse = muss gelegt werden. 49 = Eingangsspannung = +. 49a = Ausgangsspannung zu Blinker = R. C = Kontrollleuchte = C. C2 = Zusätzliche Kontrollleuchte bei Anhängerbetrieb