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für Citroën 2CV Alle

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Batteriekasten an der Stirnwand, aus Blech. Passend für Citroen 2CV. Für Batterie: 12 Volt, 44

Ampere. Länge max.: 205mm. Breite: 175mm. Höhe: 145mm. Made in Europe.

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Batteriekasten an der Stirnwand, aus Edelstahl. Passend für Citroen 2CV. Für Batterie: 12 Volt

44 Ampere. Länge max.: 205mm. Breite: 175mm. Höhe: 145mm. Made in Europe.

Batterieladegerät - Erhaltungslader für die Überwinterung (OptiMate 1). Umschaltbar auf 6 Volt

t und 12 Volt. Dieses kleine Dauer - Ladegerät ist optimal, um eine Batterie während der Winterpause dauerhaft an die Batterie anzuschließen. Modernste Technologie schützt vor Verpolung der Anaschlüsse. Es ist für ganz normale Blei Batterien (die mit Säure) geeignet. Der Ladestrom beträgt maximale 0,6 Ampere. Achtung: Mit diesem Ladegerät können Sie nicht leere Bateerien schnell laden oder reaktivieren! Es ist also dafür da, die Batterie frisch zu halten und gegebenfalls ganz langsam zu laden. Zum Lieferumfang gehört auch ein Ladekabel, welches fest an die Batterie angeschlossen werden kann. Nun einfach die Steckverbindung nach außen verlegen und schon kann das Ladegerät, ohne öffnen der Motorhaube, angeschlossen werden.

Batterieladegerät für 12 Volt (OptiMate 6 Ampmatic). Ladeleistung: 6 Ampere. Das "Schweizer

Messer" unter den Batterieladegeräten. Sie können alle Arten von Batterien anschließen (STD, AGM, EFB, GEL Batterien). Auch nahezu alle Größen können angeschlossen werden (3AH > 144Ah). Dieses Ladegerät kann auch tiefen entladene Batterien (bis zu einer Entladung von 0,5 Volt) wieder reaktievieren! Die schlaue Elektronik macht es möglich. Außerdem können Sie Batterien testen. Es hat eine Sicherungsschaltung, falls es mal falsch angeschlossen wird. Es steuert den Ladestrom nach der Umgebungstemparatur und hat viele andere Optionen. Egal ob Rasenmäher, Boot, Auto, Wohnmobil, Motorrad oder Trecker, dieses Ladegerät stellt sich automatisch auf alles ein. Und seien wir mal ehrlich, wer weiß denn noch was wie eine Batterie heutzutage in den modernen Fahrzeuge verbaut ist. Hiermit ist es egal! Nur ein modernes Elektro Fahrzeug kann hiermit nicht geladen werden! Natürlich kann es auch als ganz normales Batterie Erhaltungs Ladegerät genutz werden. Unser Tip wenn Sie mehrere Fahrzeuge überwintern: 1x dieses Ladegerät und die anderen Fahrzeug mit unseren Erhaltungsladern ausstatten. Zum Lieferumfang gehört auch ein Ladekabel, welches fest an die Batterie angeschlossen werden kann. Nun einfach die Steckverbindung nach außen verlegen und schon kann das Ladegerät, ohne öffnen der Motorhaube, angeschlossen werden. Wichtig für eine lange Lebensdauer von Blei-Säure Batterien ist eine regelmäßige Entsulfatierung (desulfation). Und das können diese modernen Ladegeräte.

Batterieladegerät für 6 Volt + 12 Volt (OptiMate 5 6V/12V). Ladeleistung: 3 Ampere bei 12 Volt. 4

Ampere bei 6 Volt. Diese Batterieladegerät und Erhaltungslader lädt nur Blei-Säure Batterien (also die Batterien der Oldtimer). Dafür kann es sowohl bei 6 Volt als auch bei 12 Volt Batterien verwendet werden. Dieses Ladegerät kann auch tiefen entladene Batterien (bis zu einer Entladung von 0,5 Volt) wieder reaktievieren! Die schlaue Elektronik macht es möglich. Außerdem können Sie Batterien testen. Es hat eine Sicherungsschaltung, falls es mal falsch angeschlossen wird. Es steuert den Ladestrom nach der Umgebungstemparatur und hat viele andere Optionen. Wichtig für eine lange lebensdauer der Batterien ist eine regelmäßige Entsulfatierung (desulfation). Und das können diese modernen Ladegeräte.

Batteriepol - Trennschalter abgewinkelt (platzsparend). Einfach die Rändelschraube lösen und der

gesamte Stromkreis im Auto ist unterbrochen. Optimal für eine längere Nichtbenutzung des PKW. (Winterruhe). Einfacher geht es nicht! Die Minusklemme an der Batterie wird durch diesen trennbaren Pol ersetzt!(die Minusklemme die an der Batterie gesessen hat, wird nun einfach auf den Polanschluß des Trennschalters gesteckt). Umbauzeit ca. 1 Minute!

Batteriepol - Trennschalter gerade. Einfach die Rändelschraube lösen und der gesamte Stromkreis

im Auto ist unterbrochen. Optimal für eine längere Nichtbenutzung des PKW. (Winterruhe). Einfacher geht es nicht! Die Minusklemme an der Batterie wird durch diesen trennbaren Pol ersetzt! (die Minusklemme die an der Batterie gesessen hat, wird nun einfach auf den Polanschluß des Trennschalters gesteckt). Umbauzeit ca. 1 Minute!

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Batteriepol farbig. Rot für Plus. Schwarz für Minus. Universal passend. Jetzt ist die

Verwechselungsgefahr beim Anschluss der Batterie minimiert. Diese farbigen Batteriepolanschlüsse sind für Kabel mit einem Durchmesser von maximal 12mm geeignet (Kabelquerschnitt bis 113mm²). Sie passen auf Polgrößen von 16-19mm. Sie sind für 6V + 12V Batterien geeignet. Und sie sehen auch noch gut aus! Made in Germany

Benzin (Kraftstoff) Saugleitung komplett. Passend für Citroen 2CV6, 2CV4, Dyane, Mehari. Das

typische Problem wenn der 2CV nach langer Winterpause kein Benzin ansaugt (und vergessen wurde, das Benzin, vor der Pause mit einen Additiv Standfest zu machen). Bestehend aus: Tankgeber mit Dichtung, Kraftstoffleitung alle, Benzinvorfilter, Benzinpumpe mit Distanzplatte und Verschraubung, Schlauchschellen. Einfach alles, um die komplette Saugseite von Tank bis zu dem Vergaser zu ersetzen!

Benzinfilter universal, mit Rückschlagventil (Membrane)! Durch das Ventil wird verhindert, dass

das Benzin wieder zurückläuft. Dadurch ist gerade nach längerer Standzeit ein besseres starten des Motors möglich, und die Membrane der Benzinpumpe trocknet nicht so schnell aus. Unverzichtbar bei klassischen Autos, die nur wenig bewegt werden. (Sommer-Sonntag-Auto). Für Benzinschläuche von 5,5 -7,5mm Innendurchmesser. Durchmesser 34mm. Baulänge gesamt 100mm.

Benzinleitung aus Kunststoff, starr (wie original). Passend für Citroen 2CV. Hochwertigstes

Material "Polyamid". Natur farbend (wie original). Diese Polyamid Leitung ist resitent gegen moderne Kraftstoffe mit Ethanol Anteil! Innendurchmesser: 4,0mm. Aussendurchmesser: 6,0mm. Die Leitung passt in die originalen Benzinleitungshalter seitlich am Chassis. Die Leitung wird seitlich am Chassis montiert und verbindet den Tank und die Benzinpumpe. Länge: 2950mm

Benzinpumpe für 2CV bis Baujahr 1970! Waagerechter Zulauf, mit Handpumpenhebel! Nach vielen Jahren

ist endlich wieder eine Pumpe mit zusätzlicher Handbetätigung für klassische 2CV lieferbar!

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Benzinpumpe für Citroen 2CV6, Markenhersteller! Die bessere Wahl.

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Benzinpumpe für Citroen 2CV6, mit Handhebel! Markenhersteller. Wir haben die Benzinpumpe für den

2CV mit Handbetätigungshebel anfertigen lassen. Das Problem ist, dass heutzutage der 2CV nur noch sehr wenig fahren und wir im Benzin einen großen Ethanolanteil haben, sodass die Benzinpumpen immer trocken sind. Nun kann man Benzin vorpumpen und schont nach langer Standzeit die Batterie. Made in der EU.

Benzinpumpe für Citroen 2CV6, Nachbau!

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