Scheibenwaschdüse verchromt. Passend für alle Citroen 2CV ab Baujahr 1961. Auch passend für
viele klassische Peugeot. (403). Bohrung für die Düse muss 8-9mm sein.
viele klassische Peugeot. (403). Bohrung für die Düse muss 8-9mm sein.
Passend für Citroen DS, bis Baujahr 1969. Dieser zusätzlicher Anschluss ist aber auch sehr praktisch für Citroen DS, HY usw.. Montage Durchmesser: 7,0mm.
Flachstecker, Anschluß von oben! Made in der EU. Die Abbildung zeigt die richtige Einbaulage. Der Pumpenteil ist unten, der Elektromotor oben! Bitte so herum einbauen. Ansonsten saugt die Pumpe nur Luft. Nicht selbstansaugend.
für die Nachrüstung zu verwenden, zB. 2CV, Dyane, Peugeot, Renault. Achtung: Die Pumpe ist nicht selbstansaugend. Das Wasser muss von alleine hinein laufen. Ausgang Wasser = Stromanschluß Seite. Läuft die Pumpe mehr als 15 Sekunden ohne Wasser, geht sie kaputt.
(Abdichtung zu dem Bodenblech). Passend für Citroen 2CV bis Baujahr 1970 (je nach Auslieferungsland). Citroen Dyane, Acadyane. Renault R4 + R16.
Auslieferungsland). Citroen Dyane + Acadiane. Achtung: Die Pumpe hat nur 1 Leitungsanschluß.
Schlauch. Montage: Abgehend von der Fußpumpe mit dem T-Ventil 1x zu dem Vorratbehälter (Ventil so setzen, dass das Wasser vom Vorratbehälter durch kann) und 1x zu der Scheibenwaschdüse (Ventil lässt das Wasser in Richtung Düse durch). Die Durchflussrichtungen sind auf dem Ventil mit einem Pfeil gekennzeichnet. Montageanleitung online im Shop.
montiert, Bohrloch 11mm. Die Pumpe ist ein Nachbau der ersten Version, kann aber auch im Citroen 2CV6 und teilweise im Renault R4 verbaut werden.
Armaturenbrett montiert. Die Pumpe entspricht der originalen Handpumpe, wie sie bis zum Baujahr 1990 in der 2CV6 montiert wurde. Or. Nr. AZ864-209A. Diese Pumpe wurde auch im Citroen ID19 bis Baujahr 1962 (DM564-9) und dem Citroen HY eingebaut. Achtung: Die Pumpe hat 3 Anschlüsse: 1x ansaugen und 2x Ausgang. Für den 2CV mit dem beigelegten T-Verbinder bitte 1x brücken (siehe Foto 2 im Shop)
Passend für Citroen 2CV. Die Pumpe kann aber auch universal eingebaut werden.
abgewinkelt! Die Wischeraufnahme ist um 90° verdreht. Der Arm ist für die alten, starren Wischerblätter. (16017 + 90987)
abgewinkelt! Die Wischeraufnahme ist um 90° verdreht. Der Arm ist für die alten, starren Wischerblätter. (16017 + 90987).
Achse Befestigung am Fahrzeug zu mitte Achse Aufnahme Wischerblatt)
Verbaut bis Baujahr 1990. Die Wischerarme passen nicht für starre Wischerblätter! Länge ca. 22 cm
Wischerachse. Passend für Citroen 2CV.
Citroen HY. Bestehend aus Hebel, Feder, Halteplatte
m, Plastikgehäuse verchromt, verbaut bis 1990! Ohne Leuchtmittel. Die Scheinwerfer haben ein Prüfzeichen!
m, Plastikgehäuse verchromt, wie in den letzten Baujahren verbaut. (bis Baujahr 1990)! Original Lieferant Valeo, kein Nachbau. Ohne Leuchtmittel. Die Produktion ist von Valeo eingestellt worden! Wir haben die letzten 1800 Scheinwerfer von Valeo übernommen.
Material: Aluminium. als Ersatz für die originalen Zierringe.
1972. Breiter Scheinwerferchromring. Ca. 150mm Durchmesser!
1972. Breiter Scheinwerferchromring. Ca. 150mm Durchmesser!
Gut verarbeitet. Der Schweinwerfer wird mit Prüfzeichen "E" geliefert.
den Originalen von Ihrem alten Scheinwerfer tauschen!
eckigen Scheinwerfer, ab Baujahr 08/1979. Bilux
eckigen Scheinwerfer, bis Baujahr 07/1979. Bilux
Scheinwerferschirmchen in Deutschland anfertigen!
Verbaut von 1972 bis 1990.
Bremsschläuche, Handbremszüge, Tachowellen, Benzinschlauch....Aussenabmessung: 23x30mm. Innnendurchmesser: 8mm. Das Gummi ist auf einer Längsseite geschlitzt, und kann dadurch ganz einfach über die zu schützende Leitung gestülpt werden!
Benzinschlauch....Aussenabmessung: 42mm. Länge: 31mm. Innnendurchmesser: 12mm. Das Gummi ist nicht geschlitzt (aber das kann man natürlich im nachhinein machen, wenn es die Montage erleichtert)
französische Luftführungen. (nicht passend für unsere Nummer 13020 + 13021). Citroen 2CV. 35mm Innendurchmesser, 250mm lang.
Nachfertigung. Innendurchmesser: 38mm. Länge: 250mm.
Exakte Nachfertigung aus Kunststoff, so wie die originalen Schläuche. Länge 235mm, Innendurchmesser 40-42mm.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 9mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 9mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
x Schließzylinder (Türen + Kofferraum). 2 Schlüssel. Die Schließzylinder haben unten einen runden Zapfen. Durchmesser: 12mm. Länge über alles: 34mm. Or. Nr. DX861-13B