Bremsleitung, passend für Citroen 2CV, von Baujahr 07/1964 bis 1970. Verbindung von dem
Hauptbremszylinder zu der Hinterachse. Verschraubung: M9. Bremsleitungsdurchmesser: 4,5mm. Gesamtlänge: 2650mm.
Hauptbremszylinder zu der Hinterachse. Verschraubung: M9. Bremsleitungsdurchmesser: 4,5mm. Gesamtlänge: 2650mm.
Hinterachse und Aufnahme der Bremsschläuche. Or. Nr. A453-33
Bremsschlauch zu dem Radbremszylinder.
Hauptbremszylinder zu der Hinterachse. Länge: 1980mm. Or.Nr.: A453-32
Hauptbremszylinder auf das T-Stück an der Hinterachse. Bremsleitungsdurchmesser: 4,5mm. Verschraubung: M9x1,25. Länge: 1950mm. Or.Nr.: AY 453-32B
beidseitig: M8x1,25. Optimal wenn 2 Leitungen miteinander verbunden werden sollen.
Hydraulikflüssigkeit), 3,75mm Leitung (Verschraubung 8mm). Passend für Citroen 2CV6 (für die Bremsleitungen), verbaut ab Baujahr 1981 (2CV mit Scheibenbremse). Citroen DS, GS, CX usw. für Hydraulikleitungen.
(rote Hydraulikflüssigkeit), 3,75mm Leitung (Verschraubung 8mm). Passend für Citroen 2CV (für die Bremsleitungen), verbaut bis Baujahr 1981 (2CV mit Trommelbremse vorne). Citroen DS bis Baujahr 1967, für die Hydraulikleitungen.
4,5mm Leitung (Verschraubung M9). Passend für Citroen 2CV + Citroen HY.
Baujahr 1964. Dieser Bremsleitungssatz ist komplett vorgebogen und wird mit allen Hohlschrauben, Verschraubungen und Halterungen geliefert.
1970. Dieser Bremsleitungssatz ist komplett vorgebogen und wird mit allen Hohlschrauben, Verschraubungen und Halterungen geliefert. Leitungen 4,5mm.
02/1970 bis 06/1970. Mehari von Baujahr 05/1969 bis 12/1971. Dyane von Baujahr 05/1969 bis 06/1970. Leitungsdurchmesser: 4,5mm. Verschraubung: M9.
hinteren Bremsleitungen die durch die Hinterachse gehen. Dieser Schutz sitzt um die Bremsleitung im Austrittsloch in der Hinterachse, vor dem 3 Wege Verbinder.
Baujahr 08/1961 (DM576-02, passt nicht bei Citroen DS). Der Bremslichtschalter wird im Motorraum an der Stirnwand montiert. Nachbau. Or. Nr. AZ57602 (2CV). Der Bremslichtschalter kann aber mit etwas Geschick auch so umgebaut werden, das er für den DS19 mit der Or. Nr. DS576-02A passt. Denn der Bremslichtschalter für DS19 ist nicht mehr lieferbar.
Citroen 2CV6, DS, CX, BX, HY, GS
2CV6, Dyane, AMI8, Mehari. Achtung: Diese Scheibe ist speziell für den Bremssattel. Sie ist 3mm dick und schwarz verzinkt. Bei Verwendung einer normalen Unterlegscheibe (dünner) ist die Befestigungsschraube oft zu lang! (Bremssattel kann nicht richtig befestigt werden oder Getriebegehäuse reißt)
Staubfang für die Kolben, Dichtung zwischen den Bremssattelhälften, Verbindungsrohr Bremssattelhälften. Nun verbesserte Ausführung aus Dänemark!
13013. Abmessung: 10 x 6,2 x 1,9mm, Passend für Citroen 2CV, Dyane, AMI. Achtung: Nur passend für unsere nachgefertigten Bremssättel 13013.
2,0mm, Passend für Citroen 2CV, Dyane, AMI. Achtung: Nur passend für die originalen Bremssättel. Nicht für nachgefertigte Bremssättel passend.
(8mm Bremsleitungsverschraubung). Keine Altteilrücksendung erforderlich! Achtung: Für die Montage muss unbedingt eine 3mm Unterlegscheibe bei den Befestigungsschrauben verwendet werden (unsere Nummer 1300)oder aber die originalen Scheiben weiterverwenden. Ohne diese 3mm Scheiben sind die Befestigungsschrauben zu lang!
auch Bremssättel, die zwischen den Hälften nur mit einem O-Ring abgedichtet wurden!
1990. Die Bremsscheiben sind gelocht und haben eine bessere Bremsleistung. Das ist interessant für Anhängerbetrieb, Kastenenten (wenn schwer beladen) usw.. Im normalen Fahrbetrieb ist eine Umrüstung nicht nötig. "Nur für Sportzwecke" ohne Zulassung innerhalb der StVZO!
Original Herstellerqualität. Davon ist ihre Sicherheit abhängig. Achtung: Bei Fahrzeugen mit Bremsscheiben vorne nur Hydraulikflüssigkeit LHM als Bremsflüssigkeit benutzen. Niemals DOT4! DOT4 kann innerhalb von 24 Stunden das ganze Bremssystem zerstören. Das ist teuer und sehr gefährlich! LHM Bremsenteile sind grün markiert!
Bremsschlauch wird mit der Hohlschraube am Halter befestigt (daher die 10mm Bohrung im Halter). Nachbau. Or. Nr.: A453-67
Der Bremsschlauch mit seinem M14 Gewinde, wird durch den Halter gesteckt, und mit einer dünnen M14 Mutter gekontert (daher die Bohrung mit 16mm)! Angefertigt aus Edelstahl! Or. Nr. AM453-67. Made in Germany.
Der Bremsschlauch mit seinem M14 Gewinde, wird durch den Halter gesteckt, und mit einer dünnen M14 Mutter gekontert (daher die Bohrung mit 16mm)! Angefertigt aus Edelstahl! Or. Nr. AM453-67A. Made in Germany.
Außengewinde M10x1. Die andere Seite hat ein Innengewinde M10x1.
Außengewinde M14x1,5 mit zusätzlichen Innengewinde M9x1,25. Or. Nr. AM453-35
Aussengewinde M12x1. Eine Seite Innengewinde M10x1. Or.Nr.: AM453-29A. Made in Spain.
Außengewinde M12x1. Die Andere Seite hat Innengewinde M10x1. Or.Nr.: AM453-29 AV. Made in Spain.
Außengewinde M12x1. 1x Außengewinde M14 x 1,5 mit zusätzlichem Innengewinde M9x1,25.
Innengewinde M9x1,25. Die andere Seite hat ein Außengewinde M12x1. Made in Spain.
M12x1. Die andere Seite hat ein Außengewinde M14x1,5 mit zusätzlichen Innengewinde M9x1,25. Made in Spain.
Dyane. Die Bremstrommel ist montagefertig montiert. Bestehend aus: Neuer Bremstrommel, neuem Radlager, neuem Simmerring, neuer Radlagerschraube.
AZU, AK, ACDY, AMI. Die Bremstrommel wird ohne Radlager geliefert.