Ducellier, Kontakte. Passend für Peugeot 404, 504, 505, J5, J7, J9. Citroen C25. Renault R4
Länge Kontakt (Hammer): 38,5mm. Plastikhalter, mit 60cm Kabel. Or. Nr. 5927.92
Länge Kontakt (Hammer): 38,5mm. Plastikhalter, mit 60cm Kabel. Or. Nr. 5927.92
1980 , HY. Renault R4GTL, R5, R16. Peugeot 204, 304S, 404, 504. Ausführung D216. Länge über alles: 46mm. Höhe über alles: 36mm. Innendurchmesser: 15mm. Or. Nr. Citroen: 5452421. Peugeot: 5937.05. Renault: 0854120600.
Estafette, Renault Heckmotoren. Peugeot 403, 404, 504, 304. Verteilernummer 2388 Ducellier. Original Lieferant! Länge über alles: 47mm. Höhe über alles: 35mm. Innendurchmesser: 14mm.
04/1966. Citroen HY. Renault Alpine 1300, von Baujahr 01/74 bis 12/75. Peugeot 204 + 304, 404, 504. Renault R4, R5, R6, R10, R12, R15, R16, R17, R20. Höhe über alles: 65mm. Innendurchmesser: 65mm. Gutbrod.
1972). Citroen HY + 11CV. Peugeot 204, 304, 403, 404, 504. Renault R4, R16. Durchmesser auf Verteiler: 64mm. Höhe über alles: 65mm. Innendurchmesser: 65mm. Made in France.
Durchmesser von Vergaserdüsen ermitteln. Unerlässlich, für Arbeiten am Vergaser (z.B Umdüsung auf originale Werte, kalibrieren von Vergaser..).
Länge: ca. 34mm. Der Bolzen ist am Ende geschlitzt, damit die Scheinwerferhöhe mit dem Schraubendreher (Schraubenzieher) eingestellt werden kann. Passend für Citroen Dyane + Mehari. Dieser Bolzen ist aber auch in sehr vielen französischen Fahrzeugen verbaut worden (Renault R4, Dauphine...., Peugeot 203, 403, 404....).
Durchmesser 143mm. 40 Watt. 4 Ohm. Passend in den Türverkleidung von Citroen 2CV, Renault R4, Peugeot 204 - 504..... Besonders flache Bauform, daher super für Türverkleidungen geeignet (auch Citroen 2CV + Renault R4). Außendurchmesser = 143 mm, Ausschnitt für Einbauöffnung in den Türverkleidungen = 120 - 130mm. Dualcone Lautsprecher.
U10. Durchmesser: 41,5mm. Ventilschaft: 8,0mm. Länge: 118,2mm. Or. Nr. 0948.34
2,0L Diesel. Durchmesser: 40,5mm. Ventilschaft: 8,5mm. Länge: 116mm. 1 Kerbe am Schaft. Or. Nr. 0948.27
M10. Einnietmuttern sind optimal dafür geeignet, um in Bleche ein Gewinde schaffen zu können. Typisches Beispiel ist die Spiegelmontage an den Türen oder auf den Kotflügeln (oft sind die alten Gewinde ausgenudelt oder ausgerissen). Die Passende Einniet Zange finden Sie unter der Nummer 21082.
Kraftübertragung die Nieten relativ einfach einziehen zu können. Passendes Sortiment an Einnietmuttern aus Alumunium finden Sie unter unserer Nummer 21083. Einnietmuttern sind optimal dafür geeignet, um in Bleche ein Gewinde schaffen zu können. Typisches Beispiel ist die Spiegelmontage an den Türen oder auf den Kotflügeln (oft sind die alten Gewinde ausgenudelt oder ausgerissen).
Volt. 7 polige Steckdose. Zusätzliche Kontrollleuchte. Anschluß des Hella Blinkrelais: Klemme + = Plusversorgung/Klemme30, entspricht + Zeichen auf dem 2CV Relais. Klemme C = Ausgang Blinkrelais zu Blinker vorne + hinten, entspricht Klemme C auf 2CV Blinkrelais! Klemme R = Anschluss Kontrollleuchte. Klemme R2 = Anschluß zusätzliche Kontrollleuchte. Klemme - = Masse, muß an Fahrzeug verschraubt werden! Diesen Anschluß hat das 2CV Blinkrelais nicht!
e Blinkgeber, ohne Kontrollleuchte.
(außer Einspritzer), 504, J5, J7, J9. Die Zündanlage ersetzt folgende Verteiler: Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130. Motoren: 204+304 XK(1:7,6 + 1:8,8), XL3S. 203 1300cc. 404 XC1 (1960). 404+504+505 XC5,XC6,XB5,XC6,XC7,XM7,XN1,XCF1,XCKF2. 504 TI XN1,XN2. 403 1500cc XM7T,XN1T,XN1P. J7 XC7P,XM7P. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Wir haben schon mehr als 5000 Zündanlagen verkauft. Passt nicht im 404 mit Kugelfischer Einspritzung. Es ist zu wenig Platz vorhanden, wegen Ansaugrohr und der Drosselklappenwelle.
Speziell passend für die Radbremszylinder, für Citroen 2CV mit einer Zweikreisbremsanlage.
Passend für Citroen 11CV. Diese Feder kann aber auch universal eingesetzt werden. (Peugeot, Renault, Citroen usw.) Or. Nr.133841
2.8 x 42 mm, 3.5 x 45 mm, 4.0 x 75 mm.
Lager (Radlager) entwickelt worden. Extrem säurefest! (Salzwasser)
Radlagern, Kardangelenken etc.
zum Abschmieren von Kardangelenken etc. Durch den hohen Anteil Molykote ist dieses Fett auch hervorragend geeignet für das Abschmieren von Gleitpassungen wie Kugelköpfen der Lenkung, Schiebesitzen der Kardanwelle, Scharnieren. Wasserabweisend! Achtung- nicht für schnelllaufende Lager (Radlager).
Fettband ist auch sehr gut geeignet für die Abdichtung des Chassis zur Karosserie für Citroen 2CV, R4 usw.
n LKW-Kabinen, Wohnmobilen und Motorrädern konzipiert und kann auch bei Elektrogeräten unter einer Spannung bis zu 1000 Volt eingesetzt werden. Er kann im Auto mitgeführt oder in der Garage bei Temperaturen von - 15° bis max. 60°C gelagert werden. Zertifizierte Löschleistung von (21B/3A). GS geprüft, von der Feuerwehr getestet, bei der Polizei im Einsatz, kein Mindeshaltbarkeitsdatum! Nicht einsatzbar gegen Fettbrände!!! Super nützlich im Auto und vor allem in der Werkstatt! (Schweißarbeiten)
304, von Baujahr 1967 bis 1975 (Motor: XK, XK4, XL3, XL3S, XL5). Peugeot 404, Peugeot 504. Innendurchmesser: 42mm. Or. Nr. 1721.01
Testsieger bei Oldtimer Markt, Auto Bild.
bei Oldtimer Markt, Auto Bild.
15cm langen Sprührohr ausgeliefert. Optimal für Unterböden, Hohlräume usw. Eine passende Hohlraumsonde ist unter der Nr. 21129 lieferbar. Viskosität: niedrig wie Sirup. Wir haben z.B. an unseren Citroen HY alle kleinen Höhlräume damit eingesprüht und auch den kompletten Unterboden. Die vorhandene Unterbodenbeschichtung wurde durch das Öl wieder schön eleastisch.
Rohren, Tanks, Gewinden usw. Anwendbar auf Eisen, Gussteilen, Aluminium. Öl, Benzin, Wasser, Alkohol beständig. Kann nach dem aushärten geschliffen, gebohrt, gesägt werden!
Epoxidharz. Wir möchten es in unserer Auto Reiseapotheke nicht mehr missen und hat uns schon öfters bei kleinen Pannen geholfen. Das 2K Material härtet sehr schnell aus. Es kann danach geschliffen, gebohrt, Gewinde geschnitten werden. Beständig gegen Wasser, Öl, Kraftstoff + viele Chemikalien. Schleifbar und lackierbar. Sehr einfach anzuwenden dank eines mitgelieferten Mischrohres. Weitere Mischrohre sind ebenfals lieferbar (wenn man nicht die ganze Tube benötigt).
Passend für klassische Motoren, die auch Aluminium und oder Kupferbauteile haben (Kühler, Zylinderkopf....). Zuverlässiger Schutz gegen Rost, Korrosion, Schaumbildung und Kavitation. Mischungsverhältnis: 50% Frostschutz + 50% destilliertes Wasser. Achtung: Das ist ein neuer Frostschutz von TOTAL, der den Frostschutz "GLACEELF Auto Supra" ersetzt (CLACELF enthält Boraten, was in der EU nicht mehr zugelassen ist). Die beiden Frostschutzmittel können miteinander vermischt werden. Aber Achtung: Frostschutz CARTECH ist nur mit GLACEELF Auto Supra von TOTAL mischbar. CARTECH ist nicht mischbar mit Frostschutz anderer Hersteller. Aber am allerbesten ist es, den Frostschutz komplett mit TOTAL CARTECH zu ersetzen! Allgemeine Information: Amine, Nitrite und Borate sind nicht mehr erlaubt bei der neuen EU CLP Vorschriften. Außerdem müssen 2-Ethylenhexansäuren entfernt werden, da die im Verdacht stehen Humanbiologisch reproduktionsschädlich zu sein (oder Kurz: impotent zu machen!)
Zylinderkopf), Citroen HY Diesel. Or. Nr. 0234.06. Dieser Froststopfen kann auf 14,2mm geschliffen werden. Dann passt er auch in Citroen DS, HY Benziner, 11CV. Or Nr. (14,2mm Deckel) 457.069 + ZC9457069U.
Renault R4, R5. Or. Nr. 0234.03
Zylinderkopf), Citroen HY Diesel. Or. Nr. 0222.06