für die Hinterachse für Renault R16, von Baujahr 06/1965 bis 07/1967. Peugeot Hinterachse: 204/304, von Baujahr 03/1966 bis 12/1972. Peugeot 404, ab Baujahr 1965. Bremstrommeldurchmesser: 229mm. Belagbreite: 42mm. Nachbau.
für die Hinterachse für, Renault R16 von Baujahr 06/1965 bis 07/1967. Peugeot Hinterachse: 204/304, von Baujahr 03/1966 bis 12/1972. Peugeot 404, ab Baujahr 1965. Bremstrommeldurchmesser: 229mm. Belagbreite: 42mm. Erstausstatter Qualität.
Federteller, die seitlich auf die Bremsbacken montiert werden (z.B unsere Artikelnummer 13054).
Renault R5. Peugeot 104. Citroen LNA, Visa. Bremstrommeldurchmesser: 180mm. Belagbreite: 32mm. Nachbau
Peugeot 104. Bremstrommeldurchmesser: 180mm. Belagbreite: 32mm. Made in Europe.
Citroen LNA, Visa. Bremstrommeldurchmesser: 180mm. Belagbreite: 32mm. Erstausstatter Qualität.
Citroen LNA, Visa. Bremstrommeldurchmesser: 180mm. Belagbreite: 32mm. Nachbau. Made in Europe.
304. Bremstrommeldurchmesser: 228mm. Belagbreite: 42mm. Erstausstatter Qualität.
Citroen LNA, Visa. Für Bremstrommeldurchmesser: 180mm. Belagbreite: 30mm + 40mm.
Bremstrommeldurchmesser 255mm. Bremsbelag Breite: 35mm. Or. Nr. 4238.62. Diese Bremsbackem ersetzen die alten Peugeot Nummern: 4238.61 + 4239.11 + 4240.16 + 4235.16 + 4245.17.
Peugeot 304, Renault R4, R5, R12 Break, R16,
Peugeot 104. Citroen LNA. Renault R12, R14, R18.
Peugeot 104. Renault R12 + R18. Citroen LNA. Or. Nr. Peugeot: 4238.43. Citroen: 75517323. Renault: 7701201227 + 7701201674.
Passend für Peugeot 204 + 304. Renault R12, R17, R20. Or. Nr. Peugeot: 4241.94
Druckluft-Anschluss 1/4 zoll. Es ist vom Prinzip eine Druckbecherpistole, welche an dem Kompressor angeschlossen wird. An dem Behälter ist ein Schlauch welcher auf den Entlüfternippel kommt. Wenn man jetzt diese Pistole betätigt, entsteht im Behälter ein Unterdruck, welcher über den Schlauch dann an dem Entlüfternippel an steht. Somit sammelt sich die Bremsflüssigkeit im Becher des Gerätes.
nicht original. Aber da der 4 Kant Antrieb der originalen Exenter oft abgenutzt ist, ist das eine Reparaturmöglichkeit. Dafür muss der originale Excenter von der Brems Ankerplatte abgebohrt werden. Danach kann der neue Reparatursatz montiert werden.
Ende greift den Bremsbelag.
(Fahrzeuge mit Trommelbremse vorne). Citroen 11CV, HY. Alle Peugeot und Renault Modelle.
(Fahrzeuge mit Trommelbremse vorne). Citroen 11CV, HY. Alle Peugeot und Renault Modelle. Literpreis: 11,80 Euro.
Baujahr 1981 (Fahrzeuge mit Trommelbremse vorne). Citroen 11CV, HY. Alle Peugeot und Renault Modelle. Literpreis: 7,91 Euro.
Renault + Peugeot verbaut. Renault R4, Dauphine, Floride, Estafette usw.. Original NOS Altlagerbestand. Der Gummianschluss unten wurde erneuert.
2CV bis Baujahr 1963. Peugeot 202, 203, 403, 404. Renault Heckmotor, R4. Durchmesser: 57mm. Behälterhöhe mit Verschlussdeckel: 97mm. Gewindeanschluß auf dem Hauptbremszylinder: 3/4 16h. Made in Spain.
Hauptbremszylinder. Abmessung: Durchmesser oben: ca. 20-21mm. Durchmesser unten: ca. 12mm. Innendurchmesser unten: 6.0mm. Dieses System der Befestigung wurde bei vielen französischen Autos eingesetzt. ZB. Citroen 11CV + 15CV, Citroen HY, Citroen Ami. Peugeot + Renault.
Hauptbremszylinder. Abmessung: Durchmesser oben: ca. 20-21mm. Durchmesser unten: ca. 12mm. Innendurchmesser unten: 8.0mm. Dieses System der Befestigung wurde bei vielen französischen Autos eingesetzt. ZB. Citroen 11CV + 15CV, Citroen HY, Citroen Ami. Peugeot + Renault.
ab Baujahr 1981. Peugeot 205, 504, 505. Talbot Samba.
R4, von Baujahr 1961 bis 1970. Renault Estafette, R8, R10. Peugeot 204, von Baujahr 1966 bis 1969. Simca 1000.
Kolbendurchmesser: 30mm. Dieser Bremssattel ist in sehr vielen Peugeot 205, Renault R5 Super verbaut worden. Or. Nr. 440161, 441007, 440161, 7701202142
Kolbendurchmesser: 30mm. Dieser Bremssattel ist in sehr vielen Peugeot 205, Renault R5 Super verbaut worden. Or. Nr. 440162, 441008, 440162, 7701202143
Baujahr 10/1954). Gewinde: 11/16-16. Länge: 390mm.
Lehre kann der "Ist" Bremstrommeldurchmesser ermittelt werden. Dieses Messergebnis wird mit ca. abzüglich 2mm auf den Bremsbelag übertragen. Somit sind die Bremsbeläge optimal eingestellt, und ein zu großer Bremsleerweg, mangelnde Bremswirkung oder sogar dadurch leckende Radbremszylinder werden vermieden. Für Bremstrommeldurchmesser von 160 bis 400mm. Metrische und zöllige Skala!
eingehangen werden sollen.
404 Hydrovac Bremsanlage tauschen möchten. Die innere Feder ist ohne dieses Werkzeug sehr widerspenstig!
Schmierung von Zylinderlaufbahnen, Kolben. Lebensdauer von den Bremszylindern wird verlängert. Schützt vor Korrosion. Verträglich mit den Bremsflüssigkeiten DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1. Hält Manschetten geschmeidig. Montagehilfe für O-Ringe, Lippendichtungen, Manschetten und andere Dichtelemente aus gummielastischen Werkstoffen. Bremszylinderpaste dünn und gleichmäßig auf die zu schmierenden Flächen auftragen. Achtung: Sie bauen neuen Radbremszylinder in Ihren Oldtimer ein, dann bitte die Kolben und Manschetten vor dem Einbau mit dieser Paste benetzen. Längere Standzeiten Ihres Autos sind dann weniger problematisch!
Außendurchmesser: 15mm. Höhe: 15mm.
Außendurchmesser: 15mm. Höhe: 12mm.
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