für die Nachrüstung zu verwenden, zB. 2CV, Dyane, Peugeot, Renault. Achtung: Die Pumpe ist nicht selbstansaugend. Das Wasser muss von alleine hinein laufen. Ausgang Wasser = Stromanschluß Seite. Läuft die Pumpe mehr als 15 Sekunden ohne Wasser, geht sie kaputt.
Citroen DS, Peugeot 104, 304, 504, 505, 604. Or. Nr. 643422
Schlauch. Montage: Abgehend von der Fußpumpe mit dem T-Ventil 1x zu dem Vorratbehälter (Ventil so setzen, dass das Wasser vom Vorratbehälter durch kann) und 1x zu der Scheibenwaschdüse (Ventil lässt das Wasser in Richtung Düse durch). Die Durchflussrichtungen sind auf dem Ventil mit einem Pfeil gekennzeichnet. Montageanleitung online im Shop.
Passend für Citroen 2CV. Die Pumpe kann aber auch universal eingebaut werden.
Universal passend für viele französische Fahrzeuge.
Aussendurchmesser von 190mm, ist aber passend für ein Glas mit 180mm Durchmesser. Qualitäts Nachfertigung. Damit kann der originale Scheinwerfer repariert werden. Einfach sauber das Glas lösen (dazu kann der alte Reflektor beschädigt werden) und auf den neuen Reflektor verkleben. Passend für Renault: Floride, Caravelle, Fregate, R8 Gordine. Peugeot 203, 403, 505. Citroen DS bis Baujahr 1967.
Bremsschläuche, Handbremszüge, Tachowellen, Benzinschlauch....Aussenabmessung: 23x30mm. Innnendurchmesser: 8mm. Das Gummi ist auf einer Längsseite geschlitzt, und kann dadurch ganz einfach über die zu schützende Leitung gestülpt werden!
Benzinschlauch....Aussenabmessung: 42mm. Länge: 31mm. Innnendurchmesser: 12mm. Das Gummi ist nicht geschlitzt (aber das kann man natürlich im nachhinein machen, wenn es die Montage erleichtert)
Hiermit lassen sich ganz einfach gebogene Wasserschläuche herstellen. Einfach und genial!
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Hiermit lassen sich ganz einfach gebogene Wasserschläuche herstellen. Einfach und genial!
Hiermit lassen sich ganz einfach gebogene Wasserschläuche herstellen. Einfach und genial!
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 9mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 9mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
hochgestellten Kanten. Somit wird ein verquetschen des Schlauches vermieden. Kleines Schraubgehäuse mit 7mm Sechskantschraube (mit Schlitz). Bandbreite: 12mm. Normale, moderne Schlauchschellen zerquetschen den Schlauch. Das wird mit diesen Schellen komplett vermieden. Und sie sehen auch noch besser aus.
Schlosshersteller: RONIS. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 17,5mm. Schaftbreite: 7,1mm.
ab 1978. 505 ab 1981. 604 von 1981 bis 1985. Citroen AXEL ab 1984. LNA ab 1984. Visa von 1982 bis 1984. Für Schlosshersteller: NEIMAN. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 24,0mm. Schaftbreite: 7,5mm.
1969. 305 von 1978 bis 1980. 404 ab 1965. 504 ab 1968 bis 1984. 505 von Baujahr 1984. 604 von 1981 bis 1984. Talbot Samba. Citroen LN. Für Schlosshersteller: VACHETTE + SIMPLEX. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 17,5mm. Schaftbreite: 7,1mm.
1969. 404 ab 1965. 504 von 1975 bis 1983. 604 von 1975 bis 1980. 104 ab 1972. Renault R4, ab Baujahr 1961 bis 1981. Citroen LN + VISA. Für Schlosshersteller: NEIMAN. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 22,4mm. Schaftbreite: 7,0mm.
bis 1983. Peugeot J7 von 1965 bis 1980. J9, ab 1981. Für Schlosshersteller: NEIMAN + CLAUSOR. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 22,4mm. Schaftbreite: 6,9mm.
Baujahr 1981 bis 1993. Für Schlosshersteller: GIOBERT. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 23,3mm. Schaftbreite: 7,4mm.
1980. Talbot 1000, 1005, 1006, 1007, 1100, 1301, 1501, bis Baujahr 1973. Bagheera ab 1973. Für Schlosshersteller: NEIMAN. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart. Schaftlänge: 23,15mm. Schaftbreite: 7,0mm.
Citroen SM, CX 2000, GS, VISA. Peugeot J9. Maserati Bora, Indy 4900 America, Merak. Für Schlosshersteller: RONIS. Schaftlänge: 17,3mm. Schaftbreite: 7,0mm. Bitte achten Sie auf den Querschnitt von dem Schlüsselbart
Citroen SM, CX 2000, GS, VISA. Peugeot J9. Maserati Bora, Indy 4900 America, Merak. Für Schlosshersteller: RONIS. Schaftlänge: 17,3mm. Schaftbreite: 7,0mm. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart.
Citroen SM, CX 2000, GS, VISA. Peugeot J9. Maserati Bora, Indy 4900 America, Merak. Für Schlosshersteller: RONIS. Schaftlänge: 20,0mm. Schaftbreite: 7,0mm. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart.
Citroen SM, CX 2000, GS, VISA. Peugeot J9. Maserati Bora, Indy 4900 America, Merak. Für Schlosshersteller: RONIS. Schaftlänge: 20,0mm. Schaftbreite: 7,0mm. Bitte beachten Sie den Querschnitt von dem Schlüsselbart.
8x M6x30, 10x M7x20, 8x M7x30, 15x M8x20, 10x M8x30, 8x M8x40. Insgesamt 151 Schrauben, verpackt in einer übersichtlichen Kunststoffbox.
Signierlack und wird direkt auf die zu markierende Stelle aufgebracht. Standard bis weit in den 60iger Jahren für Kennzeichnung an Getrieben, Motoren, Hydraulikteile, Fahrwerksteile.
pracktisch für professionelle Kabelbaum Arbeiten.
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