Druckspeicher Membrane, für teilbaren Druckspeicher + Bremsdruckspeicher. Hydrauliksystem LHM
Passend für Citroen DS + SM.
Stoßdämpfer-Federkugeln für Peugeot DS
25 Artikel
Druckspeicher Membrane, für teilbaren Druckspeicher + Bremsdruckspeicher. Hydrauliksystem LHS
Passend für Citroen DS. Made in Germany. Wichtige Information: Zur Montage am besten Reifenmontagepaste verwenden! Auf keinen Fall mit mineralischen Ölen/Fetten in Kontakt bringen!
Druckspeicherkugel, teilbar (geschraubt). Hydrauliksystem LHM. Im Austausch. Passend für Citroen
DS. Or. Nr. DF43302A. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
Druckspeicherkugel, teilbar (geschraubt). Hydrauliksystem LHS. Im Austausch. Passend für Citroen
DS. Or. Nr. D392-01. Zuzüglich 150 Euro Altteilpfand.
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Federkugel + Bremsdruckspeicher Ventil (für geteilte Federkugel LHM + LHS). Passend für Citroen
DS. Dieses Ventil dient als Ersatz, für defekte Ventile bzw. für die Neubefüllung (wenn Sie noch eine Citroen Werkstatt finden, die das kann!). Die Ventile sind nur eingeschraubt!
Federkugel Dichtring (klein), für Hydrauliksystem LHS. Passend für Citroen DS. Abmessung: 36 x 40
x 3,7mm, orig. Nr. D433-90
Federkugel hinten, teilbar (geschraubt). Hydrauliksystem LHM. Im Austausch. Passend für Citroen DS
Break. 700ccm. 37 Bar. Zuzüglich 100 Euro Altteilpfand. Achtung: Wenn Sie das Alttteil zurücksenden, benötigen wir auch wieder eine geteilte Federkugel Die müssen also optisch gleich sein, mit dem dicken Wulst in der Mitte. Bei Rücksendung von normale einteilige Federkugel, können wir den Pfand nicht erstatten nicht
PDF DATEI Federkugel hinten, teilbar (geschraubt). Hydrauliksystem LHM. Im Austausch. Passend für Citroen
DS. 700ccm. 26 Bar. Zuzüglich 100 Euro Altteilpfand. Achtung: Wenn Sie das Alttteil zurücksenden, benötigen wir auch wieder eine geteilte Federkugel Die müssen also optisch gleich sein, mit dem dicken Wulst in der Mitte. Bei Rücksendung von normale einteilige Federkugel, können wir den Pfand nicht erstatten.
Federkugel hinten, teilbar (geschraubt). Hydrauliksystem LHS. Im Austausch. Passend für Citroen DS
Break. 700ccm. 37 Bar. Zuzüglich 100 Euro Altteilpfand. Achtung: Wenn Sie das Alttteil zurücksenden, benötigen wir auch wieder eine geteilte Federkugel Die müssen also optisch gleich sein, mit dem dicken Wulst in der Mitte. Bei Rücksendung von normale einteilige Federkugel, können wir den Pfand nicht erstatten nicht
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Federkugel hinten, teilbar (geschraubt). Hydrauliksystem LHS. Im Austausch. Passend für Citroen
DS. 700ccm. 26 Bar. Zuzüglich 100 Euro Altteilpfand. Achtung: Wenn Sie das Alttteil zurücksenden, benötigen wir auch wieder eine geteilte Federkugel Die müssen also optisch gleich sein, mit dem dicken Wulst in der Mitte. Bei Rücksendung von normale einteilige Federkugel, können wir den Pfand nicht erstatten nicht
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Federkugel hinten, verschweißt. Hydrauliksystem LHM. Nachbau - Neuteil. Passend für Citroen DS
Break, ab Baujahr 11/1974. 40 Bar.
Federkugel hinten, verschweißt. Hydrauliksystem LHM. Nachbau - Neuteil. Passend für Citroen DS
Break, bis Baujahr 11/1974. Citroen DS Limousine, verbaut ab Baujahr 11/1974. 37 Bar.
Federkugel Membrane, für teilbare Federkugel. Hydrauliksystem LHS. Passend für Citroen DS. Made
in Germany. Wichtige Information: Zur Montage am besten Reifenmontagepaste verwenden! Auf keinen Fall mit mineralischen Ölen/Fetten in Kontakt bringen!
Federkugel vorne LHS, teilbar (geschraubt). Mit Sechskant an der Verschraubung. Hydrauliksystem
LHS. Im Austausch. Bestehend aus Or. Nr. DS433-01C (nur die Kugel) + Einschraubventil Sechskant DS436-98. Passend für Citroen DS ab ca. Baujahr 04/1962. 700ccm. Zuzüglich 100 Euro Altteilpfand. Die Federkugel LHS mit Sechskant oder ohne Sechskant (32573) sind kompartibel untereinander. Citroen hat die Federkugeln mal gewechselt: Zuerst hatten sie einen Sechskant, dann wurde ende der fünfziger Jahre auf einen Anschluss ohne Sechskant gewechselt, und ab ca. 04/1963 wieder auf den Sechskant. Achtung: Wenn Sie das Alttteil zurücksenden, benötigen wir auch wieder eine geteilte Federkugel Die müssen also optisch gleich sein, mit dem dicken Wulst in der Mitte. Bei Rücksendung von normale einteilige Federkugel, können wir den Pfand nicht erstatten nicht
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Federkugel vorne LHS, teilbar (geschraubt). Ohne Sechskant an der Verschraubung. Hydrauliksystem
LHS. Im Austausch. Passend für Citroen DS. 700ccm. Die Federkugel LHS mit Sechskant (32114) oder ohne Sechskant sind kompartibel untereinander. Zuzüglich 100 Euro Altteilpfand. Citroen hat die Federkugeln mal gewechselt: Zuerst hatten sie einen Sechskant, dann wurde ende der fünfziger Jahre auf einen Anschluss ohne Sechskant gewechselt, und ab ca. 04/1963 wieder auf den Sechskant. Achtung: Wenn Sie das Alttteil zurücksenden, benötigen wir auch wieder eine geteilte Federkugel Die müssen also optisch gleich sein, mit dem dicken Wulst in der Mitte. Bei Rücksendung von normale einteilige Federkugel, können wir den Pfand nicht erstatten nicht
Federkugel vorne, teilbar (geschraubt). Hydrauliksystem LHM. Im Austausch. Passend für Citroen DS
700ccm. 59 Bar. Zuzüglich 100 Euro Altteilpfand. Achtung: Wenn Sie das Alttteil zurücksenden, benötigen wir auch wieder eine geteilte Federkugel Die müssen also optisch gleich sein, mit dem dicken Wulst in der Mitte. Bei Rücksendung von normale einteilige Federkugel, können wir den Pfand nicht erstatten nicht
Federkugel vorne, verschweißt. Hydrauliksystem LHM. Nachbau. Passend für Citroen DS Ambulance, ab
Baujahr 04/1973. 40 Bar.
Federkugel vorne, verschweißt. Hydrauliksystem LHM. Nachbau. Passend für Citroen DS Limousine +
Break, bis Baujahr 11/1974. 59 Bar.
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