Druckplatte 228mm, verstärkte Ausführung. Hersteller: Sachs! Passend für Citroen CX 1 + CX 2
C25 D. Peugeot 505 2,2 / 2,8 GTI / 2,5TD. Peugeot 604 3,0 + 2,5TD. Peugeot J5 2,5D.
C25 D. Peugeot 505 2,2 / 2,8 GTI / 2,5TD. Peugeot 604 3,0 + 2,5TD. Peugeot J5 2,5D.
Pilotlager. Zentrierdorn passt von 14 > 28mm und der Konus für Druckplatte von 35 > 67mm (also nahezu alle klassischen Franzosen)
für Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, J7. Abmessung: 6,5 x 10,2 x 7,5 mm. Or. Nr. 2091.03
505, J7. Diese Hülse wird an das Ende der Kupplungseitung gesteckt!
304, 404, 504, 505, J7. Or. Nr. 2091.01. Achtung: Es gab Kunststoffleitung mit 6,3mm, 7,0mm + 7,3mm Durchmesser. Gegebenfalls die Schraube auf den passenden Durchmesser aufbohren.
Baujahr 1967. Peugeot 305, 309, 405. Citroen C15, Citroen BX 19, ab 1987. Or. Nr. 2117.42
Baujahr 01/1969. Peugeot 504, ab Baujahr 09/1968 (Limousine + Cabriolet). Peugeot J7. Anschluss: M12x1. Or. Nr. 2086.04 + 2086.08. Made in Europe.
Befestigungslöcher mitte zu mitte: 48mm. Länge über alles (ohne Manschette): 90mm. Passend für Peugeot 404 bis Ident: CH1012372. Peugeot 504 Limousine + Cabrio, von Baujahr 1/1969 bis 1974. Peugeot 304 + J7. Talbot Murena, von Baujahr 8/1981 bis 1/1985. Or. Nr. 2086.11 + 2086.13. Made in Europe.
Peugeot 204, 304, 404, 504, 505, 604, J7.
(Benziner + Diesel). Abmessung: 215 x 145 x 3.2mm. 21 Zähne.
Benziner. Citroen C25 Benziner. Peugeot 504 2,0 Benziner. Peugeot 504 Diesel (1,9 + 2,3). Peugeot 505 Benziner + Diesel. Peugeot J7 Diesel. Or. Nr. 0526.03