Bosch, Verteilerkappe (System Bosch). Passend für Peugeot 504 (2,0L), 505 (2,0L). Peugeot J5
Citroen C25. Or. Nr. 5941.27. Made in France.
Citroen C25. Or. Nr. 5941.27. Made in France.
Umbausatz ersetzt den originalen Kontakt durch einen "Hallgeber". Der originale Verteiler bleibt erhalten (also auch die mechanische Frühzündungsverstellung). Vorteile: Kein Verschleiß bei Kontakten, bessere Ansteuerung der Zündspule. Achtung: Besser als Kontakte aber um längen nicht mit einer vollelektronischen Zündanlage zu vergleichen. Passend für Ducellier Verteiler bei Renault R4(1108ccm), R5(845+956ccm),R6(1108ccm), R10(1108ccm+1289ccm), R12(1289ccm), R15(1289ccm+1565ccm), R16(1565ccm+1647ccm). Peugeot 204(1120ccm), 404(1618ccm), 504 (1796ccm+1971ccm). Überall wo der Kontakt 34028(D304) + 82635 verbaut ist, kann der Umbausatz schnell montiert werden! Rotes Kabel = "+" Plus über Zündschlüssel - Zündungsstrom (Klemme 15). Schwarzes Kabel = An Zündspule "-" Minus (Klemme 1). Der Kondensator entfällt. Er wird nicht mehr benötigt.
Z.B Citroen DS, Citroen 11CV, HY. Peugeot 204, 304, 203, 403, 404, 504, J7. Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17. Länge das Kontaktes: ca. 37mm. Das Anschlusskabel ist fest an dem Kontakt montiert.
304, 404, 504, J7. Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17. Kontaktlänge: 37mm. Das Anschlusskabel ist fest auf dem Kontakt montiert.
Länge Kontakt (Hammer): 38,5mm. Plastikhalter, mit 60cm Kabel. Or. Nr. 5927.92
(außer Einspritzer), 504, J5, J7, J9. Die Zündanlage ersetzt folgende Verteiler: Ducellier M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130. Motoren: 204+304 XK(1:7,6 + 1:8,8), XL3S. 203 1300cc. 404 XC1 (1960). 404+504+505 XC5,XC6,XB5,XC6,XC7,XM7,XN1,XCF1,XCKF2. 504 TI XN1,XN2. 403 1500cc XM7T,XN1T,XN1P. J7 XC7P,XM7P. Diese elektronische Zündanlage ist sehr einfach einzubauen und hat keine mechanischen Bauteile mehr, die verschleißen können. Es entfallen sämtliche Wartungsarbeiten an der Zündung. Sie werden begeistert sein! Wir haben schon mehr als 5000 Zündanlagen verkauft. Passt nicht im 404 mit Kugelfischer Einspritzung. Es ist zu wenig Platz vorhanden, wegen Ansaugrohr und der Drosselklappenwelle.
(1,6). J7 (1,6L + 1,8L). Citroen C25 (2,0E). Kabellänge: 350, 550, 626 + 800mm. Kabel zur Zündspule: 520mm. Made in Europe.
Werkzeuges, kann sehr leicht und gefahrlos, die Funkenstrecke der Zündkerze geprüft werden. Also, wenn der Motor nicht anspringt: Funkt überhaupt die Zündkerze? Und wenn, wie stark? Danach Ausschlußverfahren: Zündung OK? Dann bekommt er kein Benzin!
Zündkerzen. Der Eindreher wird auf die Zündkerze gedrückt, und nun kann die Zündkerze problemlos auch an schwierigen Stellen eingebaut werden. Z.B. Citroen 2CV, Peugeot Motoren, Citroen Motoren (DS, HY usw.).
Schneidwerkzeug, Einbauspindel. 10x Helicoileinsatz M14x1,25x17,5. (Kerzen mit langen Gewinde). 10x Helicoileinsatz M14x1,25x12,7. (Kerzen mit kurzen Gewinde, 2CV, R4).
Nachfüllpackung (10 Stück)!
150mm. Durchmesser: 21mm.
AMI8 Super. Peugeot 403, 404, 504, 505. Renault R4, R5, R12, R16 usw.
403, 404, 504, J7. Renault R4, R5, R16 usw.. Original VALEO
Hochspannung an der Zündkerze, Zündkabel, Zündspule anliegt. Einfach den Tester bei laufenden Motor an die entsprechende Stelle halten, und eine Lampe zeigt Ihnen an, ob eine Hochspannung anliegt. Jeder, der schon jemals beim Zündung testen einen Stromschlag bekommen hat, weiß dieses kleine Gerät zu würdigen! Achtung: Je nach Abschirmung der Zündkabel, kann es möglich sein, dass man das Blinken (bei Tageslicht) nur ganz schlecht sieht.