für DIN-A-Konuspol mit folgenden Durchmesser: Puspol: unten am Konus 19,5mm, oben am Konus 17,5mm. Minuspol: unten am Konus 17,9mm, oben am Konus 15,9mm. Der Pluspol ist also immer größer als der Minuspol! DIN-A-Konuspol ist der in Europa gängige Anschluss bei Blei-Säure Autobatterien.
mittiger Kabeleingang.
der elektrische Kontakt ist wieder in Ordnung.
R12, Dauphine usw. verbaut worden. Or. Nr. 7701493039
usw). Die Klammer kann auf jeden Blechfalz bis zur maximalen Stärke von 2mm gesteckt werden.
4,8mm. (z.B. für Kraftstoffschläuche, Hydraulikschläuche, Kabelbaum...)
Länge: 200mm. Or. Nr. 7700653269
R8, Floride, Caravelle.
das Benzin wieder zurückläuft. Dadurch ist gerade nach längerer Standzeit ein besseres starten des Motors möglich, und die Membrane der Benzinpumpe trocknet nicht so schnell aus. Unverzichtbar bei klassischen Autos, die nur wenig bewegt werden. (Sommer-Sonntag-Auto). Für Benzinschläuche von 5,5 -7,5mm Innendurchmesser. Durchmesser 34mm. Baulänge gesamt 100mm.
Passend für Renault R4, R5 und viele weitere Fahrzeuge. .
Pumpe wird incl. Kraftstofffilter geliefert. Diese Pumpe kann als Ersatz eingebaut werden. Achtung: Der Benzindruckregler muss in Ordnung sein!
Renault R14. Talbot Samba.
L + 1,7L), Renault R30 V6. Benzinleitungsanschlüsse: 8,0mm. Länge das Stössels: 41mm.
1,6L Motoren. Alpine 110 (1500ccm). Renault R17, Fuego, R20, R15, R30.
956ccm. Auch R5 Alpine Turbo!
GTL, R5 Alpine, R5 TL, R5 GTL. (R1223, 1225, 1226, 1224, 2386, 1226, 1229). Alle R4, R4 F6, R5 TS, R7 von Renault Fasa (Spanien), verbaut von 06/1981 bis 4/1987. Der Benzinpumpenantriebshebel ist bündig mit dem Flansch der Benzinpumpe. Or Nr.7700725183
Benzinpumpe hat einen speziellen Winkel für die Benzinschlauchanschlüsse. Eine normale Renault Benzinpumpe mit 2 Anschlüssen passt nicht. Gute Nachfertigung, komplett aus Metall. Lochabstand: 45mm. Abmessung Flansch: 43 x 62mm. Made in EU. Or. Nr. 0855069900
R12, R3, R5, R6, R8, Floride, Caravelle, Gutbrod 2500. Gute Nachfertigung, komplett aus Metall.
Nachfertigung, komplett aus Metall hergestellt.
Baujahr 1966 bis 1967. Renault R16 (1150, 1152, 1153), von Baujahr 1968 bis 06/1972.
Citroen HY, ID19. Renault Dauphine, 4CV, R4. Peugeot 203 + 403. Bitte beachten Sie den Durchmesser! Made in Germany.
passend für Citroen 11CV, 15CV. Citroen HY. Renault 4CV + Dauphine. Renault 203 + 403. Made in Germany.
viele Renault (4CV, Dauphine, Floride, R4) + Peugeot (203,403,404). Citroen 11CV, HY, ID19.
ID19. Renault Dauphine, 4CV, R4. Peugeot 203 + 403
Citroen 11CV, 15CV. Citroen HY. Renault 4CV + Dauphine. Renault 203 + 403. Made in Germany.
Citroen 11CV, 15CV. Citroen HY, ID19. Renault Dauphine, 4CV, R4. Peugeot 203 + 403
Cleon" Motoren (956ccm³ + 1108ccm³). Für Renault R4, R5, R6, Estafette. Or. Nr. 7701348905 (7700854643)
1968, Renault, Peugeot. Diese Dichtung ersetzt die Papierdichtung und ist aus "KLINGERSIL". 0,5mm dick. Klingersil ist ein extrem widerstandsfähiges Material, beständig gegen Öle, Benzin, Alkohol usw.
1108ccm³). Für Renault R4, R5, R6, Estafette. Or. Nr. 7700564787. Made in Europe.
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Meter. Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
Kundenzuschnitt, Rückgabe nicht möglich!
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