Motorkühlung für Renault Alle

R16/A310, Wasserpumpe. Passend für Renault R16 (alle Modelle). Alpine A310 (4 Zylinder, Alpine

1600VD). Runde Halterung der Riemenscheibe. Lochabstand: 30mm. Achtung: Es gab verschiedene Aufnahmen für die Riemenscheibe. Da die Riemenscheibe aber Mittenzentriert ist, können die Befestigungslöcher problemlos etwas nachgearbeitet werden.

R4, Kühler (Nachbau) Renault R4 (845ccm) - Billancourt. Montage direkt vor dem Motor. Breite

425mm. Höhe: 337mm. Durchmesser Stutzen oben: 25mm. Stutzen unten: 35mm. Bolzen unten, Abstand 180mm. Or. Nr. 7702101386. Der Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)

R4, Kühler 2 Ausführung (Original Zulieferer). Passend für Renault R4 + R6. Verbaut von 1973 bis

1986, bei Motoren Typ Billancourt. Der Kühler sitzt direkt vor dem Motorblock. Netzmaße: Tiefe 20mm, Breite 360mm, Höhe 245mm. Der Kühler wird ohne Kühlerdeckel geliefert. Bitte mitbestellen (82993)

R4, Kühler Trophy Renault Renault R4 ab 1978, Renault R5, bei Motoren mit 947ccm + 1108ccm, Type

Cleon. Der Kühler ist direkt hinter dem Kühlergrill montiert. Die Kühler werden in Kleinserie aus Aluminium angefertigt. Leichte Anpassungsarbeiten können nötig sein. Der Kühler hat einen verbesserten Wärmeaustausch. Der Kühler ist aber eigentlich in Mitteleuropa nicht nötig. Wenn Sie jedoch oft Afrika besuchen oder sportlich im Süden Europas unterwegs sind, kann das eine Überlegung wert sein.

R4/R5, Motorblock Verschlußschraube. Gewinde: 1/8 NPT (sehr ähnlich zu M10x1, wird oft

verwechselt). Passend für Renault R4 und R5 (Motor 688, C1E + CIC, Hubraum 956cm³ + 1108cm³). Diese Schraube ist mindestens 2x im Motorblock montiert. Zum kompletten entleeren der Kühlflüssigkeit aus dem Motor, kann diese Schraube raus geschraubt werden! Or. Nr. 7703075009

R5 - Super 5 GT Turbo, Ladeluftkühler. Passend für Renault Super 5 GT Turbo. Länge ohne

Befestigungbolzen: 332mm. Breite: 212mm, Höhe: 114mm. Anschluss Aussendurchmesser: 57mm. Der Kühler ist in Handarbeit gefertigt worden. Die Optik ist nicht mit dem originalen Kühler identisch! Aluminiumkühler haben eine wesentlich höhere Kühlleistung, als der Standardkühler (daher werden sie auch im Motorsport verwendet!)