Motorkit grijs, tot 340°, 85 ml, op siliconenbasis. Ideaal voor oliecarters, kleppendeksels
tandwieldeksels. Zeer goede kwaliteit. Gemaakt in Duitsland.
tandwieldeksels. Zeer goede kwaliteit. Gemaakt in Duitsland.
M is temperatuurbestendig tussen -50°C en +250°C en kan worden gebruikt voor het afdichten van afdichtingsvlakken en schroefdraadonderdelen.
Renault 4CV, 4L, Dauphine, Ondine, Floride. Voor Ventoux motoren (3 krukaslagers) 662, 670, 690, 680, 839, 800, B1B. Cilinderinhoud: 747cc, 782cc, 845cc.
motoren met en zonder compressor of turbo. De samenstelling van milde additieven en synthetische basisoliën is speciaal geformuleerd voor high-performance oldtimer- en klassieke automotoren. De viscositeit garandeert een optimaal smeergedrag tijdens koude starts en ook bij extreem hete motoren (extreme continue belasting tijdens rally's en races). Compatibel met de meeste pakkingen in klassieke en oldtimers. Prijs per liter: 14,85 Euro
benzinemotoren uit de jaren 80. TOTAL/elf is al meer dan 50 jaar de OEM-fabrikant voor Citroen, Peugeot en Renault. HTX Oil 15W40 is de typische olie voor voertuigen gebruikt vanaf midden jaren zeventig en vooral in de jaren tachtig. (Citroen CX, C25, BX, VISA, Peugeot 504 (2.0), 604, Renault R5 (Serie 2), A610). HTX 15W40 biedt superieure slijtagebescherming met uitstekend oliedrukgedrag, zelfs bij hoge belasting. Kan het hele jaar door worden gebruikt! Optimale bescherming tegen corrosie na een lange levensduur (winterstop) dankzij een constante smeerfilm. Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd in overeenstemming met de verordening inzake afgewerkte olie. Je kunt de gebruikte olie inleveren bij de inzamelingscentra voor gebruikte olie - die verplicht zijn om het terug te nemen - en van daaruit wordt het in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 10,49 euro
1950. TOTAL/elf is al meer dan 50 jaar de OEM-fabrikant voor Citroën, Peugeot en Renault. HTX Oil 20W50 vormt de schakel tussen de licht gelegeerde monograde motoroliën en de sterk additieve, moderne smeermiddelen. HTX 20W50 biedt superieure slijtagebescherming met een uitstekend oliedrukgedrag, zelfs bij hoge belasting. Kan het hele jaar door worden gebruikt! Optimale bescherming tegen corrosie na een lange levensduur (winterstop) dankzij een constante smeerfilm. Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd in overeenstemming met de verordening inzake afgewerkte olie. Je kunt de gebruikte olie inleveren bij de inzamelingscentra voor gebruikte olie - die verplicht zijn om het terug te nemen - en van daaruit wordt het in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 10,49 euro
1950. 5,0 liter blik! Multigrade motorolie op basis van minerale olie voor motortechnologie vanaf de jaren 1950 met oliefilters. Castrol Classic 20W50 vormt de schakel tussen de mild gelegeerde monograde motoroliën en de sterk additieve, moderne smeermiddelen. Castrol Classic 20W-50 biedt superieure slijtagebescherming met een uitstekend oliedrukgedrag, zelfs bij hoge belasting. Kan het hele jaar door worden gebruikt! Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd volgens de Afvalolieverordening. Je kunt de gebruikte olie inleveren bij de inzamelcentra voor gebruikte olie - die verplicht zijn om het terug te nemen - en van daaruit wordt het in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 11,78 euro.
auto's. De klassieke auto HTX PRESTIGE SAE 40 monograde motorolie werd speciaal ontwikkeld voor motoren van voertuigen gebouwd tussen 1900 en 1950 en voor modellen zonder oliefilter of cycloonafscheider (Citroen 11CV......). De minerale olietechnologie is geschikt voor motoren die een hardere, dikkere oliefilm nodig hebben en biedt maximale bescherming onder normale rijomstandigheden terwijl olieverlies tot een minimum wordt beperkt. Compatibel met de meeste klassieke autopakkingen. Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd volgens de Afvalolieverordening (AltölVO). Je kunt de afgewerkte olie inleveren bij de inzamelcentra voor afgewerkte olie, die verplicht zijn om de olie terug te nemen, en van daaruit wordt de olie in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 10,58 euro
Ampère, weerstand, continuïteitstester. Met andere woorden, alles wat je nodig hebt voor de elektronica van voertuigen.
3000 meter. Dikte: 40. UV-bestendig, hoge treksterkte + weinig rek, hoge slijtvastheid, bestand tegen wassen en chemicaliën. Aanbevolen naaldmaat: 120-140.
203 / 403 / Fregate etc.. Voor een Citroen 11CV/15CV heb je 92 stuks nodig. Afmeting: 4mm diameter. Schacht lengte 8mm.
Up. Voor nummerplaatformaat: 200 x 330mm
en zuurbestendig. Gemaakt in Duitsland.
304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroën CX, BX, ZX, C15. Of. Nr. 0163.93
504, 505, J7 (alle motoren). Renault R4. Citroën HY. Oliekoeler montage 2CV met 16pk!
Afmeting: 16,3x22x2mm. Versie C, gewelfd met een afdichting aan de binnenkant. (PTFE)
CX, GS enz. Kan natuurlijk ook worden gebruikt voor andere oliën met een lage viscositeit. Super praktisch.
doeken nemen geen water op! Je vrouw zal je dankbaar zijn!
404D, 504D, 505D, 604D. Citroën HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schakeldruk: 0,8 bar. Of. Nr. 1131.10. Door het ontwerp is er altijd een oliedruppel bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
Alpine (bijna alle Renaults).
Aansluitschroefdraad: 3/4 x 16
Tagora. Of. Nr. 1109.82
voor het losdraaien van veerkogels!
Alpine 1.4L). R6 (0.8 + 1.1L). R12 (1.3 + 1.4 + 1.6L). Renault Twingo 1, alle motoren. Of. Nr. 7700679693
1289ccm), R5 Alpine (1397ccm, R1223). Renault R12 + R18. Motoren: 688, 810, 821, 841, 842, 847, A2M, C1E. Of. Nr. 7701508491
2 schijven. Of. Nr. 0555485700
Caravelle, R8, R10, Estafette, R12, Fuego. Of. Nr. 7701453950
V6 (niet voor motoren met aluminium carter), R30 V6.
(1.6L). Of. Nr. 7700710279
28x26, ideaal voor remmen en motoren.
versnellingsbakbouten die een buitenvierkant hebben. Renault R4 oude modellen, 4CV etc. Origineel Facom!