Membraanversnelling, carburateur Citroen C25, carburateur Solex 34 PBISA 16. Citroen Visa
carburateur Solex 34 PBISA 12.
carburateur Solex 34 PBISA 12.
tandwieldeksels. Zeer goede kwaliteit. Gemaakt in Duitsland.
M is temperatuurbestendig tussen -50°C en +250°C en kan worden gebruikt voor het afdichten van afdichtingsvlakken en schroefdraadonderdelen.
benzinemotoren uit de jaren 80. TOTAL/elf is al meer dan 50 jaar de OEM-fabrikant voor Citroen, Peugeot en Renault. HTX Oil 15W40 is de typische olie voor voertuigen gebruikt vanaf midden jaren zeventig en vooral in de jaren tachtig. (Citroen CX, C25, BX, VISA, Peugeot 504 (2.0), 604, Renault R5 (Serie 2), A610). HTX 15W40 biedt superieure slijtagebescherming met uitstekend oliedrukgedrag, zelfs bij hoge belasting. Kan het hele jaar door worden gebruikt! Optimale bescherming tegen corrosie na een lange levensduur (winterstop) dankzij een constante smeerfilm. Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd in overeenstemming met de verordening inzake afgewerkte olie. Je kunt de gebruikte olie inleveren bij de inzamelingscentra voor gebruikte olie - die verplicht zijn om het terug te nemen - en van daaruit wordt het in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 10,49 euro
1950. TOTAL/elf is al meer dan 50 jaar de OEM-fabrikant voor Citroën, Peugeot en Renault. HTX Oil 20W50 vormt de schakel tussen de licht gelegeerde monograde motoroliën en de sterk additieve, moderne smeermiddelen. HTX 20W50 biedt superieure slijtagebescherming met een uitstekend oliedrukgedrag, zelfs bij hoge belasting. Kan het hele jaar door worden gebruikt! Optimale bescherming tegen corrosie na een lange levensduur (winterstop) dankzij een constante smeerfilm. Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd in overeenstemming met de verordening inzake afgewerkte olie. Je kunt de gebruikte olie inleveren bij de inzamelingscentra voor gebruikte olie - die verplicht zijn om het terug te nemen - en van daaruit wordt het in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 10,49 euro
1950. 5,0 liter blik! Multigrade motorolie op basis van minerale olie voor motortechnologie vanaf de jaren 1950 met oliefilters. Castrol Classic 20W50 vormt de schakel tussen de mild gelegeerde monograde motoroliën en de sterk additieve, moderne smeermiddelen. Castrol Classic 20W-50 biedt superieure slijtagebescherming met een uitstekend oliedrukgedrag, zelfs bij hoge belasting. Kan het hele jaar door worden gebruikt! Afgewerkte olie moet op de juiste manier worden afgevoerd volgens de Afvalolieverordening. Je kunt de gebruikte olie inleveren bij de inzamelcentra voor gebruikte olie - die verplicht zijn om het terug te nemen - en van daaruit wordt het in het recyclingsysteem gebracht. Prijs per liter = 11,78 euro.
Ampère, weerstand, continuïteitstester. Met andere woorden, alles wat je nodig hebt voor de elektronica van voertuigen.
3000 meter. Dikte: 40. UV-bestendig, hoge treksterkte + weinig rek, hoge slijtvastheid, bestand tegen wassen en chemicaliën. Aanbevolen naaldmaat: 120-140.
XUD7/XUD7TE/XUD9/ XUD9A/XUD9BTF.
en zuurbestendig. Gemaakt in Duitsland.
originele olieaftapplug. Verwijder gewoon de beschermdop - schroef de slang (10637) erop, dan gaat het ventiel open. Plaats de beschermdop - klep dicht. Alles zonder gereedschap. Geen vieze en verbrande handen, geen olie op de vloer. En maar één keer monteren. Dit beschermt de schroefdraad in de oliepan (die vaak niet meer verkrijgbaar zijn). Volledig gemaakt in Duitsland! De schroefdraad M16 x 1,5 werd gebruikt in: Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Bijna alle klassieke Peugeots (403, 404, 504, 304, 204)
Afmeting: 16,3x22x2mm. Versie C, gewelfd met een afdichting aan de binnenkant. (PTFE)
CX, GS enz. Kan natuurlijk ook worden gebruikt voor andere oliën met een lage viscositeit. Super praktisch.
doeken nemen geen water op! Je vrouw zal je dankbaar zijn!
304, 404, Citroen Visa. Schakeldruk: 0,6 bar. Of. Nr. 1131.04 . Door het ontwerp is er altijd een druppel olie bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
2CV4+6. Diameter middengat ca. 28,5mm. Schroefverbinding hart op hart ca. 49mm.
Geschikt voor Citroen 2CV + Visa 652, vanaf bouwjaar 09/1971.
C15, LN, Visa (10-11-14). Aansluitschroefdraad: 3/4 x 16. Hoogte: ca. 92mm.
CX D, Bx D. Motoren: TU/TUD/XU/XUD. Hoogte: 79mm. Buitendiameter: 76mm. Schroefdraad: M20x1.5 Of. nr. 1109.N2
voor het losdraaien van veerkogels!
in de schroefverbinding in het motorblok. Geschikt voor Citroen 2CV6 + 2CV4. Afmetingen: 10,5x13,6x12,5mm
28x26, ideaal voor remmen en motoren.
aan beide zijden: 32mm. Of. Nr. 1350.40
Geschikt voor Peugeot 104Z + SR (motor 1124cm³ XW-7A + 1219Cm³ XZ-5). 205 (motor 954cm³ XV-8). Visa Super (motor 1124cm³, XW3, XW5,XZ5-X). Renault R14 (motor 1218cm³ + 1360cm³). Talbot Samba (954cm³ + 1124cm³). Originele SOLEX carburateur, geen replica. Of. Nr. Solex: 12817 000
205 GR/GT/XR/CT. Citroën VISA 1.1
Renault R14, Systeem ATE, ( 1 set = 4 stuks ) zonder waarschuwingscontact. Breedte 76,6 mm, hoogte 58,8 mm, dikte 15 mm.
van 07/1975 tot 07/1979, Peugeot 304 van 07/1977 tot 02/1978, Citroen LN 3CV van 10/1976 tot 07/1979.
Citroën LNA (1.0 + 1.1), vanaf bouwjaar 07/1982 tot 10/1986. Of. nr. 1722.31 + 1722.25
08/1980 tot 06/1988, Talbot Samba, vanaf modeljaar 01/1981 tot 06/1986, Citroen LNA (1,1 liter), vanaf 02/1983, Bestelnr. 1703.09.
tot 1989, Citroen LN + LNA. Buitendiameter: 72,0mm. Binnendiameter: 35,0mm. Totale hoogte: 28.0mm. Of. Nr. 3350.11 + 3350.06. 7901335011
Samba, Renault R14. Gemaakt in Italië