Motorkit grijs, tot 340°, 85 ml, op siliconenbasis. Ideaal voor oliecarters, kleppendeksels
tandwieldeksels. Zeer goede kwaliteit. Gemaakt in Duitsland.
tandwieldeksels. Zeer goede kwaliteit. Gemaakt in Duitsland.
M is temperatuurbestendig tussen -50°C en +250°C en kan worden gebruikt voor het afdichten van afdichtingsvlakken en schroefdraadonderdelen.
404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault R5. Citroën CX, BX, ZX, C15. Of. Nr. 2221.11
originele olieaftapplug. Verwijder gewoon de beschermdop - schroef de slang (10637) erop, dan gaat het ventiel open. Plaats de beschermdop - klep dicht. Alles zonder gereedschap. Geen vieze en verbrande handen, geen olie op de vloer. En maar één keer monteren. Dit beschermt de schroefdraad in de oliepan (die vaak niet meer verkrijgbaar zijn). Volledig gemaakt in Duitsland! De schroefdraad M16 x 1,5 werd gebruikt in: Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS. Bijna alle klassieke Peugeots (403, 404, 504, 304, 204)
304, 404, 504, 604, 505, J5, J7, J9. Renault. Citroën CX, BX, ZX, C15. Of. Nr. 0163.93
404D, 504D, 505D, 604D. Citroën HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Schakeldruk: 0,8 bar. Of. Nr. 1131.10. Door het ontwerp is er altijd een oliedruppel bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
304, 404, Citroen Visa. Schakeldruk: 0,6 bar. Of. Nr. 1131.04 . Door het ontwerp is er altijd een druppel olie bij de elektrische aansluiting. Als alternatief kan de moderne oliedrukschakelaar 70733 worden geïnstalleerd.
XL3, XL4, XL5. Of. Nr. 0304.09
van modeljaar 1965 tot 1969. Peugeot 504 (1.8L benzine + 2.3 diesel). Peugeot 505 (2.3D + 2.5D + TD), 604 (2.3TD + 2.5TD). J7 + J9 (2.3D + 2.5D). Merk fabrikant. Of. Nr. 0816.21
1972 tot 10/1079, Peugeot 305 (1472cc), van 05/1980 tot 08/1985, Or. no. 0816.14
kettingschakels. Merkartikel. Of. Nr. 0816.11.
met enkele schakel (simplex). Merkartikel! Of. Nr. 0805.13.