Bus in het vliegwiel (primaire asbevestiging). Afmeting: 12x16x20mm. Of. Nr. 6045759 + 7700553174
Deze zelfsmerende messing bus wordt in veel Renault R4 (grote + kleine motor), R5, Estafette, 4CV, Dauphine, Caravelle, R8, R10.... geïnstalleerd.
Deze zelfsmerende messing bus wordt in veel Renault R4 (grote + kleine motor), R5, Estafette, 4CV, Dauphine, Caravelle, R8, R10.... geïnstalleerd.
lang en is vaak gekopieerd!
stellen. Wij gebruiken hem zelf al jaren voor onze klassieke auto's. Engelse gebruiksaanwijzing inbegrepen. De gebruiksaanwijzing voor Duits, Nederlands, Spaans, Italiaans en Frans kan worden gedownload van onze homepage.
worden gebruikt. Lengte uitgeschoven ca.: 870mm. Reproductie
moeiteloos de zwaarste vet- en olievlekken, nicotine, roet, ingebrande resten en nog veel meer van kunststoffen en andere alkalibestendige oppervlakken. Op de gereinigde oppervlakken blijft een antistatisch en vuilafstotend oppervlak achter. Kunststoff-Teufel® is de perfecte reiniger voor huishoudelijk, hobbymatig en commercieel gebruik (bijv. ideaal voor het reinigen van keukens, jaloezieën, caravans, tuinmeubilair, dekzeilen, auto- en vrachtwageninterieurs, enz.) 1000ml spuitfles! Wij werken zelf alleen met reinigingsmiddelen van de duivel. We hebben alleen de beste ervaringen. Gemaakt in Duitsland
elementen voor het koelcircuit. Het wordt aanbevolen gedestilleerd water te gebruiken bij het mengen met antivries om de hechting van corrosieremmers in het koelcircuit te vergroten.
Binnendiameter: 30,0 mm. Of. Nr. 7701036764.
pompen zelf gereproduceerd. Bij de pompen die wij maken kan het deksel eraf geschroefd worden. (ronde deksel met 6mm schroef in het midden). Afmetingen ongeveer 44 x 36mm. 2mm dik.
Binnendiameter: 41,5mm.
(4-versnellingsbak). Buitendiameter: 74.0mm. Binnendiameter: 35,5mm. Totale hoogte: 18,0mm. Of. Nr. 0556231900 + 7700554257
(5-versnellingsbak). Buitendiameter: 74,8mm. Binnendiameter: 35,0mm. Totale hoogte: 16,0mm. Of. Nr. 7700634643
markeerstift aan en piep. Je hebt de exacte snelheid! Ideaal voor motorinstellingen!
evenals een voorverwarmingsapparaat voor het verwerken van spouwvetten.
M23-622-623-639). Renault R5 (motor C2J.7.13) + R5 Alpine Turbo (motor 840.26). Rwenault R11, R18, R25. De verdelerkap is vastgeschroefd. Of. Nr. 75524767
CX Athena. Renault R4 GTL (R1123, 1126, 2106, 2109, 2391, 2392). Peugeot 304, 403, 404, 504. Deze condensor kan ook gebruikt worden voor SEV!
ombouwset vervangt het originele contact door een "Hall-sensor". De originele verdeler blijft behouden (inclusief de mechanische timinginstelling). Voordelen: Geen slijtage aan contacten, betere controle over de bobine. Let op: Beter dan contacten, maar bij lange na niet te vergelijken met een volledig elektronisch ontstekingssysteem. Geschikt voor Ducellier verdelers op Renault R4(1108ccm), R5(845+956ccm), R6(1108ccm), R10(1108ccm+1289ccm), R12(1289ccm), R15(1289ccm+1565ccm), R16(1565ccm+1647ccm). Peugeot 204(1120ccm), 404(1618ccm), 504(1796ccm+1971ccm). Overal waar het contact 34028(D304) + 82635 is geïnstalleerd, kan de ombouwset snel worden gemonteerd! Rode kabel = "+" plus via contactsleutel - ontstekingsstroom (klem 15). Zwarte kabel = naar bobine "-" min (klem 1). De condensator is weggelaten. Deze is niet langer nodig.
Citroen DS, Citroen 11CV, HY. Peugeot 204, 304, 203, 403, 404, 504, J7. Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17. Lengte van het contact: ongeveer 37 mm. De aansluitkabel is bevestigd aan het contact.
Peugeot 304, 404, 504, J7. Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17. Contactlengte: 37 mm. De aansluitkabel is permanent op het contact gemonteerd.
R2370, R210B). Renault R16, Alpine A110, R12, R5, R6, R18, R20. Citroën CX Athena, Reflex. Originele fabrikant! Gemaakt in Frankrijk.
1300S. Gemaakt in Frankrijk.
1. Volvo 350-343-345 (B14). Of. Renault 7701200739. Of. Citroen 95534913. Gemaakt in Spanje.
transparant). Geschikt voor Renault R4, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R15, R17, R18, R20, Fuego. Of. Nr. 7701020304.
R2106, R2109, R2391, R2392). Renault R5L + R6L. Of. Nr. 7701023520
Estafette. Rotor lengte: 18.0mm. Rotor hoogte: 26mm. Schacht diameter: 14.0mm. Montagediepte: 15.0mm. Of. Nr. 08 54 720 000 Made in France.
CX tot 1980, HY. Renault R4GTL, R5, R16. Peugeot 204, 304S, 404, 504. Versie D216. Totale lengte: 46mm. Totale hoogte: 36mm. Inwendige diameter: 15mm. Of. Nr. Citroën: 5452421. Peugeot: 5937.05. Citroën: 0854120600.
HY, Visa, LNA. Renault R5. Gemaakt in Frankrijk.
(carburateurmotor), vanaf bouwjaar 09/1985. De verdelerkap is vastgeschroefd. Diameter: 73mm.
Visa, HY. Peugeot 504, 505, Renault R5, R6. Simca Talbot 1100, Matra, Bagherra, S-Rancho. Originele fabrikant.
04/1966. Citroen HY. Renault Alpine 1300, van 01/74 tot 12/75. Peugeot 204 + 304, 404, 504. Renault R4, R5, R6, R10, R12, R15, R16, R17, R20. Totale hoogte: 65mm. Binnendiameter: 65mm. Gutbrod.
Binnendiameter van de verdelerkap: ca. 55mm.
voor diverse Renaults (R16, R12........)
carburateursproeiers bepalen. Onmisbaar voor werkzaamheden aan de carburateur (bijv. opnieuw sproeien naar originele waarden, kalibreren van carburateurs, enz.)
slechts 30mm! Diameter 143mm. 40 watt. 4 Ohm. Past in de deurpanelen van Citroen 2CV, Renault R4, Peugeot 204 - 504..... Bijzonder plat ontwerp, daarom ideaal voor deurpanelen (ook Citroen 2CV + Renault R4). Buitendiameter = 143 mm, uitsparing voor inbouwopening in de deurpanelen = 120 - 130 mm. Dualcone luidspreker.
7,0mm. Totale lengte: 89,8mm. Of. Nr. 7701458180
28.2mm. Hoogte: 73mm. Klepsteel: 7.0mm. Bijpassende klepspie = 81064
M10. Klinkmoeren zijn ideaal voor het maken van schroefdraad in plaatmetaal. Een typisch voorbeeld is de installatie van spiegels op de deuren of op de vleugels (de oude schroefdraden zijn vaak versleten of uitgescheurd). De bijpassende popnageltang is te vinden onder het nummer 21082.
eenvoudig in te kunnen brengen met optimale krachtoverbrenging. Een passend assortiment aluminium klinkmoeren vind je onder ons nummer 21083. Klinkmoeren zijn ideaal voor het maken van schroefdraad in plaatmetaal. Een typisch voorbeeld is de montage van spiegels op deuren of spatborden (de oude schroefdraad is vaak versleten of uitgescheurd).