Motorkoeling voor Sonstige-Citroen 203-403
Gedestilleerd water, 5 liter. Voor het vullen van motorradiatoren. Kraanwater bevat schadelijke
elementen voor het koelcircuit. Het wordt aanbevolen gedestilleerd water te gebruiken bij het mengen met antivries om de hechting van corrosieremmers in het koelcircuit te vergroten.
Antivries "GLACELF CARTECH" concentraat van Total (moet worden gemengd met gedestilleerd water)
Geschikt voor klassieke motoren die ook aluminium en/of koperen onderdelen hebben (radiator, cilinderkop ....). Betrouwbare bescherming tegen roest, corrosie, schuimvorming en cavitatie. Mengverhouding: 50% antivries + 50% gedestilleerd water. Opgelet: Dit is een nieuwe antivries van TOTAL, die de antivries "GLACEELF Auto Supra" vervangt (CLACELF bevat boraten, wat niet langer toegelaten is in de EU). De twee antivriesmiddelen kunnen samen worden gemengd. Maar let op: CARTECH antivries kan alleen gemengd worden met GLACEELF Auto Supra van TOTAL. CARTECH kan niet gemengd worden met antivries van andere fabrikanten. Maar het is het beste om de antivries volledig te vervangen door TOTAL CARTECH! Algemene informatie: Amines, nitrieten en boraten zijn niet langer toegestaan onder de nieuwe CLP-regelgeving van de EU. Bovendien moeten 2-ethyleenhexaanzuren worden verwijderd, omdat ze ervan worden verdacht schadelijk te zijn voor de menselijke voortplanting (kortom: impotent!).
PDF-BESTAND 
Ontvetter voor radiatoren. Voor het reinigen en ontvetten van koperen en aluminium radiatoren
Toepassing: Roer 1 kg ontvetter door 10 liter warm water. Tap de oude koelvloeistof af en giet de ontvetteroplossing erbij. Rijd 1-2 dagen met de auto en tap af. Spoel vervolgens het koelsysteem met warm water en vul bij. Let op: Het reinigingsproces kan lekken veroorzaken! Niet leuk, maar je weet dan wel wat er defect is.
Ontkalker voor radiatoren. Voor het ontkalken van koperen en aluminium radiatoren. Toepassing: Roer
1 kg ontkalker door 10 liter warm water. Tap de oude koelvloeistof af en giet de ontkalkeroplossing erbij. Rijd 1-2 dagen met de auto en laat de auto leeglopen. Spoel vervolgens het koelsysteem met warm water en vul bij. Let op: reinigen kan lekkage veroorzaken! Niet leuk, maar je weet dan wel wat er defect is.
Radiatorkam (vinnenkam). Dit gereedschap kan worden gebruikt om de lamellen van autoradiatoren
oliekoelers en verwarmingswarmtewisselaars glad te maken. Er zijn 6 verschillende opzetstukken zodat voor elke radiatorvin het juiste gereedschap beschikbaar is. Uitgelijnde vinnen zorgen weer voor volledige koelcapaciteit!
Radiator stil rubber (rubber blok onder de radiatorbevestiging). Geschikt voor Peugeot 204, 304
403, 404, 504, 505. Binnendiameter: 10,5mm. Diameter: 28mm. Hoogte: 12mm. Of. Nr. 1327.02 / Made in Germany
Verchroomde radiateurdop, met dichting. Voor 60 mm schroefdraaddiameter. Geschikt voor Citroen
11CV, HY. Peugeot 203 + 403
Aftapplug voor koelvloeistof op het motorblok. Geschikt voor Peugeot 203, 403 + 404. De schroef
wordt geleverd met een O-ring. Of. Nr. 0156.05 + 0157.04
P 203, rubberen afdichtingen voor de waterpomp. Geschikt voor Peugeot 203. 1x binnendiameter 7-9mm
1x binnendiameter 18-22mm.
P 203/403, pakking onder de radiateurdop, 40x60mm. Geschikt voor Peugeot 203 + 403, Or. nr
1306.06. Made in Germany.
P 203/403, onderste radiatorslang. Geschikt voor Peugeot 203A, vanaf modeljaar 06/1955 tot einde
productie. 403 (7 + 8 CV) alle bouwjaren. Of. Nr. 1350.12
P 203/403, waterpomp voor Peugeot 203 + 403, de ventilator kan worden uitgeschakeld, voorverwarming
voor carburateur. As poelie 15mm, het lager komt van SKF. Let op: De P 203 heeft een open koelsysteem, zorg ervoor dat de juiste radiateurdop zonder afdichting is gemonteerd. De waterpomp heeft een lekgat waar wat water uit kan lopen. Nieuwe waterpompen hebben ongeveer 500 tot 1000 kilometer nodig tot ze goed zijn ingereden en 99,5% afdichten. Enig druppelen is normaal!
P 203, waterpomp voor Peugeot 203, vaste ventilator, voorverwarming voor carburateur. De waterpomp
wordt geleverd met riemschijf. Let op: De P 203 heeft een open koelsysteem, zorg ervoor dat de juiste radiateurdop zonder afdichting is gemonteerd. De waterpomp heeft een lekgat waar wat water uit kan lopen. Nieuwe waterpompen hebben ongeveer 500 tot 1000 kilometer nodig tot ze goed zijn ingereden en 99,5% afdichten. Enig druppelen is normaal!
P 403, radiatorslangset. Bestaande uit 5 radiatorslangen. Gemaakt van siliconen (zeer duurzaam)
Geschikt voor Peugeot 403.
P 403, waterpomp voor Peugeot 403, laatste modellen vanaf 1960. Asdiameter: 15mm. Lengte: 53mm. Let
op: De Peugeot 403 heeft een open koelsysteem, zorg ervoor dat de juiste radiateurdop zonder afdichting is gemonteerd. De waterpomp heeft een lekgat waar wat water uit kan lopen. Nieuwe waterpompen hebben ongeveer 500 tot 1000 kilometer nodig totdat ze goed zijn ingereden en voor 99,5% afdichten. Enig druppelen is normaal!
P 403/404/504, ventilatorbladen voor Peugeot 403 + Peugeot 404, Peugeot 504 TI 2.0L (met zeer
kleine wijzigingen). Reproductie gemaakt van plastic! Buitendiameter: 325 mm. Diameter voor de bevestiging op de waterpomp: ca. 104mm. Hoogte: 43mm.
Slangbuigmof. Geschikt voor slangen met een buitendiameter van 12,5 > 13,4 mm. Lengte: 60 mm
Hiermee kun je heel eenvoudig gebogen waterslangen maken. Eenvoudig en ingenieus!
Slangbuigmof. Geschikt voor slangen met een buitendiameter van 14,6 > 16,4 mm. Lengte: 65 mm
Hiermee kun je heel eenvoudig gebogen waterslangen maken. Eenvoudig en ingenieus!
Slangbuigmof. Geschikt voor slangen met een buitendiameter van 16,5 > 18,4 mm. Lengte: 70 mm
Hiermee kun je heel eenvoudig gebogen waterslangen maken. Eenvoudig en ingenieus!
Slangbuigmof. Geschikt voor slangen met een buitendiameter van 18,8 > 21,0 mm. Lengte: 75 mm. Dit
maakt het heel eenvoudig om gebogen waterslangen te maken. Eenvoudig en ingenieus!
Slangbuighuls. Geschikt voor slangen met een buitendiameter van 21,8 > 24 mm. Lengte: 90 mm
Hiermee kun je heel eenvoudig gebogen waterslangen maken. Eenvoudig en ingenieus!
Slangklem 11-17 mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 9 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
Slangklem 13-20 mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 9 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
Slangklem 15-24 mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
Slangklem 19-28 mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
Slangklem 22-32mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met opstaande
randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
Slangklem 26-38 mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
Slangklem 32-44mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Band met reliëf en
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
Slangklem 38-50 mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
Slangklem 40-56 mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
Slangklem 50-65 mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met
opstaande randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er ook beter uit.
Slangklem 57-75mm, speciaal voor radiatorslang. Nostalgische uitstraling. Reliëfband met opstaande
randen. Dit voorkomt dat de slang wordt platgedrukt. Klein schroefhuis met 7 mm inbusbout (met gleuf). Bandbreedte: 12 mm. Normale, moderne slangklemmen pletten de slang. Met deze klemmen wordt dat volledig voorkomen. En ze zien er nog beter uit.
Kies uw Citroën 
Kies uw Peugeot 
Bitte wählen Sie Ihren Renault 
