V-snaar 10X925. Geschikt voor Citroen DS, van 1961 tot 1967 (waterpomp, oude motor met 3
krukaslagers). Citroën C25. Peugeot 205 1.0-1.1. Peugeot 505 2.2. Peugeot J5 benzinemotor (dynamo).
krukaslagers). Citroën C25. Peugeot 205 1.0-1.1. Peugeot 505 2.2. Peugeot J5 benzinemotor (dynamo).
een breedte van 520 mm! Gemaakt in Duitsland
van 205x343mm (ovenplaat). Geschikt voor R4, Dauphine, Kever etc. Buitenafmetingen: 365 x 255mm. Gemaakt in Duitsland
Breedte 10mm. Hoogte 5mm. Lengte 2500mm. Deze boetseerklei is ook ideaal voor het afdichten van openingen in het motorschot, bijvoorbeeld (kabeldoorvoeringen, chokekabels .....)
Toepassing: Roer 1 kg ontvetter door 10 liter warm water. Tap de oude koelvloeistof af en giet de ontvetteroplossing erbij. Rijd 1-2 dagen met de auto en tap af. Spoel vervolgens het koelsysteem met warm water en vul bij. Let op: Het reinigingsproces kan lekken veroorzaken! Niet leuk, maar je weet dan wel wat er defect is.
1 kg ontkalker door 10 liter warm water. Tap de oude koelvloeistof af en giet de ontkalkeroplossing erbij. Rijd 1-2 dagen met de auto en laat de auto leeglopen. Spoel vervolgens het koelsysteem met warm water en vul bij. Let op: reinigen kan lekkage veroorzaken! Niet leuk, maar je weet dan wel wat er defect is.
piepen). Het kan ook worden gebruikt om alle schroefdraad draaiende te houden, vooral op hete plekken. (spruitstuk)
zonder druklager. Centreerpen past van 14 > 28mm en de conus voor drukplaat van 35 > 67mm (d.w.z. bijna alle klassieke Franse schijven)
onderdelen. Let op, de dynamo heeft een externe dynamoregelaar nodig!
klassieke Franse auto's. Voor alle soorten slangbevestigingen, zoals radiatorslangen, manchetten, rubberen moffen voor het verwarmingssysteem enz. Met Ligarex kun je de originele look herstellen en heb je altijd de juiste lengte op voorraad!
Binnendiameter 65mm, hoogte 217mm
benzinemotoren! Buitendiameter 141mm, binnendiameter 119mm, hoogte 163mm.
veerpootschroefdraad van een Citroen 2CV.
oorspronkelijk geïnstalleerd in Franse voertuigen!